021 N° 217 à 252 construites en 1856-1859 par Buddicom et en 1863-1867 à Sotteville pour les CFO transformées en T.218 vers T.252, renumérotées 021.060 à 021.083 à l’Etat

Généralités

Série de trente-six locomotives de type 021 à roues motrices de 1,700 m, construites en 1856-1859 par Alcard, Buddicom & Co, Ateliers des Chartreux à Rouen en France et en 1863-1867 par les Ateliers des Chemins de fer de l’Ouest à Sotteville-lès-Rouen en France pour les chemins de fer de l’Ouest. Elles sont transformées en T.218 vers T.252 puis renumérotées 021.060 à 021.083 à l’Etat.

Vie de la série

• N°217 Quilleboeuf, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 217, elle est retirée des inventaires avant 1908.
• N°218 Bourg-Achard, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 218, elle est transformée en T.218 puis renumérotée 021.060 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1909.
• N°219 Pont-Audemer, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 219, elle est retirée des inventaires avant 1908.
• N°220 Clères, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 220, elle est transformée en T.220 puis renumérotée 021.061 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1916.
• N°221 Godeville, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 221, elle est retirée des inventaires avant 1908.
• N°222 La Hève, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 222, elle est retirée des inventaires avant 1908.
• N°223 Carentan, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 223, elle est retirée des inventaires avant 1908.
• N°224 Jersey, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 224, elle est transformée en T.224 puis renumérotée 021.062 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1910.
• N°225 Guernesey, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 225, elle est transformée en T.225 puis renumérotée 021.063 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1915.
• N°226 Mortain ou Morlaix, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 285, elle est transformée en T.226 puis renumérotée 021.064 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1910.
• N°227 Isigny, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 286, elle est transformée en T.227 puis renumérotée 021.065 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1909.
• N°228 Granville, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 287, elle est transformée en T.228 puis renumérotée 021.066 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1911.
• N°229 Lison, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 288, elle est transformée en T.229 puis renumérotée 021.067 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1917.
• N°230 Martinvast, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 289, elle est transformée en T.230 puis renumérotée 021.068 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1917.
• N°231 Le Molay, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 290, elle est transformée en T.231 puis renumérotée 021.069 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1914.
• N°232 Pont-Hébert, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 291, elle est transformée en T.232 puis renumérotée 021.070 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1910.
• N°233 Montebourg, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 292, elle est retirée des inventaires avant 1908.
• N°234 Les Ifs, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 293, elle est transformée en T.234 puis renumérotée 021.071 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1910.
• N°235 Granville, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 294, elle est transformée en T.235 puis renumérotée 021.072 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1912.
• N°236 Falaise, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 295, elle est transformée en T.236 puis renumérotée 021.073 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1911.
• N°237 Evron, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 296, elle est transformée en T.237 puis renumérotée 021.074 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1910.
• N°238 Cardiff, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 297, elle est retirée des inventaires avant 1908.
• N°239 Newport, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 298, elle est transformée en T.239 puis renumérotée 021.075 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1910.
• N°240 Newcastle, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 299, elle est retirée des inventaires avant 1908.
• N°241 Marigny, construite en 1856 par Sotteville, N° constructeur 1, elle est transformée en T.218, elle est retirée des inventaires avant 1908.
• N°242 Trévières, construite en 1856 par Sotteville, N° constructeur 2, elle est transformée en T.242 puis renumérotée 021.076 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1915.
• N°243 Limay, construite en 1856 par Sotteville, N° constructeur 3, elle est transformée en T.243 puis renumérotée 021.077 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1914.
• N°244 Cabourg, construite en 1856 par Sotteville, N° constructeur 4, elle est transformée en T.244 puis renumérotée 021.078 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1911.
• N°245 Formerie, construite en 1856 par Sotteville, N° constructeur 5, elle est transformée en T.245 puis renumérotée 021.079 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1912.
• N°246 Pont-Authon, construite en 1856 par Sotteville, N° constructeur 6, elle est transformée en T.246 puis renumérotée 021.080 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1911.
• N°247 Tessy, construite en 1856 par Sotteville, N° constructeur 7, elle est transformée en T.247 puis renumérotée 021.081 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1912.
• N°248 Balleroy, construite en 1856 par Sotteville, N° constructeur 8, elle est transformée en T.218, elle est retirée des inventaires avant 1908.
• N°249 Elboeuf, construite en 1856 par Sotteville, N° constructeur 9, elle est transformée en T.218, elle est retirée des inventaires avant 1908.
• N°250 Pontorson, construite en 1856 par Sotteville, N° constructeur 10, elle est transformée en T.250 puis renumérotée 021.082 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1911.
• N°251’’ Coutanges, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 215, elle est transformée en T.218, elle est retirée des inventaires avant 1908.
• N°252’’ Avranches, construite en 1856 par Buddicom, N° constructeur 216. Elle est transformée en T.252 et renommée Poissy en 1865 puis renumérotée 021.083 à l’Etat.