230 N° 230.491 à 230.498, ex-121 construites en 1869-72 par Ivry, transformées en 230 en 1911 par Périgueux et 1913 par Tours pour le P-O, N° 230.151 vers 230.175. Transférées à l’Etat en 1937, renumérotées 230 K 491 à 230 K 498 à la SNCF

Généralités

Série de huit locomotives de type 230 à roues motrices de 2,040 m, issues de la transformation en 1911 par les Ateliers Paris-Orléans à Périgueux en France et en 1913 par les Ateliers Paris-Orléans à Tours en France de type 120 construites en 1869-1872 par Ateliers Paris-Orléans à Ivry en France pour le Paris-Orléans. Les 230.151 vers 230.175 sont transférées à l’Etat par le PO-Midi en janvier 1937 et renumérotées 230 K 491 à 230 K 498 à la SNCF.

Vie de la série

• N°230.491 ex-PO-Midi 230.151 issue de la transformation en 1911 par Périgueux de la 120 N°171 construite en 1872 par Ivry pour le Paris-Orléans. Elle est transférée à l’Etat en 1937 et renumérotée 230 K 491 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1956.
• N°230.492 ex-PO-Midi 230.155 issue de la transformation en 1913 par Tours de la 120 N°178 construite en 1871 par Ivry pour le Paris-Orléans. Elle est transférée à l’Etat en 1937 et renumérotée 230 K 492 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1944.
• N°230.493 ex-PO-Midi 230.156 issue de la transformation en 1913 par Tours de la 120 N°180 construite en 1871 par Ivry pour le Paris-Orléans. Elle est transférée à l’Etat en 1937 et renumérotée 230 K 493 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1958.
• N°230.494 ex-PO-Midi 230.163 issue de la transformation en 1913 par Tours de la 120 N°189 construite en 1869 par Ivry pour le Paris-Orléans. Elle est transférée à l’Etat en 1937 et renumérotée 230 K 494 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1957.
• N°230.495 ex-PO-Midi 230.166 issue de la transformation en 1911 par Périgueux de la 120 N°201 La Flandre construite en 1864 par Ivry pour le Paris-Orléans. Elle est transférée à l’Etat en 1937 et renumérotée 230 K 495 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1957.
• N°230.496 ex-PO-Midi 230.169 issue de la transformation en 1911 par Périgueux de la 120 N°214 construite en 1867 par Ivry pour le Paris-Orléans. Elle est transférée à l’Etat en 1937 et renumérotée 230 K 496 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1944.
• N°230.497 ex-PO-Midi 230.170 issue de la transformation en 1911 par Périgueux de la 120 N°215 construite en 1867 par Ivry pour le Paris-Orléans. Elle est transférée à l’Etat en 1937 et renumérotée 230 K 497 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1957.
• N°230.498 ex-PO-Midi 230.175 issue de la transformation en 1913 par Tours de la 120 N°232 construite en 1872 par Ivry pour le Paris-Orléans. Elle est transférée à l’Etat en 1937 et renumérotée 230 K 498 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1957.