030T N° 1089 à 1106, 1157 à 1164 construites en 1880-1883 par SACM (G) et en 1884 par CFO (B) pour les CFO, elles sont renumérotées 1089 à 1114 en 1884 puis 30.679 à 30.704 à l’Etat puis 030 TA 679 vers 030 TA 698 à la SNCF

Généralités

• Série de vingt-cinq locomotives de type 030T à roues motrices de 1,300 m, construites en 1880-1883 par la Société alsacienne de construction mécanique de Graffenstaden en France et en 1884 par les Chemins de fer de l’Ouest, Ateliers de Batignolles à Paris 17ème en France pour les chemins de fer de l’Ouest.
• Elles sont renumérotées 1089 à 1114 en 1884 puis 30.679 à 30.704 à l’Etat et 030 TA 679 vers 030 TA 698 à la SNCF.
• En 1882 une série de 50 machines N° 1107 à 1156 est faite à la Société Anonyme des Fauvet-Girel à Arras en France.
• La commande est annulée, les numéros 1107 à 1156 sont libérés et les machines 1157 à 1164 d’autres constructeurs, déjà livrées sont renumérotées 1107 à 1114 pour combler la lacune crée par la commande annulée.

Vie de la série

• N°1089 construite en 1880 par SACM (G), N° constructeur 2880, elle est renumérotée 30.679 à l’Etat puis 030 TA 679 à la SNCF. En 1952, elle est vendue à la société Produits chimiques Coignet à Vénissieux (69).
• N°1090 construite en 1881 par SACM (G), N° constructeur 3043, elle est renumérotée 30.680 à l’Etat Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°1091 construite en 1881 par SACM (G), N° constructeur 3044, elle est renumérotée 30.681 à l’Etat Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°1092 construite en 1881 par SACM (G), N° constructeur 3045, elle est renumérotée 30.682 à l’Etat Elle est retirée des inventaires en 1930.
• N°1093 construite en 1881 par SACM (G), N° constructeur 3046, elle est renumérotée 30.683 à l’Etat Elle est retirée des inventaires en 1930.
• N°1094 construite en 1881 par SACM (G), N° constructeur 3047, elle est renumérotée 30.684 à l’Etat puis 030 TA 684 à la SNCF.
• N°1095 construite en 1881 par SACM (G), N° constructeur 3048, elle est renumérotée 30.685 à l’Etat Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°1096 construite en 1881 par SACM (G), N° constructeur 3049, elle est renumérotée 30.686 à l’Etat puis 030 TA 686 à la SNCF. En 1951, elle est vendue à la sucrerie de Fontaine le Dun en Seine et Marne.
• N°1097 construite en 1881 par SACM (G), N° constructeur 3050, elle est renumérotée 30.687 à l’Etat puis 030 TA 687 à la SNCF région Est en 1938. Elle est retirée des inventaires en 1951.
• N°1098 construite en 1881 par SACM (G), N° constructeur 3051, elle est renumérotée 30.688 à l’Etat. En 1932, elle est vendue à la Société anonyme Commentry en Seine et Marne.
• N°1099 construite en 1881 par SACM (G), N° constructeur 3052, elle est renumérotée 30.689 à l’Etat Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°1100 construite en 1881 par SACM (G), N° constructeur 3053, elle est renumérotée 30.690 à l’Etat puis 030 TA 691 à la SNCF.
• N°1101 construite en 1881 par SACM (G), N° constructeur 3054, elle est renumérotée 30.691 à l’Etat puis 030 TA 691 à la SNCF.
• N°1102 construite en 1882 par SACM (G), N° constructeur 3065, elle est renumérotée 30.692 à l’Etat puis 030 TA 692 à la SNCF.
• N°1103 construite en 1882 par SACM (G), N° constructeur 3066, elle est renumérotée 30.693 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°1104 construite en 1882 par SACM (G), N° constructeur 3067, elle est renumérotée 30.694 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°1105 construite en 1882 par SACM (G), N° constructeur 3068, elle est renumérotée 30.695 à l’Etat puis 030 TA 695 à la SNCF.
• N°1106 construite en 1882 par SACM (G), N° constructeur 3069, elle est renumérotée 30.696 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1930.
• N°1157 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3368, elle est renumérotée 1107 en 1884 au CFO puis 30.697 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°1158 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3368, elle est renumérotée 1108 en 1884 au CFO puis 30.698 à l’Etat puis 030 TA 698 à la SNCF.
• N°1159 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3368, elle est renumérotée 1109 en 1884 au CFO puis 30.699 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°1160 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3368, elle est renumérotée 1110 en 1884 au CFO puis 30.700 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°1161 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3368, elle est renumérotée 1111 en 1884 au CFO puis 30.701 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°1162 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3368, elle est renumérotée 1112 en 1884 au CFO puis 30.702 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°1163 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3368, elle est renumérotée 1113 en 1884 au CFO puis 30.703 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°1164 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3368, elle est renumérotée 1114 en 1884 au CFO puis 30.704 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1929.