120 N° 1 à 8 construites en 1849 par Cavé pour le CFOA renumérotées 321 à 328 en 1858 puis 120.701 à 120.705 à l’Etat

Généralités

Série de huit locomotives de type 120 à roues motrices de 1,615 m, construites en 1849 par les Etablissements Cavé à Paris en France pour le chemin de fer de l’Ouest. Elles sont affectées à la ligne Paris-Chartres. Elles sont renumérotées 321 à 328 en 1858 puis 120.701 à 120.705 à l’Etat.

Vie de la série

• N°1 Paris, construite en 1849 par Cavé, roues motrices de 1,615 m, N° constructeur 51, elle est renumérotée 321 en 1858 puis 120.701 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1909.
• N°2 Bellevue, construite en 1849 par Cavé, roues motrices de 1,615 m, N° constructeur 52, elle est renumérotée 322 en 1858. Elle est retirée des inventaires avant 1908.
• N°3 Satory, construite en 1849 par Cavé, roues motrices de 1,615 m, N° constructeur 53, elle est renumérotée 323 en 1858. Elle est retirée des inventaires avant 1908.
• N°4 Saint-Cyr, construite en 1849 par Cavé, roues motrices de 1,615 m, N° constructeur 54, elle est renumérotée 324 en 1858 puis 120.702 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1910.
• N°5 Trappes, construite en 1849 par Cavé, roues motrices de 1,615 m, N° constructeur 55, elle est renumérotée 325 en 1858 puis 120.703 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1909.
• N°6 Laverrière, construite en 1849 par Cavé, roues motrices de 1,615 m, N° constructeur 56, elle est renumérotée 326 en 1858 puis 120.704 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1911.
• N°7 Lartoire, construite en 1849 par Cavé, roues motrices de 1,615 m, N° constructeur 57, elle est renumérotée 327 en 1858 puis 120.705 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1910.
• N°8 Rambouillet, construite en 1849 par Cavé, roues motrices de 1,615 m, N° constructeur 58, elle est renumérotée 328 en 1858. Elle est retirée des inventaires avant 1908.

Tenders associés

• Eau : 3,7 m3