230 N° 230.841 à 230.883 construites en 1911 par Cail et en 1912 par Schneider pour l’Etat puis renumérotées 230 G 841 vers 230 G 883 à la SNCF

Généralités

Série de quarante-trois locomotives de type 230 à roues motrices de 1,850 m, construites en 1911 par J.F. Cail & Cie à Paris en France et en 1912 par Schneider & Cie au Creusot en France pour l’Etat puis renumérotées 230 G 841 vers 230 G 883 à la SNCF.

Photos et cartes postales

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Vie de la série

• N°230.841 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3302. Elle est renumérotée 230 G 841 à la SNCF.
• N°230.842 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3303. Elle est renumérotée 230 G 842 à la SNCF.
• N°230.843 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3304. Elle est renumérotée 230 G 843 à la SNCF.
• N°230.844 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3305. Elle est renumérotée 230 G 844 à la SNCF.
• N°230.845 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3306. Elle est renumérotée 230 G 845 à la SNCF.
• N°230.846 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3307. Elle est renumérotée 230 G 846 à la SNCF.
• N°230.847 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3308. Elle est renumérotée 230 G 847 à la SNCF.
• N°230.848 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3309. Elle est renumérotée 230 G 848 à la SNCF.
• N°230.849 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3310. Elle est renumérotée 230 G 849 à la SNCF.
• N°230.850 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3311. Elle est renumérotée 230 G 850 à la SNCF.
• N°230.851 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3312. Elle est renumérotée 230 G 851 à la SNCF.
• N°230.852 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3313. Elle est renumérotée 230 G 852 à la SNCF.
• N°230.853 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3314. Elle est renumérotée 230 G 853 à la SNCF.
• N°230.854 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3315. Elle est renumérotée 230 G 854 à la SNCF.
• N°230.855 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3316. Elle est renumérotée 230 G 855 à la SNCF.
• N°230.856 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3317. Elle est renumérotée 230 G 856 à la SNCF.
• N°230.857 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3318. Elle est renumérotée 230 G 857 à la SNCF.
• N°230.858 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3319. Elle est renumérotée 230 G 858 à la SNCF.
• N°230.859 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3320. Elle est renumérotée 230 G 859 à la SNCF.
• N°230.860 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3321. Elle est renumérotée 230 G 860 à la SNCF.
• N°230.861 construite en 1911 par Cail, N° constructeur 3322. Elle est renumérotée 230 G 861 à la SNCF.
• N°230.862 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3180. Elle est renumérotée 230 G 862 à la SNCF.
• N°230.863 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3181. Elle est renumérotée 230 G 863 à la SNCF.
• N°230.864 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3182. Elle est renumérotée 230 G 864 à la SNCF.
• N°230.865 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3183. Elle est renumérotée 230 G 865 à la SNCF.
• N°230.866 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3184. Elle est renumérotée 230 G 866 à la SNCF.
• N°230.867 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3185. Elle est renumérotée 230 G 867 à la SNCF.
• N°230.868 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3186. Elle est renumérotée 230 G 868 à la SNCF.
• N°230.869 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3187. Elle est renumérotée 230 G 869 à la SNCF.
• N°230.870 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3188. Elle est renumérotée 230 G 870 à la SNCF.
• N°230.871 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3189. Elle est renumérotée 230 G 871 à la SNCF.
• N°230.872 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3190. Elle est renumérotée 230 G 872 à la SNCF.
• N°230.873 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3191. Elle est renumérotée 230 G 873 à la SNCF.
• N°230.874 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3192. Elle est renumérotée 230 G 874 à la SNCF.
• N°230.875 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3193. Elle est renumérotée 230 G 875 à la SNCF.
• N°230.876 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3194. Elle est renumérotée 230 G 876 à la SNCF.
• N°230.877 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3195. Elle est renumérotée 230 G 877 à la SNCF.
• N°230.878 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3196. Elle est renumérotée 230 G 878 à la SNCF.
• N°230.879 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3197. Elle est renumérotée 230 G 879 à la SNCF.
• N°230.880 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3198. Elle est renumérotée 230 G 880 à la SNCF.
• N°230.881 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3199. Elle est renumérotée 230 G 881 à la SNCF.
• N°230.882 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3200. Elle est renumérotée 230 G 882 à la SNCF.
• N°230.883 construite en 1912 par Schneider, N° constructeur 3201. Elle est renumérotée 230 G 883 à la SNCF.

Tenders associés

• Eau : 22,0 m3
• Charbon : 6,0 t