030 N° 2211 à 2244 construites en 1881-82 par Neustadt, en 1883 par SACM (G) et en 1884 par la Franco-Belge pour les CFO, elles sont renumérotées 030.827 à 030.860 à l’Etat puis 030 C 827 vers 030 C 860 à la SNCF

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Généralités

Série de trente-quatre locomotives de type 030 à roues motrices de 1,440 m, construites en 1881-1882 par la Fabrique de locomotives de Wiener Neustadt en Autriche, en 1883 par la Société alsacienne de construction mécanique de Graffenstaden en France et en 1884 par la Société Franco-Belge de Matériel de CF à Raismes en France pour les chemins de fer de l’Ouest. Elles sont renumérotées 030.827 à 030.860 à l’Etat puis 030 C 827 vers 030 C 860 à la SNCF.

Vie de la série

• N°2211 construite en 1882 par Neustadt, N° constructeur 2619, elle est renumérotée 030.827 à l’Etat puis 030 C 827 à la SNCF.
• N°2212 construite en 1882 par Neustadt, N° constructeur 2620, elle est renumérotée 030.828 à l’Etat puis 030 C 828 à la SNCF.
• N°2213 construite en 1882 par Neustadt, N° constructeur 2621, elle est renumérotée 030.829 à l’Etat.
• N°2214 construite en 1882 par Neustadt, N° constructeur 2622, elle est renumérotée 030.830 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1934.
• N°2215 construite en 1882 par Neustadt, N° constructeur 2623, elle est renumérotée 030.831 à l’Etat puis 030 C 831 à la SNCF.
• N°2216 construite en 1882 par Neustadt, N° constructeur 2624, elle est renumérotée 030.832 à l’Etat puis 030 C 832 à la SNCF.
• N°2217 construite en 1882 par Neustadt, N° constructeur 2625, elle est renumérotée 030.833 à l’Etat.
• N°2218 construite en 1882 par Neustadt, N° constructeur 2626, elle est renumérotée 030.834 à l’Etat puis 030 C 834 à la SNCF.
• N°2219 construite en 1882 par Neustadt, N° constructeur 2627, elle est renumérotée 030.835 à l’Etat puis 030 C 835 à la SNCF.
• N°2220 construite en 1882 par Neustadt, N° constructeur 2628, elle est renumérotée 030.836 à l’Etat puis 030 C 836 à la SNCF.
• N°2221 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3372, elle est renumérotée 030.837 à l’Etat.
• N°2222 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3373, elle est renumérotée 030.838 à l’Etat.
• N°2223 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3374, elle est renumérotée 030.839 à l’Etat. puis 030 C 839 à la SNCF.
• N°2224 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3375, elle est renumérotée 030.840 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1934.
• N°2225 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3376, elle est renumérotée 030.841 à l’Etat. puis 030 C 841 à la SNCF.
• N°2226 construite en 1882 par SACM (G), N° constructeur 3377, elle est renumérotée 030.842 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1934.
• N°2227 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3378, elle est renumérotée 030.843 à l’Etat puis 030 C 843 à la SNCF.
• N°2228 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3379, elle est renumérotée 030.844 à l’Etat.
• N°2229 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3380, elle est renumérotée 030.845 à l’Etat puis 030 C 845 à la SNCF.
• N°2230 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3381, elle est renumérotée 030.846 à l’Etat.
• N°2231 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3382, elle est renumérotée 030.847 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1935.
• N°2232 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3383, elle est renumérotée 030.848 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1937.
• N°2233 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3384, elle est renumérotée 030.849 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1935.
• N°2234 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3385, elle est renumérotée 030.850 à l’Etat puis 030 C 850 à la SNCF.
• N°2235 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3386, elle est renumérotée 030.851 à l’Etat.
• N°2236 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3387, elle est renumérotée 030.852 à l’Etat.
• N°2237 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3388, elle est renumérotée 030.853 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1936.
• N°2238 construite en 1883 par SACM (G), N° constructeur 3389, elle est renumérotée 030.854 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1934.
• N°2239 construite en 1884 par la Franco-Belge, N° constructeur 500, elle est renumérotée 030.855 à l’Etat puis 030 C 855 à la SNCF.
• N°2240 construite en 1884 par la Franco-Belge, N° constructeur 501, elle est renumérotée 030.856 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1934.
• N°2241 construite en 1884 par la Franco-Belge N° constructeur 502, elle est renumérotée 030.857 à l’Etat.
• N°2242 construite en 1884 par la Franco-Belge N° constructeur 503, elle est renumérotée 030.858 à l’Etat.
• N°2243 construite en 1884 par la Franco-Belge N° constructeur 504, elle est renumérotée 030.859 à l’Etat puis 030 C 859 à la SNCF.
• N°2244 construite en 1884 par la Franco-Belge N° constructeur 505, elle est renumérotée 030.860 à l’Etat puis 030 C 860 à la SNCF.

Tenders associés

• Eau : 6,3 m3
• Charbon : 4,5 t