130 N° 3601 à 3635 transformation de 030 des 6 à 29 des Charentes et des 3500 à 3569 de l’Etat en 1903-1904 par Cail et en 1905 par Tours-Etat pour l’Etat. Elles sont renumérotées 130.001 à 130.035 en 1909 et 130 A 16 à la SNCF

Généralités

Série de trente-cinq locomotives de type 130 à roues motrices de 1,510 m, issues d’anciennes locomotives 030 des séries 6 à 29 de la Compagnie des Charentes et des 3500 à 3569 de l’Etat transformées en 1903-1904 par J.F. Cail & Cie à Paris en France pour l’Etat et en 1905 par les Ateliers de Tours-Etat à Tours en France, renumérotées 130.001 à 130.035 en 1909 et 130 A 16 à la SNCF.

Photos et cartes postales

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  3603
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Vie de la série

• 130 N° 3601 Loudun issue de la transformation en 1903 par Cail N° constructeur 2631, de la 030 N°15 Loudun, de la Compagnie des Charentes construite en 1873 par Gouin, N° constructeur 801, renumérotée 3046 à l’Etat. Renumérotée 130.001 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3602 issue de la transformation en 1903 par Cail N° constructeur 2632, de la 030 N°17, de la Compagnie des Charentes construite en 1873 par Gouin, N° constructeur 803, renumérotée 3048 à l’Etat. Renumérotée 130.002 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3603 Azay-le-Rideau issue de la transformation en 1903 par Cail N° constructeur 2633, de la 030 N°21 Rivarennes, de la Compagnie des Charentes construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1709, renumérotée 3052 à l’Etat. Renumérotée 130.003 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3604 Donzat issue de la transformation en 1903 par Cail N° constructeur 2634, de la 030 N°22 Azay-le-Rideau, de la Compagnie des Charentes construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1710, renumérotée 3053 à l’Etat. Renumérotée 130.004 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1937.
• 130 N° 3605 Dreux issue de la transformation en 1903 par Cail N° constructeur 2635, de la 030 N°23 Druye, de la Compagnie des Charentes construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1711, renumérotée 3054 à l’Etat. Renumérotée 130.005 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3606 Ballan issue de la transformation en 1904 par Cail N° constructeur 2654, de la 030 N°24 Ballan, de la Compagnie des Charentes construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1712, renumérotée 3055 à l’Etat. Renumérotée 130.006 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3607 issue de la transformation en 1904 par Cail N° constructeur 2655, de la 030 N°3062 construite en 1879 par Fives-Lille, N° constructeur 2244. Renumérotée 130.007 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3608 Saignes issue de la transformation en 1904 par Cail N° constructeur 2656, de la 030 N°3091 Saignes construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2031. Renumérotée 130.008 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3609 Volvic issue de la transformation en 1904 par Cail N° constructeur 2657, de la 030 N°3100 Volvic construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2040. Renumérotée 130.009 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1937.
• 130 N° 3610 Soudeilles issue de la transformation en 1904 par Cail N° constructeur 2658, de la 030 N°3506 Soudeilles construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2047. Renumérotée 130.010 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3611 Montaignac issue de la transformation en 1904 par Cail N° constructeur 2659, de la 030 N°3507 Montaignac construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2048. Renumérotée 130.011 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3612 Auzances issue de la transformation en 1904 par Cail N° constructeur 2660, de la 030 N°3510 Auzances construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2051, transformée en 13+3 Mallet en 1886 et exposée en 1889 à l’exposition de Paris. Renumérotée 130.012 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1931.
• 130 N° 3613 Saint-Denis-les-Murs issue de la transformation en 1904 par Cail N° constructeur 2661, de la 030 N°3517 Saint-Denis-les-Murs construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2058. Renumérotée 130.013 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3614 Mialet issue de la transformation en 1904 par Cail N° constructeur 2662, de la 030 N°3518 Mialet construite en 1880 par Cail, N° constructeur 2059. Renumérotée 130.014 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3615 Ablis issue de la transformation en 1904 par Cail N° constructeur 2663, de la 030 N°3527 Ablis construite en 1882 par Batignolles, N° constructeur 1037. Renumérotée 130.015 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3616 Baugé issue de la transformation en 1904 par Cail N° constructeur 2664, de la 030 N°3531 Baugé construite en 1882 par Batignolles, N° constructeur 1041. Elle est renumérotée 130.016 en 1909 et 130 A 16 à la SNCF.
• 130 N° 3617 Bessé issue de la transformation en 1904 par Cail N° constructeur 2665, de la 030 N°3533 Bessé construite en 1882 par Batignolles, N° constructeur 1043. Renumérotée 130.017 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3618 Bergerac issue de la transformation en 1904 par Cail N° constructeur 2666, de la 030 N°3536 Bergerac construite en 1882 par Batignolles, N° constructeur 1046. Renumérotée 130.018 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3619 Bernay issue de la transformation en 1904 par Cail N° constructeur 2667, de la 030 N°3537 Bernay construite en 1882 par Batignolles, N° constructeur 1047. Renumérotée 130.019 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1937.
• 130 N° 3620 Bellême issue de la transformation en 1904 par Cail N° constructeur 2668, de la 030 N°3539 Bellême construite en 1882 par Batignolles, N° constructeur 1049. Renumérotée 130.020 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3621 Bondy issue de la transformation en 1905 par Tours-Etat, de la 030 N°3540 Bondy construite en 1882 par Batignolles, N° constructeur 1050. Renumérotée 130.021 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3622 Blénan issue de la transformation en 1905 par Tours-Etat, de la 030 N°3541 Blénan construite en 1883 par Batignolles, N° constructeur 1051. Renumérotée 130.022 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3623 Châtellerault issue de la transformation en 1905 par Tours-Etat, de la 030 N°3542 Châtellerault construite en 1883 par Batignolles, N° constructeur 1052. Renumérotée 130.023 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3624 Champdeniers issue de la transformation en 1905 par Tours-Etat, de la 030 N°3543 Champdeniers construite en 1883 par Batignolles, N° constructeur 1053. Renumérotée 130.024 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3625 Château du Loir issue de la transformation en 1905 par Tours-Etat, de la 030 N°3545 Châteaubriant construite en 1883 par Batignolles, N° constructeur 1055. Renumérotée 130.025 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3626 Catus issue de la transformation en 1905 par Tours-Etat, de la 030 N°3550 Catus construite en 1883 par Batignolles, N° constructeur 1060. Renumérotée 130.026 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3627 Carmaux issue de la transformation en 1905 par Tours-Etat, de la 030 N°3552 Carmaux construite en 1883 par Batignolles, N° constructeur 1062. Renumérotée 130.027 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3628 Clamecy issue de la transformation en 1905 par Tours-Etat, de la 030 N°3553 Clamecy construite en 1883 par Batignolles, N° constructeur 1063. Renumérotée 130.028 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1931.
• 130 N° 3629 Chavanges issue de la transformation en 1905 par Tours-Etat, de la 030 N°3555 Chavanges construite en 1883 par Batignolles, N° constructeur 1065. Renumérotée 130.029 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3630 Couterne issue de la transformation en 1905 par Tours-Etat, de la 030 N°3557 Couterne construite en 1883 par Batignolles, N° constructeur 1067. Renumérotée 130.030 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3631 Compiègne issue de la transformation en 1905 par Tours-Etat, de la 030 N°3559 Compiègne construite en 1883 par Batignolles, N° constructeur 1069. Renumérotée 130.031 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3632 Domfront issue de la transformation en 1905 par Tours-Etat, de la 030 N°3563 Domfront construite en 1883 par Batignolles, N° constructeur 1073. Renumérotée 130.032 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3633 Dives issue de la transformation en 1905 par Tours-Etat, de la 030 N°3564 Dives construite en 1883 par Batignolles, N° constructeur 1074. Renumérotée 130.033 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3634 Douarnenez issue de la transformation en 1905 par Tours-Etat, de la 030 N°3566 Douarnenez construite en 1883 par Batignolles, N° constructeur 1076. Renumérotée 130.034 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.
• 130 N° 3635 Echauffour issue de la transformation en 1905 par Tours-Etat, de la 030 N°3567 Echauffour construite en 1883 par Batignolles, N° constructeur 1077. Renumérotée 130.035 en 1909, elle est retirée des inventaires en 1933.

Tenders associés

• Eau : 6,5 m3
• Charbon : 4,5 t