020T N° 1 à 10 construites en 1858 par Buddicom pour les CFO renumérotées 1001 à 1010 en 1877

Généralités

Série de dix locomotives de type 020T à roues motrices de 1,280 m, construites en 1858 par Alcard, Buddicom & Co, Ateliers des Chartreux à Rouen en France pour les chemins de fer de l’Ouest. Plusieurs machines sont vendues à des entrepreneurs.

Vie de la série

• N°1 Duhamel, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 265, elle est renumérotée 1001 en 1877 et retirée des inventaires avant 1881.
• N°2 Châteaubriant, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 265, elle est renumérotée 1002 en 1877 et retirée des inventaires en 1881.
• N°3 Le Charolais, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 265, elle est renumérotée 1003 en 1877 et retirée des inventaires en 1881.
• N°4 Canrobert, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 265, elle est renumérotée 1004 en 1877 et retirée des inventaires en 1881.
• N°5 Hoche, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 265, elle est renumérotée 1005 en 1877. Elle est affectée aux travaux en gare Saint-Lazare en 1860 et retirée des inventaires en 1881.
• N°6 Clermont-Tonnerre, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 265, elle est renumérotée 1006 en 1877 et retirée des inventaires en 1881.
• N°7 Coligny, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 265, elle est renumérotée 1007 en 1877. Elle est affectée aux travaux en gare Saint-Lazare en 1860 et retirée des inventaires en 1881.
• N°8 Guillaume Tell, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 265, elle est renumérotée 1008 en 1877. Elle est affectée aux travaux au dépôt de Sotteville et du Havre en 1860 et retirée des inventaires en 1881.
• N°9 Le Duc Jean V, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 265, elle est renumérotée 1009 en 1877 et retirée des inventaires en 1881. Elle est affectée aux travaux au dépôt de Sotteville et du Havre en 1860 et retirée des inventaires en 1881.
• N°10 Descartes, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 265, elle est renumérotée 1010 en 1877 et retirée des inventaires en 1881. Elle est affectée aux travaux au dépôt de Sotteville et du Havre en 1860 et retirée des inventaires en 1881.