231 N° 231.011 à 231.060 commandées par les CFO, construites en 1910 par Fives-Lille, Schneider et Cail, livrées à l’Etat, elles sont renumérotées 231 B 11 à 231 B 60 à la SNCF

Généralités

Série de cinquante locomotives de type 231 à roues motrices de 1,850 m, dont 40 commandées par les Chemins de fer de l’Ouest, construites en 1910 par la Cnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques à Fives en France, par Schneider & Cie au Creusot en France et par J.F. Cail & Cie à Paris en France livrées à l’Etat. Elles ne porteront jamais les numéros prévus par les CFO (6501 à 6540), seront numérotées 231.011 à 231.060 à l’Etat puis 231 B 11 à 231 B 60 à la SNCF.

Photos et cartes postales

Série

• 
  013
• 
  014
• 
  025
• 
  030
• 
  031
• 
  031
• 
  031
• 
  036
• 
  036
• 
  038
• 
  043
• 
  046
• 
  058
• 
  060

Voir également la N°231.034 accidentée à Bernay le 10 septembre 1910

▶ Accident du 10 septembre 1910

▶ Fiche wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_ferroviaire_de_Bernay

Vie de la série

• N°231.011 (CFO 6501), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3656. Elle est renumérotée 231 B 11 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.012 (CFO 6502), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3657. Elle est renumérotée 231 B 12 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.013 (CFO 6503), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3658. Elle est renumérotée 231 B 13 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.014 (CFO 6504), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3659. Elle est renumérotée 231 B 14 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.015 (CFO 6505), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3660. Elle est renumérotée 231 B 15 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.016 (CFO 6506), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3661. Elle est renumérotée 231 B 16 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.017 (CFO 6507), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3662. Elle est renumérotée 231 B 17 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.018 (CFO 6508), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3663. Elle est renumérotée 231 B 18 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.019 (CFO 6509), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3664. Elle est renumérotée 231 B 19 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.020 (CFO 6510), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3665. Elle est renumérotée 231 B 20 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1956.
• N°231.021 (CFO 6511), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3666. Elle est renumérotée 231 B 21 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.022 (CFO 6512), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3667. Elle est renumérotée 231 B 22 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.023 (CFO 6513), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3668. Elle est renumérotée 231 B 23 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.024 (CFO 6514), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3669. Elle est renumérotée 231 B 24 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.025 (CFO 6515), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3670. Elle est renumérotée 231 B 25 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.026 (CFO 6516), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3671. Elle est renumérotée 231 B 26 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.027 (CFO 6517), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3672. Elle est renumérotée 231 B 27 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.028 (CFO 6518), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3673. Elle est renumérotée 231 B 28 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.029 (CFO 6519), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3674. Elle est renumérotée 231 B 29 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.030 (CFO 6520), construite en 1910 par Fives-Lille, N° constructeur 3675. Elle est renumérotée 231 B 30 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.031 (CFO 6521), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3056. Elle est renumérotée 231 B 31 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.032 (CFO 6522), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3057. Elle est renumérotée 231 B 32 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.033 (CFO 6523), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3058. Elle est renumérotée 231 B 33 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.034 (CFO 6524), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3059. Elle est accidentée à Bernay le 10 septembre 1910
• N°231.035 (CFO 6525), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3060. Elle est renumérotée 231 B 35 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.036 (CFO 6526), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3061. Elle est renumérotée 231 B 36 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1956.
• N°231.037 (CFO 6527), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3062. Elle est renumérotée 231 B 37 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.038 (CFO 6528), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3063. Elle est renumérotée 231 B 38 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.039 (CFO 6529), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3064. Elle est renumérotée 231 B 39 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.040 (CFO 6530), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3065. Elle est renumérotée 231 B 40 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1946.
• N°231.041 (CFO 6531), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3066. Elle est renumérotée 231 B 41 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.042 (CFO 6532), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3067. Elle est renumérotée 231 B 42 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.043 (CFO 6533), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3068. Elle est renumérotée 231 B 43 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.044 (CFO 6534), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3069. Elle est renumérotée 231 B 44 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.045 (CFO 6535), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3070. Elle est renumérotée 231 B 45 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.046 (CFO 6536), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3071. Elle est renumérotée 231 B 46 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.047 (CFO 6537), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3072. Elle est renumérotée 231 B 47 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.048 (CFO 6538), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3073. Elle est renumérotée 231 B 48 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1944.
• N°231.049 (CFO 6539), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3074. Elle est renumérotée 231 B 49 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.050 (CFO 6540), construite en 1910 par Schneider, N° constructeur 3075. Elle est renumérotée 231 B 50 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.051, construite en 1910 par Cail, N° constructeur 3146. Elle est renumérotée 231 B 51 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.052, construite en 1910 par Cail, N° constructeur 3147. Elle est renumérotée 231 B 52 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.053, construite en 1910 par Cail, N° constructeur 3148. Elle est renumérotée 231 B 53 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.054, construite en 1910 par Cail, N° constructeur 3149. Elle est renumérotée 231 B 54 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.055, construite en 1910 par Cail, N° constructeur 3150. Elle est renumérotée 231 B 55 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.056, construite en 1910 par Cail, N° constructeur 3151. Elle est renumérotée 231 B 56 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1954-1955.
• N°231.057, construite en 1910 par Cail, N° constructeur 3152. Elle est renumérotée 231 B 57 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.058, construite en 1910 par Cail, N° constructeur 3153. Elle est renumérotée 231 B 58 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.059, construite en 1910 par Cail, N° constructeur 3154. Elle est renumérotée 231 B 59 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.
• N°231.060, construite en 1910 par Cail, N° constructeur 3155. Elle est renumérotée 231 B 60 à la SNCF. Elle est retirée des inventaires en 1952-1953.

Tenders associés

• Eau : 22,0 m3
• Charbon : 6,0 t