230 N° 230.781 à 230.800 construites en 1912 par SACM (B) pour l’Etat puis renumérotées 230 J 781 vers 230 J 799 et 230 L 800 à la SNCF

Généralités

Série de vingt locomotives de type 230 à roues motrices de 2,040 m, construites en 1912 par la Société alsacienne de construction mécanique de Belfort en France pour l’Etat puis renumérotées 230 J 781 vers 230 F 799 et 230 L 800 à la SNCF.

Diagrammes et plans

Locomotive 230.800

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Tender 22 m3

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Photos et cartes postales

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  782
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  782
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  798
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  800
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  800

Vie de la série

• N°230.781 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6366. Elle est renumérotée 230 J 781 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.782 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6367. Elle est renumérotée 230 J 782 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.783 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6368. Elle est modifiée en 1936-1937 et renumérotée 230 J 783 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.784 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6369. Elle est renumérotée 230 J 784 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.785 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6370. Elle est renumérotée 230 J 785 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.786 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6371. Elle est renumérotée 230 J 786 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.787 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6372. Elle est renumérotée 230 J 787 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.788 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6373. Elle est modifiée en 1936-1937 et renumérotée 230 J 788 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1956.
• N°230.789 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6374. Elle est renumérotée 230 J 789 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.790 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6375. Elle est renumérotée 230 J 790 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.791 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6376. Elle est renumérotée 230 J 791 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.792 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6377. Elle est modifiée en 1936-1937 et renumérotée 230 J 792 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.793 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6378. Elle est modifiée en 1936-1937 et renumérotée 230 J 793 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1956.
• N°230.794 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6379. Elle est renumérotée 230 J 794 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.795 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6380. Elle est renumérotée 230 J 795 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.796 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6381. Elle est modifiée en 1936-1937 et renumérotée 230 J 796 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.797 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6382. Elle est renumérotée 230 J 797 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.798 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6383. Elle est renumérotée 230 J 798 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.799 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6384. Elle est renumérotée 230 J 799 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.
• N°230.800 construite en 1912 par SACM (B), N° constructeur 6385. Elle est carénée en 1936 (Huet) renumérotée 230 L 800 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1953-1954.