030T N° 11 à 16 construites en 1861 et 1866 par Cail pour les CFO renumérotées 1011 à 1016 en 1877 puis 30.601 à 30.606 par l’Etat

(--> Retour à Accueil/Portail/Traction/Vapeur)

Généralités

Série de six locomotives de type 030T à roues motrices de 1,300 m, construites en 1861 et 1866 par J.F. Cail & Cie à Paris en France pour les chemins de fer de l’Ouest. Les N°11 à 14 avaient été spécialement conçues pour la rampe du Pecq du PSG. Elles sont par la suite reconstruites avec des boîtes à eau plus grandes sur le type Cail 44.

Photos et cartes postales

• 
  1016 -> 30.606

Vie de la série

• N°11 Le Vésinet, construite en 1861 par Cail, N° constructeur 765, elle est renumérotée 1011 en 1877 et 30.601 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N°12 Saint-Germain, construite en 1861 par Cail, N° constructeur 766, elle est renumérotée 1012 en 1877 et 30.602 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N°13 Bougival, construite en 1861 par Cail, N° constructeur 767, elle est renumérotée 1013 en 1877 et 30.603 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°14 Rueil, construite en 1861 par Cail, N° constructeur 768, elle est renumérotée 1014 en 1877 et 30.604 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1935.
• N°15 Vaugirard, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1471, elle est renumérotée 1015 en 1877 et 30.605 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1928 et est vendue à l’entreprise de travaux publics Drouard.
• N°16 Grenelle, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1472, elle est renumérotée 1016 en 1877 et 30.606 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1932.