030 N° 601 à 662 construites en 1860-1864 par Gouin et Schneider pour les CFO, reconstruites en 1874-1885 et renumérotées 1601 à 1662 en 1877 et 030.301 à 030.353 à l’Etat

Généralités

• Série de soixante-deux locomotives de type 030 à roues motrices de 1,440 m, elles sont construites en 1860-1863 par les Etablissements Gouin à Paris en France N° de constructeur 497 à 506, 573 à 587 et en 1861-1864 par Schneider & Cie au Creusot en France N° de constructeur 536 à 540, 542 à 551, 679 à 690 et 767 à 776 pour les chemins de fer de l’Ouest. Elles sont reconstruites en 1874-1885 et renumérotées 1601 à 1658 en 1877. Elles sont de nouveau modifiées à partir de 1900 et renumérotées 030.301 à 030.353 à l’Etat. Elles sont retirées du service de 1913 à 1930.
• Les machines 655, 659 à 662 sont vendues à L’Egypte, qui en a besoin de toute urgence, directement par le constructeur avec l’accord des CFO en 1864. Elles y sont numérotées S.R.84 à S.R.88 puis 244 à 248. Schneider construit cinq machines en 1865 sur le même type N° constructeur 846 à 850 pour les remplacer. Les CFO les numérotes avec le N° prévu pour les précédentes.

Photos et cartes postales

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  030.304 ex- 1604 ex- 604
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  636 -> 1636
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  640 -> 1640 -> 030.332

Vie de la série

• N°601 Dol, construite en 1860 par Gouin N° constructeur 497. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1601 en 1877 puis 030.301 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1916.
• N°602 La Meauffe, construite en 1860 par Gouin N° constructeur 498. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1602 en 1877 puis 030.302 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1923.
• N°603 Airel, construite en 1860 par Gouin N° constructeur 499. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1603 en 1877 puis 030.303 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1919.
• N°604 Guetteville, construite en 1860 par Gouin N° constructeur 500. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1604 en 1877 puis 030.304 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1922.
• N°605 Le Breuil, construite en 1860 par Gouin N° constructeur 501. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1605 en 1877 puis 030.305 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1915.
• N°606 Blangy, construite en 1860 par Gouin N° constructeur 502. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1606 en 1877 puis 030.306 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires de 1924.
• N°607 Courville, construite en 1860 par Gouin N° constructeur 503. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1607 en 1877 puis 030.307 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1927.
• N°608 Sottevast, construite en 1860 par Gouin N° constructeur 504. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1608 en 1877 puis 030.308 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1924.
• N°609 Chef du Pont, construite en 1860 par Gouin N° constructeur 505. Elle est reconstruite en 1874-1885 et renumérotée 1609 en 1877
• N°610 Bretteville, construite en 1860 par Gouin N° constructeur 506. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1610 en 1877 puis 030.309 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1930.
• N°611 Saint-Aubin, construite en 1860 par Schneider N° constructeur 536. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1611 en 1877 puis 030.310 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1919.
• N°612 Colombes, construite en 1860 par Schneider N° constructeur 537. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1612 en 1877 puis 030.311 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1919.
• N°613 Argenteuil, construite en 1860 par Schneider N° constructeur 538. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1613 en 1877 puis 030.312 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1919.
• N°614 Pontoise, construite en 1860 par Schneider N° constructeur 539. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1614 en 1877 puis 030.313 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°615 L’Aigle, construite en 1860 par Schneider N° constructeur 540. Elle est reconstruite en 1874-1885 et renumérotée 1615 en 1877
• N°616 Bugles, construite en 1861 par Schneider N° constructeur 542. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1616 en 1877 puis 030.314 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1913.
• N°617 Neufchatel, construite en 1861 par Schneider N° constructeur 543. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1617 en 1877 puis 030.315 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N°618 Angers, construite en 1861 par Schneider N° constructeur 544. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1618 en 1877 puis 030.316 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1919.
• N°619 Sablé, construite en 1861 par Schneider N° constructeur 545. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1619 en 1877 puis 030.317 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°620 Hébertot, construite en 1861 par Schneider N° constructeur 546. Elle est reconstruite en 1874-1885 et renumérotée 1620 en 1877
• N°621 Fougères, construite en 1861 par Schneider N° constructeur 547. Elle est reconstruite en 1874-1885 et renumérotée 1621 en 1877
• N°622 Flers, construite en 1861 par Schneider N° constructeur 548. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1622 en 1877 puis 030.318 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1930.
• N°623 Etrépagny, construite en 1861 par Schneider N° constructeur 549. Elle est reconstruite en 1874-1885 et renumérotée 1623 en 1877
• N°624 Lillebonne, construite en 1861 par Schneider N° constructeur 550. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1624 en 1877 puis 030.319 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N°625 Saint-Saëns, construite en 1861 par Schneider N° constructeur 551. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1625 en 1877 puis 030.320 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1913.
• N°626 Saint-Léger, construite en octobre 1862 par Gouin N° constructeur 573. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1626 en 1877 puis 030.321 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1922.
• N°627 Bourgthéroude, construite en octobre 1862 par Gouin N° constructeur 574. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1627 en 1877 puis 030.322 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°628 La Londe, construite en octobre 1862 par Gouin N° constructeur 575. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1628 en 1877 puis 030.323 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1924.
• N°629 Brionne, construite en octobre 1862 par Gouin N° constructeur 576. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1629 en 1877 puis 030.324 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°630 Cormeilles, construite en octobre 1862 par Gouin N° constructeur 577. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1630 en 1877 puis 030.325 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°631 Amfreville, construite en octobre 1862 par Gouin N° constructeur 578. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1631 en 1877 puis 030.326 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1924.
• N°632 Villequier, construite en décembre 1862 par Gouin N° constructeur 579. Elle est reconstruite en 1874-1885 et renumérotée 1632 en 1877. Elle est vendue en 1901 à la société Perdriel, travaillant pour le Bretagne et Sarthe avec le N°1.
• N°633 Vimoutiers, construite en 1863 par Gouin N° constructeur 580. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1633 en 1877 puis 030.327 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°634 Jumièges, construite en 1863 par Gouin N° constructeur 581. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1634 en 1877 puis 030.328 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N°635 Senonches, construite en 1863 par Gouin N° constructeur 582. Elle est reconstruite en 1874-1885 et renumérotée 1635 en 1877
• N°636 La Roche Guyon, construite en 1863 par Gouin N° constructeur 583. Elle est reconstruite en 1874-1885 et renumérotée 1636 en 1877
• N°637 Grignon, construite en 1863 par Gouin N° constructeur 584. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1637 en 1877 puis 030.329 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N°638 Fontaine la Forêt, construite en 1863 par Gouin N° constructeur 585. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1638 en 1877 puis 030.330 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1914.
• N°639 Fougeray, construite en 1863 par Gouin N° constructeur 586. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1639 en 1877 puis 030.331 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1913.
• N°640 Cancale, construite en 1863 par Gouin N° constructeur 587. Elle est reconstruite en 1874-1885 et r de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est enumérotée 1640 en 1877 puis 030.332 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°641 Damville, construite en 1863 par Schneider N° constructeur 679. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1641 en 1877 puis 030.333 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1919.
• N°642 Breteuil, construite en 1863 par Schneider N° constructeur 680. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1642 en 1877 puis 030.334 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1915.
• N°643 Lassay, construite en 1863 par Schneider N° constructeur 681. Elle est reconstruite en 1874-1885 et renumérotée 1643 en 1877
• N°644 Ambrières, construite en 1863 par Schneider N° constructeur 682. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1644 en 1877 puis 030.335 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N°645 Pervenchères, construite en 1863 par Schneider N° constructeur 683. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1645 en 1877 puis 030.336 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1919.
• N°646 Vassy, construite en 1863 par Schneider N° constructeur 684. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1646 en 1877 puis 030.337 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1935.
• N°647 Martilly, construite en 1863 par Schneider N° constructeur 685. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1647 en 1877 puis 030.338 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1913.
• N°648 Carrouges, construite en 1863 par Schneider N° constructeur 686. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1648 en 1877 puis 030.339 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1926.
• N°649 La Chèze, construite en 1863 par Schneider N° constructeur 687. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1649 en 1877 puis 030.340 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1913.
• N°650 Pontrieux, construite en 1863 par Schneider N° constructeur 688. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1650 en 1877 puis 030.341 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1914.
• N°651 Saint-Sever, construite en 1863 par Schneider N° constructeur 689. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1651 en 1877 puis 030.342 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N°652 Brecey, construite en 1863 par Schneider N° constructeur 690. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1652 en 1877 puis 030.343 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°653 Frégneux, construite en 1864 par Schneider N° constructeur 767. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1653 en 1877 puis 030.344 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°654 Ploufragon, construite en 1864 par Schneider N° constructeur 768. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1654 en 1877 puis 030.345 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N°655’ construite en 1864 par Schneider N° constructeur 769. Elle est vendue à L’Egypte directement par le constructeur avec l’accord des CFO en 1864. Elle y est numérotée S.R.84 puis 244.
• N°656 Plerneuf, construite en 1864 par Schneider N° constructeur 770. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1656 en 1877 puis 030.347 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N°657 Plonogat, construite en 1864 par Schneider N° constructeur 771. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1657 en 1877 puis 030.348 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1919.
• N°658 La Gouesnière, construite en 1864 par Schneider N° constructeur 772. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1658 en 1877 puis 030.349 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1916.
• N°659’ construite en 1864 par Schneider N° constructeur 773. Elle est vendue à L’Egypte directement par le constructeur avec l’accord des CFO en 1864. Elle y est numérotée S.R.85 puis 245.
• N°660’ construite en 1864 par Schneider N° constructeur 774. Elle est vendue à L’Egypte directement par le constructeur avec l’accord des CFO en 1864. Elle y est numérotée S.R.86 puis 246.
• N°661’ construite en 1864 par Schneider N° constructeur 775. Elle est vendue à L’Egypte directement par le constructeur avec l’accord des CFO en 1864. Elle y est numérotée S.R.87 puis 247.
• N°662’ construite en 1864 par Schneider N° constructeur 776. Elle est vendue à L’Egypte directement par le constructeur avec l’accord des CFO en 1864. Elle y est numérotée S.R.88 puis 248.
• N°655’’ La Méaugon construite en 1865 par Schneider N° constructeur 846. Elle vient en remplacement de la machine de même numéro vendue à L’Egypte directement par le constructeur avec l’accord des CFO en 1864. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1655 en 1877 puis 030.346 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N°659’’ Tacoignières construite en 1865 par Schneider N° constructeur 847. Elle vient en remplacement de la machine de même numéro vendue à L’Egypte directement par le constructeur avec l’accord des CFO en 1864. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1659 en 1877 puis 030.350 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1936.
• N°660’’ Neauphle construite en 1865 par Schneider N° constructeur 848. Elle vient en remplacement de la machine de même numéro vendue à L’Egypte directement par le constructeur avec l’accord des CFO en 1864. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1660 en 1877 puis 030.351 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°661’’ Le Fresnau construite en 1865 par Schneider N° constructeur 849. Elle vient en remplacement de la machine de même numéro vendue à L’Egypte directement par le constructeur avec l’accord des CFO en 1864. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1661 en 1877 puis 030.352 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°662’’ Bonnemain construite en 1865 par Schneider N° constructeur 850. Elle vient en remplacement de la machine de même numéro vendue à L’Egypte directement par le constructeur avec l’accord des CFO en 1864. Elle est reconstruite en 1874-1885 et de nouveau modifiée à partir de 1900. Elle est renumérotée 1662 en 1877 puis 030.353 à l’Etat. Elle est vendue en 1913.

Tenders associés

• Eau : 6,3 m3
• Charbon : 4,5 t