230T N° 3736 à 3745 construites en 1901 par les CF autrichiens pour les CFO, elles sont renumérotées 0736 à 0745 puis 32.036 à 32.045 à l’Etat et 230 TA 36 à 230 TA 45 à la SNCF

Généralités

Série de dix locomotives de type 230T à roues motrices de 1,540 m, construites en 1901 par la Société d’Etat des chemins de fer autrichiens à Vienne en Autriche pour les CFO. Elles sont renumérotées 0736 à 0745 puis 32.036 à 32.045 en 1910 à l’Etat (en raison d’un doublon avec la classe 3700 n° 32.000 de 1910) et 230 TA 36 à 230 TA 45 à la SNCF. Ces locomotives sont dotées d’origine d’une surchauffe.

Photos et cartes postales

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  3745 -> 32.045

Vie de la série

• N°3736 construite en 1901 par les CF autrichiens N° constructeur 2918, elle est renumérotée 0736 en 1909 puis 32.036 en 1910 à l’Etat et 230 TA 36 à la SNCF.
• N°3737 construite en 1901 par les CF autrichiens N° constructeur 2919, elle est renumérotée 0737 en 1909 puis 32.037 en 1910 à l’Etat et 230 TA 37 à la SNCF.
• N°3738 construite en 1901 par les CF autrichiens N° constructeur 2920, elle est renumérotée 0738 en 1909 puis 32.038 en 1910 à l’Etat et 230 TA 38 à la SNCF.
• N°3739 construite en 1901 par les CF autrichiens N° constructeur 2921, elle est renumérotée 0739 en 1909 puis 32.039 en 1910 à l’Etat et 230 TA 39 à la SNCF.
• N°3740 construite en 1901 par les CF autrichiens N° constructeur 2922, elle est renumérotée 0740 en 1909 puis 32.040 en 1910 à l’Etat et 230 TA 40 à la SNCF.
• N°3741 construite en 1901 par les CF autrichiens N° constructeur 2923, elle est renumérotée 0741 en 1909 puis 32.041 en 1910 à l’Etat et 230 TA 41 à la SNCF.
• N°3742 construite en 1901 par les CF autrichiens N° constructeur 2924, elle est renumérotée 0742 en 1909 puis 32.042 en 1910 à l’Etat et 230 TA 42 à la SNCF.
• N°3743 construite en 1901 par les CF autrichiens N° constructeur 2925, elle est renumérotée 0743 en 1909 puis 32.043 en 1910 à l’Etat et 230 TA 43 à la SNCF.
• N°3744 construite en 1901 par les CF autrichiens N° constructeur 2926, elle est renumérotée 0744 en 1909 puis 32.044 en 1910 à l’Etat. Elle est retirée du service en 1935-1936 et remise en service suite à la pénurie de machines en 1937. Elle est numérotée 230 TA 44 à la SNCF.
• N°3745 construite en 1901 par les CF autrichiens N° constructeur 2927, elle est renumérotée 0745 en 1909 puis 32.045 en 1910 à l’Etat et 230 TA 45 à la SNCF.