220 N° 953 à 998 construites en 1891-1896 par Schneider et en 1894 par la SACM (B) pour les CFO, elles sont renumérotées 220.302 à 220.311 et 220.324 à 220.359 à l’Etat et 220 A 303 vers 220 A 309 et 220 A 324 vers 220 A 355 à la SNCF

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Généralités

Série de quarante-six locomotives de type 220 à roues motrices de 2,040 m, construites en 1891-1896 par Schneider & Cie au Creusot en France et en 1894 par la Société alsacienne de construction mécanique de Belfort en France pour les chemins de fer de l’Ouest. Elles sont renumérotées 220.302 à 220.311 et 220.324 à 220.359 à l’Etat et 220 A 303 vers 220 A 309 et 220 A 324 vers 220 A 355 à la SNCF.

Diagrammes et plans

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Photos et cartes postales

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  955 -> 220.304
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  220.324 ex- 220 963
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  966 -> 220.327
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  967 -> 220.328
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  979 -> 220.340
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  983 -> 220.344
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  986 -> 220.347
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  987 -> 220.348
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  987 -> 220.348

Vie de la série

• N°953 construite en 1891 par Schneider, N° constructeur 2493, elle est renumérotée 220.302 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°954 construite en 1891 par Schneider, N° constructeur 2494, elle est renumérotée 220.303 à l’Etat et 220 A 303 à la SNCF.
• N°955 construite en 1891 par Schneider, N° constructeur 2495, elle est renumérotée 220.304 à l’Etat et 220 A 304 à la SNCF.
• N°956 construite en 1891 par Schneider, N° constructeur 2496, elle est renumérotée 220.305 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°957 construite en 1891 par Schneider, N° constructeur 2497, elle est renumérotée 220.306 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°958 construite en 1891 par Schneider, N° constructeur 2498, elle est renumérotée 220.307 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1936.
• N°959 construite en 1891 par Schneider, N° constructeur 2499, elle est renumérotée 220.308 à l’Etat et 220 A 308 à la SNCF.
• N°960 construite en 1891 par Schneider, N° constructeur 2500, elle est renumérotée 220.309 à l’Etat et 220 A 309 à la SNCF.
• N°961 construite en 1891 par Schneider, N° constructeur 2501, elle est renumérotée 220.310 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1936.
• N°962 construite en 1891 par Schneider, N° constructeur 2502, elle est renumérotée 220.311 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1930.
• N°963 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2536, elle est renumérotée 220.324 à l’Etat et 220 A 324 à la SNCF.
• N°964 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2537, elle est renumérotée 220.325 à l’Etat et 220 A 325 à la SNCF.
• N°965 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2538, elle est renumérotée 220.326 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1935.
• N°966 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2539, elle est renumérotée 220.327 à l’Etat et 220 A 327 à la SNCF.
• N°967 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2540, elle est renumérotée 220.328 à l’Etat et 220 A 328 à la SNCF.
• N°968 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2541, elle est renumérotée 220.329 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°969 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2542, elle est renumérotée 220.330 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1934.
• N°970 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2543, elle est renumérotée 220.331 à l’Etat et 220 A 331 à la SNCF.
• N°971 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2544, elle est renumérotée 220.332 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°972 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2545, elle est renumérotée 220.333 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°973 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2546, elle est renumérotée 220.334 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1937.
• N°974 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2547, elle est renumérotée 220.335 à l’Etat et 220 A 335 à la SNCF.
• N°975 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2548, elle est renumérotée 220.336 à l’Etat et 220 A 336 à la SNCF.
• N°976 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2549, elle est renumérotée 220.337 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°977 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2550, elle est renumérotée 220.338 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1934.
• N°978 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2551, elle est renumérotée 220.339 à l’Etat et 220 A 339 à la SNCF.
• N°979 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2552, elle est renumérotée 220.340 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1936.
• N°980 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2553, elle est renumérotée 220.341 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1935.
• N°981 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2554, elle est renumérotée 220.342 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1936.
• N°982 construite en 1894 par Schneider, N° constructeur 2555, elle est renumérotée 220.343 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1936.
• N°983 construite en 1894 par la SACM (B), N° constructeur 4605, elle est renumérotée 220.344 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1935.
• N°984 construite en 1894 par la SACM (B), N° constructeur 4606, elle est renumérotée 220.345 à l’Etat et 220 A 345 à la SNCF.
• N°985 construite en 1894 par la SACM (B), N° constructeur 4607, elle est renumérotée 220.346 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°986 construite en 1894 par la SACM (B), N° constructeur 4608, elle est renumérotée 220.347 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°987 construite en 1894 par la SACM (B), N° constructeur 4609, elle est renumérotée 220.348 à l’Etat et 220 A 348 à la SNCF.
• N°988 construite en 1894 par la SACM (B), N° constructeur 4610, elle est renumérotée 220.349 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°989 construite en 1894 par la SACM (B), N° constructeur 4611, elle est renumérotée 220.350 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1933.
• N°990 construite en 1894 par la SACM (B), N° constructeur 4612, elle est renumérotée 220.351 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1930.
• N°991 construite en 1896 par Schneider, N° constructeur 2623, elle est renumérotée 220.352 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1930.
• N°992 construite en 1896 par Schneider, N° constructeur 2624, elle est renumérotée 220.353 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1929.
• N°993 construite en 1896 par Schneider, N° constructeur 2625, elle est renumérotée 220.354 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°994 construite en 1896 par Schneider, N° constructeur 2626, elle est renumérotée 220.355 à l’Etat et 220 A 355 à la SNCF.
• N°995 construite en 1896 par Schneider, N° constructeur 2627, elle est renumérotée 220.356 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1931.
• N°996 construite en 1896 par Schneider, N° constructeur 2628, elle est renumérotée 220.357 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1933.
• N°997 construite en 1896 par Schneider, N° constructeur 2629, elle est renumérotée 220.358 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1932.
• N°998 construite en 1896 par Schneider, N° constructeur 2630, elle est renumérotée 220.359 à l’Etat. Elle est retirée des inventaires en 1931.

Tenders associés

• Eau : 12,5 m3
• Charbon : 3,0 t