120 N° 691 à 706 construites en 1880 par SACM (M) pour les CFO, elles sont transformées en 220 à partir de 1901 et renumérotées 220.256 à 220.271 à l’Etat

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Généralités

Série de seize locomotives de type 120 à roues motrices de 2,040 m, construites en 1880 par la Société alsacienne de construction mécanique de Mulhouse en France pour les chemins de fer de l’Ouest. Elles sont transformées en 220 à partir de 1901 et renumérotées 220.256 à 220.271 à l’Etat.

Photos et cartes postales

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  220 693 ex- 120 693 -> 220.258
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  220.258 ex- 120 693
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  220.261 ex- 120 696
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  220 700 ex- 120 700 -> 220.265

Vie de la série

• N°691 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2910, elle est transformée en 220 à partir de 1901 et renumérotée 220.256 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°692 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2911, elle est transformée en 220 à partir de 1901 et renumérotée 220.257 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1924.
• N°693 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2912, elle est transformée en 220 à partir de 1901 et renumérotée 220.258 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1918.
• N°694 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2913, elle est transformée en 220 à partir de 1905 et renumérotée 220.259 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1918.
• N°695 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2914, elle est transformée en 220 à partir de 1901 et renumérotée 220.260 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1918.
• N°696 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2915, elle est transformée en 220 à partir de 1901 et renumérotée 220.261 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1918.
• N°697 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2916, elle est transformée en 220 à partir de 1901 et renumérotée 220.262 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1918.
• N°698 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2917, elle est transformée en 220 à partir de 1901 et renumérotée 220.263 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1918.
• N°699 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2918, elle est transformée en 220 à partir de 1901 et renumérotée 220.264 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1925.
• N°700 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2919, elle est transformée en 220 à partir de 1901 et renumérotée 220.265 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1925.
• N°701 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2920, elle est transformée en 220 à partir de 1901 et renumérotée 220.266 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°702 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2921, elle est transformée en 220 à partir de 1901 et renumérotée 220.267 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1924.
• N°703 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2922, elle est transformée en 220 à partir de 1901 et renumérotée 220.268 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°704 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2923, elle est transformée en 220 à partir de 1901 et renumérotée 220.269 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1925.
• N°705 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2924, elle est transformée en 220 à partir de 1901 et renumérotée 220.270 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1925.
• N°706 construite en 1880 par SACM (M), N° constructeur 2925, elle est transformée en 220 à partir de 1901 et renumérotée 220.271 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1924.