140 N° 140.251 à 140.270 construites en 1916 par Nasmyth Wilson pour l’Etat. Elles sont renumérotées 140 C 251 à 140 C 270 à la SNCF

Généralités

Série de vingt locomotives de type 140 à roues motrices de 1,440 m, construites en 1916-1917 par Nasmyth Wilson & Co à Patricroft en Angleterre pour L’Etat. Elles sont renumérotées 140 C 251 à 140 C 270 à la SNCF.

Photos et cartes postales

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Vie de la série

• N°140.251 construite en 1916 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1120, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 251 à la SNCF. Elle disparait en Allemagne de l’Est après la guerre.
• N°140.252 construite en 1916 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1121, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 252 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1968.
• N°140.253 construite en 1916 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1122, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 253 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1966.
• N°140.254 construite en 1916 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1123, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 254 à la SNCF. Elle disparait en Pologne après la guerre.
• N°140.255 construite en 1916 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1124, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 255 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1965.
• N°140.256 construite en 1916 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1125, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 256 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1963.
• N°140.257 construite en 1916 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1126, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 257 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1963.
• N°140.258 construite en 1916 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1127, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 258 à la SNCF. Elle est détruite en 1944.
• N°140.259 construite en 1917 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1128, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 259 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1965.
• N°140.260 construite en 1917 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1129, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 260 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1967.
• N°140.261 construite en 1917 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1130, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 261 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1970.
• N°140.262 construite en 1917 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1131, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 262 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1966.
• N°140.263 construite en 1917 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1132, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 263 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1968.
• N°140.264 construite en 1917 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1133, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 264 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1966.
• N°140.265 construite en 1917 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1134, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 265 à la SNCF. Elle disparait en Allemagne après la guerre.
• N°140.266 construite en 1917 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1135, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 266 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1963.
• N°140.267 construite en 1917 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1136, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 267 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1971.
• N°140.268 construite en 1917 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1137, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 268 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1968.
• N°140.269 construite en 1917 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1138, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 269 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1970.
• N°140.270 construite en 1917 par Nasmyth Wilson, N° constructeur 1139, pour l’Etat. Elle est renumérotée 140 C 270 à la SNCF. Elle est détruite en 1944.

Tenders associés

• Eau : 18,0 m3
• Charbon : 5,0 t