223 Thuile construite en 1899 par et pour Schneider. Seuls des essais sont effectués sur réseau des chemins de fer de l’Etat

Généralités

NB : Cette locomotive n’a jamais été commandée ou appartenu à l’Etat mais elle est présentée car sa courte vie s’est principalement déroulée sur ce réseau.
L’ingénieur Henri Thuile propose fin du XIXème siècle deux types de locomotives très novateur avec la cabine de conduite en avant. 324 et 323 avec roues motrices de 3,00m. Mais cela reste à l’état de projet.
Schneider & Cie au Creusot en France reprend le projet et construit en 1899 une 223 cabine en avant, avec roues motrices de 2,50 m et distribution Walschaerts.
Cette locomotive est exposée à l’exposition universelle de Paris en 1900.
Des essais sont conduits sur le réseau des chemins de fer de l’Etat sur la ligne Chartres à Thouars. Remorquant un train de 186 t, la locomotive atteint 117 km/h.
Le décès accidentel de Henri Thuile en juin 1900 cause l’arrêt des essais.
Schneider décide de ferrailler la locomotive en 1904 alors que le tender aurait survécu à Saint Pierre des Corps où il a été observé en 1946.