120 N° 2069 à 2100 et 2500 à 2528 construites en 1883 par Schneider, 1883-1884 par Fives-Lille pour l’Etat renum 120.072 à 120.118 en 1909 puis 120 A 74 vers 120 A 116 à la SNCF. Onze sont transfo en 121 N°121.029 à 121.039 en 1895-1896

Généralités

• Série de soixante locomotives de type 120 à roues motrices de 2,020 m, construites en 1883 par Schneider & Cie au Creusot en France et en 1883-1884 par la Cnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques à Fives en France pour l’Etat. Elles sont renumérotées 120.072 à 120.118 en 1909 puis 120 A 74 vers 120 A 116 à la SNCF.
• Onze sont transformées en 121 N°121.029 à 121.039 en 1895-1896. Voir série 121 N°2004 vers 2518, reconstruction de 1894-1896 par Fives-Lille de 120 de mêmes numéros pour l’Etat en 1883. Elles sont renumérotées 121.011 vers 120.039 en 1909 puis 121 B 28 vers 121 B 37 à la SNCF

Diagrammes et plans

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Photos et cartes postales

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  2074 -> 120.077
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  2097 -> 120.094
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  120.095 ex- 2098

Vie de la série

• N°2069 Médis, construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2163, elle est renumérotée 120.072 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1933.
• N°2070 Herbisse, construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2164, elle est renumérotée 120.073 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1937.
• N°2071 Mornac, construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2165, elle est renumérotée 120.074 en 1909 puis 120 A 74 à la SNCF.
• N°2072 Buzançais, construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2166, elle est renumérotée 120.075 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°2073 Cazes, construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2167, elle est renumérotée 120.076 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1936.
• N°2074 La Celette, construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2168, elle est renumérotée 120.077 en 1909 puis 120 A 77 à la SNCF.
• N°2075 Bourg-Lastic, construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2169, elle est renumérotée 120.078 en 1909 puis 120 A 78 à la SNCF.
• N°2076 Les Rosiers, construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2170, elle est renumérotée 120.079 en 1909 puis 120 A 79 à la SNCF.
• N°2077 Saint-Ours, construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2171, elle est renumérotée 120.080 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1937.
• N°2078 Trizac, construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2172. Elle est transformée en 121 N° 121.029 en 1895.
• N°2079 Felletin, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2446. Elle est transformée en 121 N° 121.030 en 1895.
• N°2080 Guéméné, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2447, elle est renumérotée 120.012 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1930.
• N°2081 Gourdon, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2448, elle est renumérotée 120.081 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1934.
• N°2082 Gien, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2449, elle est renumérotée 120.082 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°2083 Gondrecourt, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2450. Elle est modifiée type Bonnefond en 1896 et Ricour en 1909. Elle est renumérotée 120.083 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°2084 Gallardon, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2451, elle est renumérotée 120.084 en 1909 puis 120 A 84 à la SNCF.
• N°2085 Issegeac, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2452. Elle est transformée en 121 N° 121.031 en 1895.
• N°2086 Le Blanc, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2453, elle est renumérotée 120.085 en 1909 puis 120 A 85 à la SNCF.
• N°2087 La Châtaigneraie, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2454. Elle est transformée en 121 N° 121.032 en 1895.
• N°2088 Lésigné, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2455. Elle est transformée en 121 N° 121.033 en 1895.
• N°2089 Les Herbiers, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2456, elle est renumérotée 120.086 en 1909 puis 120 A 96 à la SNCF.
• N°2090 La Flèche, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2457, elle est renumérotée 120.087 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1935.
• N°2091 Lussac, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2458, elle est renumérotée 120.088 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1937.
• N°2092 La Haye-Descartes, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2459, elle est renumérotée 120.089 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1933.
• N°2093 La Taye, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2460, elle est renumérotée 120.090 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1934.
• N°2094 La Guerche, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2461, elle est renumérotée 120.091 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°2095 Ligné, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2462, elle est renumérotée 120.092 en 1909 puis 120 A 92 à la SNCF.
• N°2096 Laroquebrou, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2463, elle est renumérotée 120.093 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1934.
• N°2097 Lauzun, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2464, elle est renumérotée 120.094 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1930.
• N°2098 Livarot, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2465, elle est renumérotée 120.095 en 1909 puis 120 A 95 à la SNCF.
• N°2099 Laigle, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2466, elle est renumérotée 120.096 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°2100 / 2500 La Loupe, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2467, elle est renumérotée 120.097 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°2501 La Ferté-Macé, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2468, elle est renumérotée 120.098 en 1909 puis 120 A 98 à la SNCF.
• N°2502 Le Puy, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2469. Elle est transformée en 121 N° 121.034 en 1896.
• N°2503 La Valette, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2470. Elle est transformée en 121 N° 121.035 en 1896.
• N°2504 Lérouville, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2471. Elle est transformée en 121 N° 121.036 en 1896.
• N°2505 Langres, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2472. Elle est transformée en 121 N° 121.037 en 1896.
• N°2506 Limours, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2473, elle est renumérotée 120.099 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°2507 Monts, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2474, elle est renumérotée 120.100 en 1909 puis 120 A 100 à la SNCF.
• N°2508 Maillerey, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2475, elle est renumérotée 120.101 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°2509 Mortagne, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2476, elle est renumérotée 120.102 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°2510 Montoire, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2477, elle est renumérotée 120.103 en 1909 puis 120 A 103 à la SNCF.
• N°2511 Mondoubleau, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2478, elle est renumérotée 120.104 en 1909 puis 120 A 104 à la SNCF.
• N°2512 Mézières, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2479. Elle est transformée en 121 N° 121.038 en 1896.
• N°2513 Montmorillon, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2480, elle est renumérotée 120.105 en 1909 puis 120 A 105 à la SNCF.
• N°2514 Millevaches, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2481, elle est renumérotée 120.106 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1934.
• N°2515 Mauriac, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2482, elle est renumérotée 120.107 en 1909 puis 120 A 107 à la SNCF.
• N°2516 Montauban, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2483, elle est renumérotée 120.108 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1930.
• N°2517 Moissac, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2484, elle est renumérotée 120.109 en 1909 puis 120 A 109 à la SNCF.
• N°2518 Marmande, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2485. Elle est transformée en 121 N° 121.039 en 1896.
• N°2519 Mussidan, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2486, elle est renumérotée 120.110 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1933.
• N°2520 Maintenon, construite en 1883 par Fives-Lille, N° constructeur 2487. Elle est transformée par Fives-Lille en 1887 en un prototype de 121 N° 121.001. Elle est retirée des inventaires en 1927.
• N°2521 Mézidon, construite en 1884 par Fives-Lille, N° constructeur 2488, elle est renumérotée 120.111 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1930.
• N°2522 Mamers, construite en 1884 par Fives-Lille, N° constructeur 2489, elle est renumérotée 120.112 en 1909 puis 120 A 112 à la SNCF.
• N°2523 Mayenne, construite en 1884 par Fives-Lille, N° constructeur 2490, elle est renumérotée 120.113 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1930.
• N°2524 Mirecourt, construite en 1884 par Fives-Lille, N° constructeur 2491, elle est renumérotée 120.114 en 1909 puis 120 A 114 à la SNCF.
• N°2525 Mende, construite en 1884 par Fives-Lille, N° constructeur 2492, elle est renumérotée 120.115 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1935.
• N°2526 Morlaix, construite en 1884 par Fives-Lille, N° constructeur 2493, elle est renumérotée 120.116 en 1909 puis 120 A 116 à la SNCF.
• N°2527 Noyant, construite en 1884 par Fives-Lille, N° constructeur 2494, elle est renumérotée 120.117 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1933.
• N°2528 Neufchâteau, construite en 1884 par Fives-Lille, N° constructeur 2495, elle est renumérotée 120.118 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1937.

Tenders associés

• Eau : 6,5 m3
• Charbon : 4,5 t