030 N° 3500 à 3519 construites en 1880 par Cail pour l’Etat, renumérotées 030.079 à 030.093 en 1909 puis 030 A 79 vers 030 A 90 à la SNCF. Les 3506, 3507, 3510, 3517 et 3518 sont transformées en 1904 en 130 N° 3610 à 3614

Généralités

• Série de vingt locomotives de type 030 à roues motrices de 1,510 m, construites en 1880 par J.F. Cail & Cie à Paris en France pour l’Etat, renumérotées 030.079 à 030.093 en 1909 puis 030 A 79 vers 030 A 90 à la SNCF.
• La 3510 est transformée en 130+030 Mallet en 1886 et est exposée en 1889 à l’exposition de Paris. Elle est de nouveau reconstruite en 130 N° 3612.
• Les 3506, 3507, 3510, 3517 et 3518 sont transformées avant 1909 en 130 N° 3610 à 3614.

Photos et cartes postales

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  3508 -> 030.085
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  3510

Vie de la série

• N°3500 Saint-Laurent construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2041, elle est renumérotée 030.079 en 1909 et 030 A 79 à la SNCF.
• N°3501 Oradour-sur-Vayres construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2042, elle est renumérotée 030.080 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1933.
• N°3502 Champagnac construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2043, elle est renumérotée 030.081 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1933.
• N°3503 Champsac construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2044, elle est renumérotée 030.082 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1930.
• N°3504 Châlus construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2045, elle est renumérotée 030.083 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°3505 Bussière-Galant construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2046, elle est renumérotée 030.084 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1930.
• N°3506 Soudeilles construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2047, elle est transformée en 130 N°3610 en 1904.
• N°3507 Montaignac construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2048, elle est transformée en 130 N°3611 en 1904.
• N°3508 Eyren construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2049, elle est renumérotée 030.085 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1936.
• N°3509 Corrèze construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2050, elle est renumérotée 030.086 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N°3510 Auzances construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2051, elle est transformée en 130+030 Mallet en 1886 et est exposée en 1889 à l’exposition de Paris. Elle est de nouveau transformée en 130 N°3612 en 1904.
• N°3511 Gimel construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2052, elle est renumérotée 030.087 en 1909 et 030 A 87 à la SNCF.
• N°3512 Saint-Priest construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2053, elle est renumérotée 030.088 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N°3513 Saint-Léonard construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2054, elle est renumérotée 030.089 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°3514 Saint-Etienne construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2055, elle est renumérotée 030.090 en 1909 et 030 A 90 à la SNCF.
• N°3515 Arpiat construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2056, elle est renumérotée 030.091 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1934.
• N°3516 Port-Dieu construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2057, elle est renumérotée 030.092 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1937.
• N°3517 Saint-Denis-les-Murs construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2058, elle est transformée en 130 N°3613 en 1904.
• N°3518 Mialet construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2059, elle est transformée en 130 N°3614 en 1904.
• N°3519 Bort construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2060, elle est renumérotée 030.093 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1932.