030T N°5 à 13 construites en 1869-1870 par Fives-Lille pour Le Gisors à Vernon (G-V) mais livrées à l’Orléans à Rouen, renumérotées 51 à 59 à l’Orléans à Rouen, 1384 à 1392 aux CFO en 1892 puis 30.061 à 30.069 à l’Etat

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Généralités

Série de neuf locomotives de type 030T à roues motrices de 1,310 m, construites en 1869-1870 par Cnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques à Fives en France N° constructeur 1738 à 1741, 1771, 1772 et 1812 à 1814 à 1215 pour Le Gisors à Vernon (GV) mais livrées à l’Orléans à Rouen. Elles sont renumérotées 51 à 59 à l’Orléans à Rouen, 1384 à 1392 aux CFO puis 30.061 et 30.069 à l’Etat.

Photos et cartes postales

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  1388 ex- N°9

Vie de la série

• N° 5 Dangu construite en 1869 par Fives-Lille, N° constructeur 1738 pour G-V mais vendue neuve à l’Orléans à Rouen. Elle est renumérotée 51à l’Orléans à Rouen, 1384 aux CFO puis 30.061 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1914.
• N° 6 Ecos construite en 1869 par Fives-Lille, N° constructeur 1739 pour G-V mais vendue neuve à l’Orléans à Rouen. Elle est renumérotée 52 à l’Orléans à Rouen, 1385 aux CFO puis 30.062 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1912.
• N° 7 Gasny construite en 1869 par Fives-Lille, N° constructeur 1740 pour G-V mais vendue neuve à l’Orléans à Rouen. Elle est renumérotée 53 à l’Orléans à Rouen, 1386 aux CFO puis 30.063 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1926.
• N° 8 Vernon construite en 1869 par Fives-Lille, N° constructeur 1741 pour G-V mais vendue neuve à l’Orléans à Rouen. Elle est renumérotée 54 à l’Orléans à Rouen, 1387 aux CFO puis 30.064 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1922.
• N° 9 Ezy construite en 1869 par Fives-Lille, N° constructeur 1771 pour G-V mais vendue neuve à l’Orléans à Rouen. Elle est renumérotée 55 à l’Orléans à Rouen, 1388 aux CFO puis 30.065 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1924.
• N° 10 Pacy construite en 1869 par Fives-Lille, N° constructeur 1772 pour G-V mais vendue neuve à l’Orléans à Rouen. Elle est renumérotée 56 à l’Orléans à Rouen, 1389 aux CFO puis 30.066 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1926.
• N° 11 Ivry-la-Bataille construite en 1870 par Fives-Lille, N° constructeur 1812 pour G-V mais vendue neuve à l’Orléans à Rouen. Elle est renumérotée 57 à l’Orléans à Rouen, 1390 aux CFO puis 30.067 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1909.
• N° 12 Croth construite en 1870 par Fives-Lille, N° constructeur 1813 pour G-V mais vendue neuve à l’Orléans à Rouen. Elle est renumérotée 58 à l’Orléans à Rouen, 1391 aux CFO puis 30.068 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1915.
• N° 13 Marcilly construite en 1870 par Fives-Lille, N° constructeur 1814 pour G-V mais vendue neuve à l’Orléans à Rouen. Elle est renumérotée 59 à l’Orléans à Rouen, 1392 aux CFO puis 30.069 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1912 et vendue au chemin de fer de Caen à la Mer où elle prend le N° 6.