030T N° 3511 à 3530 construites en 1887-1888 par SACM (B) et en 1887 par Fives-Lille pour les CFO, elles sont renumérotées 30.173 à 30.192 à l’Etat puis 030 TB 173 vers 030 TB 191 à la SNCF

Généralités

Série de vingt locomotives de type 030T à roues motrices de 1,540 m, construites en 1887-1888 par la Société alsacienne de construction mécanique de Belfort en France et en 1887 par la Cnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques à Fives en France pour les CFO. Elles sont renumérotées 30.173 à 30.192 à l’Etat puis 030 TB 173 vers 030 TB 191 à la SNCF.

Photos et cartes postales

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  3525 -> 30.187
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  30.190 ex- 3528
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  3530 -> 30.192

Vie de la série

• N°3511 construite en 1887 par SACM (B) N° constructeur 4022, elle est renumérotée 30.173 à l’Etat puis 030 TB 173 à la SNCF.
• N°3512 construite en 1887 par SACM (B) N° constructeur 4023, elle est renumérotée 30.174 à l’Etat puis 030 TB 174 à la SNCF.
• N°3513 construite en 1887 par SACM (B) N° constructeur 4024, elle est renumérotée 30.175 à l’Etat puis 030 TB 175 à la SNCF. A la région Est, elle devient 030 TB 175 en 1941 et est retirée des inventaires en 1945.
• N°3514 construite en 1888 par SACM (B) N° constructeur 4025, elle est renumérotée 30.176 à l’Etat puis 030 TB 176 à la SNCF.
• N°3515 construite en 1888 par SACM (B) N° constructeur 4026, elle est renumérotée 30.177 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1937.
• N°3516 construite en 1888 par SACM (B) N° constructeur 4027, elle est renumérotée 30.178 à l’Etat puis 030 TB 178 à la SNCF.
• N°3517 construite en 1888 par SACM (B) N° constructeur 4028, elle est renumérotée 30.179 à l’Etat puis 030 TB 178 à la SNCF.
• N°3518 construite en 1888 par SACM (B) N° constructeur 4029, elle est renumérotée 30.180 à l’Etat puis 030 TB 180 à la SNCF.
• N°3519 construite en 1888 par SACM (B) N° constructeur 4030, elle est renumérotée 30.181 à l’Etat puis 030 TB 181 à la SNCF.
• N°3520 construite en 1888 par SACM (B) N° constructeur 4031, elle est renumérotée 30.182 à l’Etat puis 030 TB 182 à la SNCF.
• N°3521 construite en 1888 par SACM (B) N° constructeur 4032, elle est renumérotée 30.183 à l’Etat puis 030 TB 183 à la SNCF.
• N°3522 construite en 1888 par SACM (B) N° constructeur 4033, elle est renumérotée 30.184 à l’Etat puis 030 TB 184 à la SNCF.
• N°3523 construite en 1888 par SACM (B) N° constructeur 4034, elle est renumérotée 30.185 à l’Etat puis 030 TB 185 à la SNCF.
• N°3524 construite en 1888 par SACM (B) N° constructeur 4035, elle est renumérotée 30.186 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1937.
• N°3525 construite en 1888 par SACM (B) N° constructeur 4036, elle est renumérotée 30.187 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1935.
• N°3526 construite en 1887 par Fives-Lille N° constructeur 2671, elle est renumérotée 30.188 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1935.
• N°3527 construite en 1887 par Fives-Lille N° constructeur 2672, elle est renumérotée 30.189 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1935.
• N°3528 construite en 1887 par Fives-Lille N° constructeur 2673, elle est renumérotée 30.190 à l’Etat puis 030 TB 182 à la SNCF.
• N°3529 construite en 1887 par Fives-Lille N° constructeur 2674, elle est renumérotée 30.191 à l’Etat puis 030 TB 182 à la SNCF.
• N°3530 construite en 1887 par Fives-Lille N° constructeur 2675, elle est renumérotée 30.192 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1933.