030 N° 503 à 522 construites par Cail en 1857 et par Parent & Schaken en 1859-1860 pour le CFO, renumérotées 1503 à 1522 en 1877, reconstruites en 1874-1885, renumérotées 1471 à 1502 en 1877 puis 030.232 à 030.251 à l’Etat

Généralités

Série de vingt locomotives de type 030 à roues motrices de 1,540 m, construites par J.F. Cail & Cie à Paris en France en 1857 et par la Société Parent & Schaken à Oullins en France en 1859-1860. Elles sont renumérotées 1503 à 1522 en 1877 et sont reconstruites en 1874-1885.

Vie de la série

• N° 503 Philadelphie, construite en 1857 par Cail N° constructeur 509. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1503 en 1877 puis 030.232 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1923.
• N° 504 Cincinnati, construite en 1857 par Cail N° constructeur 510. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1504 en 1877 puis 030.233 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1913.
• N° 505 Boston, construite en 1857 par Cail N° constructeur 511. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1505 en 1877 puis 030.234 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1913.
• N° 506 Baltimore, construite en 1857 par Cail N° constructeur 512. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1506 en 1877 puis 030.235 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N° 507 Washington, construite en 1857 par Cail N° constructeur 513. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1507 en 1877 puis 030.236 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1926.
• N° 508 Buffalo, construite en 1857 par Cail N° constructeur 514. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1508 en 1877 puis 030.237 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1921.
• N° 509 Richemond, construite en 1857 par Cail N° constructeur 515. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1509 en 1877 puis 030.238 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1913.
• N° 510 Lowell, construite en 1857 par Cail N° constructeur 516. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1510 en 1877 puis 030.239 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1919.
• N° 511 Franklin, construite en 1857 par Cail N° constructeur 517. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1511 en 1877 puis 030.240 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1926.
• N° 512 Charlestown, construite en 1857 par Cail N° constructeur 518. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1512 en 1877 puis 030.241 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N° 513 Vandoeuvres, construite en 1859 par Parent & Schaken N° constructeur 239. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1513 en 1877 puis 030.242 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1923.
• N° 514 Chateaugiron, construite en 1859 par Parent & Schaken N° constructeur 240. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1514 en 1877 puis 030.243 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1913.
• N° 515 Auray, construite en 1859 par Parent & Schaken N° constructeur 241. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1515 en 1877 puis 030.244 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1916.
• N° 516 Houdan, construite en 1860 par Parent & Schaken N° constructeur 242. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1516 en 1877 puis 030.245 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1921.
• N° 517 Dampierre, construite en 1860 par Parent & Schaken N° constructeur 243. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1517 en 1877 puis 030.246 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1923.
• N° 518 Gisors, construite en 1860 par Parent & Schaken N° constructeur 244. Elle est reconstruite en 1874-1875 e est renumérotée 1518 en 1877 puis 030.247 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1918.
• N° 519 Gournay, construite en 1860 par Parent & Schaken N° constructeur 245. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1519 en 1877 puis 030.248 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1919.
• N° 520 Ivry, construite en 1860 par Parent & Schaken N° constructeur 246. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1520 en 1877 puis 030.249 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1923.
• N° 521 Montreuil, construite en 1860 par Parent & Schaken N° constructeur 247. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1521 en 1877 puis 030.250 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1924.
• N° 522 Ploërmel, construite en 1860 par Parent & Schaken N° constructeur 248. Elle est reconstruite en 1874-1875 et est renumérotée 1522 en 1877 puis 030.251 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1925.

Tenders associés

• Eau :
• Charbon :