120T E 201 à E 216 construites en 1891 et 1893 par SACM (B) et en 1895 par la Franco-Belge pour le Réseau breton

Généralités

Série de seize locomotives de type 120T métrique à roues motrices de 1,210 m, construites en 1891 et 1893 par la Société alsacienne de construction mécanique de Belfort en France et en 1895 par la Société Franco-Belge de Matériel de CF à Raismes en France pour le Réseau breton (RB).

Photos et cartes postales

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Vie de la série

• N° E 201 construite en 1891 par la SACM (B), N° constructeur 4259 pour le RB. Elle est vendue aux chemins de fer du Finistère en 1944 et est retirée des inventaires en 1946.
• N° E 202 construite en 1891 par la SACM (B), N° constructeur 4260 pour le RB. Elle est vendue à la Cie française de Produits métallurgiques en 1952 puis vendue à la société d’exploitation des Carrières de Mur de Bretagne en 1955.
• N° E 203 construite en 1891 par la SACM (B), N° constructeur 4261 pour le RB. Elle est retirée des inventaires en 1952.
• N° E 204 construite en 1893 par la SACM (B), N° constructeur 4462 pour le RB. Elle est vendue aux chemins de fer du Finistère en 1943 qui réutilise sa chaudière sur un châssis de 030T de la locomotive N° 9 Plabennec (CL 580). Elle est retirée des inventaires en 1946.
• N° E 205 construite en 1893 par la SACM (B), N° constructeur 4463 pour le RB. Elle est vendue aux chemins de fer du Finistère en 1944. Elle est retirée des inventaires en 1946.
• N° E 206 construite en 1893 par la SACM (B), N° constructeur 4464 pour le RB. Elle est retirée des inventaires en 1954.
• N° E 207 construite en 1893 par la SACM (B), N° constructeur 4465 pour le RB. Elle est retirée des inventaires en 1946.
• N° E 208 construite en 1893 par la SACM (B), N° constructeur 4466 pour le RB. Elle est retirée des inventaires en 1954.
• N° E 209 construite en 1893 par la SACM (B), N° constructeur 4467 pour le RB. Elle est retirée des inventaires en 1952.
• N° E 210 construite en 1895 par la Franco-Belge, N° constructeur 1068 pour le RB. Elle est vendue aux chemins de fer du Finistère en 1944. Elle est retirée des inventaires en 1952.
• N° E 211 construite en 1895 par la Franco-Belge, N° constructeur 1069 pour le RB. Elle est vendue aux chemins de fer du Finistère en 1944. Elle est retirée des inventaires en 1956.
• N° E 212 construite en 1895 par la Franco-Belge, N° constructeur 1070 pour le RB. Elle est vendue aux chemins de fer du Finistère en 1944. Elle est retirée des inventaires en 1956.
• N° E 213 construite en 1895 par la Franco-Belge, N° constructeur 1071 pour le RB. Elle est retirée des inventaires en 1952.
• N° E 214 construite en 1895 par la Franco-Belge, N° constructeur 1072 pour le RB. Elle est retirée des inventaires en 1954.
• N° E 215 construite en 1895 par la Franco-Belge, N° constructeur 1073 pour le RB. Elle est vendue aux chemins de fer du Finistère en 1944. Elle est retirée des inventaires en 1946.
• N° E 216 construite en 1895 par la Franco-Belge, N° constructeur 1074 pour le RB. Elle est retirée des inventaires en 1956.