120T N° 41 à 84 construites en 1858-1859 par Buddicom, en 1861 par Parent & Schaken, en 1866 par Cail et en 1873 par Graffenstaden pour les CFO renumérotées dans la série 21.641 à 21.730 par l’Etat

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Généralités

Série de quarante-quatre locomotives de type 120T à roues motrices de 1,650 m, construites en en 1858-1859 par Alcard, Buddicom & Co, Ateliers des Chartreux à Rouen en France, en 1861 par la Société Parent & Schaken à Oullins en France, en 1866 par J.F. Cail & Cie à Paris en France et en 1873 par la Société alsacienne de construction mécanique de Graffenstaden en France pour les chemins de fer de l’Ouest. Elles sont renumérotées dans la série 21.641 à 21.730 par l’Etat pour celles encore en service en 1909.

Diagrammes et plans

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Photos et cartes postales

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  54
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  78 -> 21.654
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  78 -> 21.654

Vie de la série

• N°41 Lannilis, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 275, elle est renumérotée 21.726 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1918.
• N°42 Lanvollon, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 276, elle est renumérotée 21.727 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1918.
• N°43 Aurigny, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 277, elle est renumérotée 21.728 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1919.
• N°44 Cayenne, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 278, elle est renumérotée 21.729 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1918.
• N°45 La Havane, construite en 1858 par Buddicom, N° constructeur 279, retirée des inventaires avant 1909.
• N°46 La Guadeloupe, construite en 1859 par Buddicom, N° constructeur 280, retirée des inventaires avant 1909.
• N°47 Falmouth, construite en 1859 par Buddicom, N° constructeur 281, retirée des inventaires avant 1909.
• N°48 Dorchester, construite en 1859 par Buddicom, N° constructeur 282, retirée des inventaires avant 1909.
• N°49 Plymouth, construite en 1859 par Buddicom, N° constructeur 28, retirée des inventaires avant 1909.
• N°50 Chichester, construite en 1859 par Buddicom, N° constructeur 284, elle est renumérotée 21.730 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1912.
• N°51 Versailles, construite en 1861 par Parent & Schaken, N° constructeur 279, elle est renumérotée 21.641 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1918.
• N°52 Ville d’Avray, construite en 1861 par Parent & Schaken, N° constructeur 280, elle est renumérotée 21.642 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1919.
• N°53 Saint-Cloud, construite en 1861 par Parent & Schaken, N° constructeur 281, elle est renumérotée 21.643 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1912.
• N°54 Suresne, construite en 1861 par Parent & Schaken, N° constructeur 282, retirée des inventaires avant 1909.
• N°55 Puteaux, construite en 1861 par Parent & Schaken, N° constructeur 283, retirée des inventaires avant 1909.
• N°56 Courbevoie, construite en 1861 par Parent & Schaken, N° constructeur 284, elle est renumérotée 21.644 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1912.
• N°57 Plaisance, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1461, elle est renumérotée 21.645 par l’Etat.
• N°58 Montrouge, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1462, retirée des inventaires avant 1909.
• N°59 Arcueil, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1463, elle est renumérotée 21.646 par l’Etat.
• N°60 Bercy, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1464, retirée des inventaires avant 1909.
• N°61 Vaucresson, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1465, elle est renumérotée 21.647 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1912.
• N°62 Vauves, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1466, retirée des inventaires avant 1909.
• N°63 Chatillon, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1467, retirée des inventaires avant 1909.
• N°64 Marly, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1468, elle est renumérotée 21.648 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1927.
• N°65 Chaperret, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1469, retirée des inventaires avant 1909.
• N°66 Clichy, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1470, retirée des inventaires avant 1909.
• N°67 Nanterre, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1473, elle est renumérotée 21.649 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1919.
• N°68 Issy, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1474, elle est renumérotée 21.650 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N°69 Bièvre, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1475, elle est renumérotée 21.651 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1928.
• N°70 Gentilly, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1476, retirée des inventaires avant 1909.
• N°71 Neuilly, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1477, retirée des inventaires avant 1909.
• N°72 Chaville, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1478, retirée des inventaires avant 1909.
• N°73 Le Pecq, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1479, retirée des inventaires avant 1909.
• N°74 Viroflay, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1480, elle est renumérotée 21.652 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1919.
• N°75 Sannois, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1481, retirée des inventaires avant 1909.
• N°76 Marnes, construite en 1866 par Cail, N° constructeur 1482, retirée des inventaires avant 1909.
• N°77 Bezons, construite en 1873 par Graffenstaden, N° constructeur 606, elle est renumérotée 21.653 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1926.
• N°78 Houilles, construite en 1873 par Graffenstaden, N° constructeur 606, elle est renumérotée 21.654 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1918.
• N°79 Avessac, construite en 1873 par Graffenstaden, N° constructeur 606, elle est renumérotée 21.655 par l’Etat.
• N°80 Verneuil, construite en 1873 par Graffenstaden, N° constructeur 606. retirée des inventaires avant 1909.
• N°81 Garamières, construite en 1873 par Graffenstaden, N° constructeur 606, elle est renumérotée 21.653 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1924. Ne pas confondre avec la 111T construite par Bury qui porte le même N° mais qui a été retirée des inventaires avant 1873.
• N°82 Paramé, construite en 1873 par Graffenstaden, N° constructeur 606, elle est renumérotée 21.657 par l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1912. Ne pas confondre avec la 111T construite par Bury qui porte le même N° mais qui a été retirée des inventaires avant 1873.
• N°83 Saint-Servan, construite en 1873 par Graffenstaden, N° constructeur 606, elle est renumérotée 21.658 par l’Etat. Ne pas confondre avec la 111T construite par Bury qui porte le même N° mais qui a été retirée des inventaires avant 1873.
• N°84 Dingué, construite en 1873 par Graffenstaden, N° constructeur 606, elle est renumérotée 21.659 par l’Etat. Ne pas confondre avec la 111T construite par Bury qui porte le même N° mais qui a été retirée des inventaires avant 1873.