230 N° 2751 à 2770 construites en 1906-1907 par Cail pour les CFO, elles sont renumérotées 230.551 à 230.570 à l’Etat puis 230 C 551 vers 230 C 570 à la SNCF

Généralités

Série de vingt locomotives de type 230 à roues motrices de 1,940 m, construites en 1906-1907 par J.F. Cail & Cie à Paris en France pour les CFO, elles sont renumérotées 230.551 à 230.570 à l’Etat puis 230 C 551 vers 230 C 570 à la SNCF.

Photos et cartes postales

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  2754 -> 230.554

Vie de la série

• N°2751 construite en 1906 par Cail N° constructeur 2810, elle est renumérotée 230.551 à l’Etat puis 230 C 551 à la SNCF.
• N°2752 construite en 1906 par Cail N° constructeur 2811, elle est renumérotée 230.552 à l’Etat puis 230 C 552 à la SNCF.
• N°2753 construite en 1906 par Cail N° constructeur 2812, elle est renumérotée 230.553 à l’Etat puis 230 C 553 à la SNCF.
• N°2754 construite en 1906 par Cail N° constructeur 2813, elle est renumérotée 230.554 à l’Etat puis 230 C 554 à la SNCF.
• N°2755 construite en 1906 par Cail N° constructeur 2814, elle est renumérotée 230.555 à l’Etat puis 230 C 555 à la SNCF.
• N°2756 construite en 1906 par Cail N° constructeur 2815, elle est renumérotée 230.556 à l’Etat puis 230 C 556 à la SNCF.
• N°2757 construite en 1906 par Cail N° constructeur 2816, elle est renumérotée 230.557 à l’Etat puis 230 C 557 à la SNCF.
• N°2758 construite en 1906 par Cail N° constructeur 2817, elle est renumérotée 230.558 à l’Etat puis 230 C 558 à la SNCF.
• N°2759 construite en 1906 par Cail N° constructeur 2818, elle est renumérotée 230.559 à l’Etat puis 230 C 559 à la SNCF.
• N°2760 construite en 1906 par Cail N° constructeur 2819, elle est renumérotée 230.560 à l’Etat puis 230 C 560 à la SNCF.
• N°2761 construite en 1906 par Cail N° constructeur 2820, elle est renumérotée 230.561 à l’Etat puis 230 C 561 à la SNCF.
• N°2762 construite en 1906 par Cail N° constructeur 2821, elle est renumérotée 230.562 à l’Etat puis 230 C 562 à la SNCF.
• N°2763 construite en 1906 par Cail N° constructeur 2822, elle est renumérotée 230.563 à l’Etat puis 230 C 563 à la SNCF.
• N°2764 construite en 1907 par Cail N° constructeur 2823, elle est renumérotée 230.564 à l’Etat puis 230 C 564 à la SNCF.
• N°2765 construite en 1907 par Cail N° constructeur 2824, elle est renumérotée 230.565 à l’Etat puis 230 C 565 à la SNCF.
• N°2766 construite en 1907 par Cail N° constructeur 2825, elle est renumérotée 230.566 à l’Etat puis 230 C 566 à la SNCF.
• N°2767 construite en 1907 par Cail N° constructeur 2826, elle est renumérotée 230.567 à l’Etat puis 230 C 567 à la SNCF.
• N°2768 construite en 1907 par Cail N° constructeur 2827, elle est renumérotée 230.568 à l’Etat puis 230 C 568 à la SNCF.
• N°2769 construite en 1907 par Cail N° constructeur 2828, elle est renumérotée 230.569 à l’Etat puis 230 C 569 à la SNCF.
• N°2770 construite en 1907 par Cail N° constructeur 2829, elle est renumérotée 230.570 à l’Etat puis 230 C 570 à la SNCF.

Tenders associés

• Eau : 15,0 m3
• Charbon : 5,0 t