121 N° 121.401 à 121.410 construites en 1876-1884 par divers constructeurs pour le PO sous les N° 275 vers 400 et transférées à l’Etat en 1934. Renumérotées 121 A 401 à 121 A 410 à la SNCF

Généralités

Série de dix locomotives de type 121 à roues motrices de 2,040 m, construites de 1876 à 1884 par divers constructeurs pour le PO sous les N° 275 vers 400. Elles sont transférées à l’Etat en 1934 et renumérotées 121 A 401 à 121 A 410 à la SNCF.

Vie de la série

• N°121.401 construite en 1876 par la Société alsacienne de construction mécanique en France, N° constructeur 2647 pour le PO où elle reçoit le N°275. Elle est transférée à l’Etat en janvier 1934 et renumérotée 121 A 401 à la SNCF.
• N°121.402 construite en 1876 par la Société alsacienne de construction mécanique en France, N° constructeur 2507 pour le PO où elle reçoit le N°282. Elle est transférée à l’Etat en janvier 1934 et renumérotée 121 A 402 à la SNCF.
• N°121.403 construite en 1877 par les Ateliers Paris-Orléans à Ivry en France pour le PO où elle reçoit le N°295. Elle est transférée à l’Etat en janvier 1934 et renumérotée 121 A 403 à la SNCF.
• N°121.404 construite en 1878 par la Société alsacienne de construction mécanique en France, N° constructeur 2713 pour le PO où elle reçoit le N°312. Elle est transférée à l’Etat en janvier 1934 et renumérotée 121 A 404 à la SNCF.
• N°121.405 construite en 1878 par la Société alsacienne de construction mécanique en France, N° constructeur 2721 pour le PO où elle reçoit le N°320. Elle est transférée à l’Etat en janvier 1934 et renumérotée 121 A 405 à la SNCF.
• N°121.406 construite en 1882 par Sharp Stewart & Co, à Manchester en Angleterre, N° constructeur 3052 pour le PO où elle reçoit le N°337. Elle est transférée à l’Etat en janvier 1934 et renumérotée 121 A 406 à la SNCF.
• N°121.407 construite en 1877 par la Société alsacienne de construction mécanique en France, N° constructeur 2674 pour le PO où elle reçoit le N°350. Elle est transférée à l’Etat en janvier 1934 et renumérotée 121 A 407 à la SNCF.
• N°121.408 construite en 1877 par la Société alsacienne de construction mécanique en France, N° constructeur 2675 pour le PO où elle reçoit le N°351. Elle est transférée à l’Etat en janvier 1934 et renumérotée 121 A 408 à la SNCF.
• N°121.409 construite en 1877 par Carel frères à Gand en Belgique, N° constructeur 194 pour le PO où elle reçoit le N°388. Elle est transférée à l’Etat en janvier 1934 et renumérotée 121 A 409 à la SNCF.
• N°121.410 construite en 1877 par les Ateliers Paris-Orléans à Ivry en France pour le PO où elle reçoit le N°400. Elle est transférée à l’Etat en janvier 1934 et renumérotée 121 A 410 à la SNCF.