111 Ajax, Juno et Vénus construites en 1838 par Sharp pour le PV-RG puis vendues en 1839 au Mulhouse-Thann N°1 à 3, en 1842 au Strasbourg-Bâle puis en 1853 à l’Est N° 267, 266 et 268
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Généralités
Série de trois locomotives de type 111, N°1 à 3 puis 267, 266 et 268 à l'Est, construites en 1838 par Sharp, Roberts & Co, à Manchester en Angleterre N° 10, 13 et 15 pour le PV-RG. Elles sont vendues à la Compagnie de Mulhouse à Thann le 1er décembre 1839, à la Compagnie de Strasbourg à Bâle en 1842 et aux Chemins de fer de l’Est en 1853.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Vie de la série
- N°10 Ajax, à roues motrices de 1,550 m, construite en septembre 1839 par Sharp N° 10, Elle est vendue à la Compagnie de Mulhouse à Thann le 1er décembre 1839 où elle est renommée Manchester, à la Compagnie de Strasbourg à Bâle en 1842 où elle reçoit le numéro 1 et garde le nom Manchester et aux Chemins de fer de l’Est en 1853 sous le numéro 267.
- N°11 Juno, à roues motrices de 1,676 m, construite en octobre 1839 par Sharp N° 13, Elle est vendue à la Compagnie de Mulhouse à Thann le 1er décembre 1839 où elle est renommée Albion, à la Compagnie de Strasbourg à Bâle en 1842 où elle reçoit le numéro 2 et est renommée Espérance et aux Chemins de fer de l’Est en 1853 sous le numéro 266.
- N°12 Vénus, à roues motrices de 1,676 m, construite en novembre 1839 par Sharp N° 15, Elle est vendue à la Compagnie de Mulhouse à Thann le 1er décembre 1839 où elle est renommée Liverpool, à la Compagnie de Strasbourg à Bâle en 1842 où elle reçoit le numéro 3 et est renommée Succès et aux Chemins de fer de l’Est en 1853 sous le numéro 268.