231 N° 231.501 à 231.601 construites en 1914 par Fives-Lille et en 1921 par Batignolles-Châtillon pour L’Etat. Renumérotées 231.501 vers 231.601 suivis de D, DD, R, W puis avec une lettre centrale C ou D ou H ou F ou G à la SNCF

(--> Retour à Accueil/Portail/Traction/Vapeur/Locomotives vapeur à trois essieux couplés)

Généralités

• Série de cent locomotives de type 231 à roues motrices de 1,940 m, construites en 1914 par Cnie de Fives-Lille pour Constructions Mécaniques à Fives en France et en 1921 par la Compagnie Générale de construction de locomotives des Batignolles-Châtillon à Nantes en France pour L’Etat. Elles y sont renumérotées 231 501 vers 231 601 suivis de D, DD, R, W puis avec une lettre centrale C ou D ou H ou F ou G ou J à la SNCF.
• Les lettres indiquent un type de modifications effectuées à Ateliers des Chemins de fer de l’Ouest à Sotteville-lès-Rouen en France, à l’Etat puis la correspondance à la SNCF :
  • Transformation type D = D : en 1933-1938
  • Transformation type DD = G : en 1935-1936
  • Transformation type R = E : en 1933
  • Transformation type W = F : en 1934-1937
  • Améliorations type C et H uniquement à la SNCF

Photos et cartes postales

• 
  231 D ?
• 
  231.506
• 
  231.514
• 
  231.516
• 
  231.516
• 
  231 G 519 ex- 231.519
• 
  231.523
• 
  231.536
• 
  231.547
• 
  231.550
• 
  231.562
• 
  231 G 562 ex- 231.562
• 
  231 D 596 ex- 231.596
• 
  231 G 600 ex- 231.600

Vie de la série

• N°231.501 construite en 1914 par Fives-Lille, N° constructeur 4066, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.501DD et est renumérotée 231 G 501 à la SNCF.
• N°231.502 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 1, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.502DD et est renumérotée 231 G 502 à la SNCF.
• N°231.503 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 2, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 B 41 à la région Est de la SNCF puis 231 C 503.
• N°231.504 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 3, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 504 à la SNCF.
• N°231.505 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 4, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.505D et est renumérotée 231 D 505 à la SNCF.
• N°231.506 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 5, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.506D et est renumérotée 231 D 506 à la SNCF.
• N°231.507 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 6, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 507 à la SNCF.
• N°231.508 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 7, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 508 à la SNCF.
• N°231.509 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 8, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type W, devient la 231.509W et est renumérotée 231 F 509 à la SNCF.
• N°231.510 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 9, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 510 à la SNCF.
• N°231.511 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 10, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.511D et est renumérotée 231 D 511 à la SNCF.
• N°231.512 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 11, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 B 42 à la région Est de la SNCF puis 231 C 512.
• N°231.513 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 12, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.513DD et est renumérotée 231 G 513 à la SNCF.
• N°231.514 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 13, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.514D et est renumérotée 231 D 514 à la SNCF.
• N°231.515 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 14, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 515 à la SNCF.
• N°231.516 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 15, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.516DD et est renumérotée 231 G 516 à la SNCF.
• N°231.517 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 16, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.517D et est renumérotée 231 D 517 à la SNCF.
• N°231.518 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 17, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.518D et est renumérotée 231 D 518 à la SNCF.
• N°231.519 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 18, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.519DD et est renumérotée 231 G 519 à la SNCF.
• N°231.520 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 19, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 520 à la SNCF.
• N°231.521 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 20, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.521DD et est renumérotée 231 G 521 à la SNCF.
• N°231.522 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 21, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 B 43 à la région Est de la SNCF puis 231 C 522.
• N°231.523 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 22, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type R, devient la 231.523R et est renumérotée 231 J 523 à la SNCF.
• N°231.524 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 23, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.524D et est renumérotée 231 D 524 à la SNCF.
• N°231.525 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 24, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.525D et est renumérotée 231 D 525 à la SNCF.
• N°231.526 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 25, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 526 à la SNCF.
• N°231.527 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 26, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 527 à la SNCF.
• N°231.528 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 27, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.528D et est renumérotée 231 D 528 à la SNCF.
• N°231.529 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 28, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 529 à la SNCF.
• N°231.530 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 29, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.530DD et est renumérotée 231 G 530 à la SNCF.
• N°231.531 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 30, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.531D et est renumérotée 231 D 531 à la SNCF.
• N°231.532 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 31, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 532 à la SNCF.
• N°231.533 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 32, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 C 533 à la SNCF.
• N°231.534 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 33, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type W, devient la 231.534W et est renumérotée 231 F 534 à la SNCF.
• N°231.535 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 34, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.535D et est renumérotée 231 D 535 à la SNCF.
• N°231.536 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 35, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type W, devient la 231.536W et est renumérotée 231 F 536 à la SNCF.
• N°231.537 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 36, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.537DD et est renumérotée 231 G 537 à la SNCF.
• N°231.538 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 37, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.538D et est renumérotée 231 D 538 à la SNCF.
• N°231.539 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 38, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.539D et est renumérotée 231 D 539 à la SNCF.
• N°231.540 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 39, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 540 à la SNCF.
• N°231.541 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 40, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.541D et est renumérotée 231 D 541 à la SNCF.
• N°231.542 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 41, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 542 à la SNCF.
• N°231.543 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 42, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 543 à la SNCF.
• N°231.544 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 43, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 544 à la SNCF.
• N°231.545 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 44, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.545D et est renumérotée 231 D 545 à la SNCF.
• N°231.546 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 45, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 B 44 à la région Est de la SNCF puis 231 C 546.
• N°231.547 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 46, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 547 à la SNCF.
• N°231.548 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 47, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 C 548 à la SNCF.
• N°231.549 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 48, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 549 à la SNCF.
• N°231.550 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 49, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.550D et est renumérotée 231 D 550 à la SNCF.
• N°231.551 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 50, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 551 à la SNCF.
• N°231.552 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 51, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.552D et est renumérotée 231 D 552 à la SNCF.
• N°231.553 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 52, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.553DD et est renumérotée 231 G 553 à la SNCF.
• N°231.554 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 53, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.554D et est renumérotée 231 D 554 à la SNCF.
• N°231.555 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 54, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.555D et est renumérotée 231 D 555 à la SNCF.
• N°231.556 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 55, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.556DD et est renumérotée 231 G 556 à la SNCF.
• N°231.557 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 56, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.557D et est renumérotée 231 D 557 à la SNCF.
• N°231.558 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 57, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.558DD et est renumérotée 231 G 558 à la SNCF.
• N°231.559 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 58, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.559D et est renumérotée 231 D 559 à la SNCF.
• N°231.560 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 59, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.560D et est renumérotée 231 D 560 à la SNCF.
• N°231.561 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 60, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.561D et est renumérotée 231 D 561 à la SNCF.
• N°231.562 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 61, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.562DD et est renumérotée 231 G 562 à la SNCF.
• N°231.563 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 62, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.563D et est renumérotée 231 D 563 à la SNCF.
• N°231.564 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 63, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.564D et est renumérotée 231 D 564 à la SNCF.
• N°231.565 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 64, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.565D et est renumérotée 231 D 565 à la SNCF.
• N°231.566 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 65, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 566 à la SNCF.
• N°231.567 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 66, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 567 à la SNCF.
• N°231.568 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 67, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type W, devient la 231.568W et est renumérotée 231 F 568 à la SNCF.
• N°231.569 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 68, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 C 569 à la SNCF.
• N°231.570 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 69, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.570D et est renumérotée 231 D 570 à la SNCF.
• N°231.571 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 70, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 C 571 à la SNCF.
• N°231.572 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 71, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.572D et est renumérotée 231 D 572 à la SNCF.
• N°231.573 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 72, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.573D et est renumérotée 231 D 573 à la SNCF.
• N°231.574 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 73, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.574D et est renumérotée 231 D 574 à la SNCF.
• N°231.575 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 74, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.575DD et est renumérotée 231 G 575 à la SNCF.
• N°231.576 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 75, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 C 576 à la SNCF.
• N°231.577 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 76, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.577D et est renumérotée 231 D 577 à la SNCF.
• N°231.578 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 77, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.578D et est renumérotée 231 D 578 à la SNCF.
• N°231.579 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 78, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 579 à la SNCF.
• N°231.580 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 79, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.580D et est renumérotée 231 D 580 à la SNCF.
• N°231.581 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 80, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.581D et est renumérotée 231 D 581 à la SNCF.
• N°231.582 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 81, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 582 à la SNCF.
• N°231.583 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 82, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.583D et est renumérotée 231 D 583 à la SNCF.
• N°231.584 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 83, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.584D et est renumérotée 231 D 584 à la SNCF.
• N°231.585 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 84, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.585D et est renumérotée 231 D 585 à la SNCF.
• N°231.586 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 85, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.586DD et est renumérotée 231 G 586 à la SNCF.
• N°231.587 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 86, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.587D et est renumérotée 231 D 587 à la SNCF.
• N°231.588 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 87, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.588DD et est renumérotée 231 G 588 à la SNCF.
• N°231.589 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 88, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.589D et est renumérotée 231 D 589 à la SNCF.
• N°231.590 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 89, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.590D et est renumérotée 231 D 590 à la SNCF.
• N°231.591 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 90, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 591 à la SNCF.
• N°231.592 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 91, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.592DD et est renumérotée 231 G 592 à la SNCF.
• N°231.593 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 92, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 593 à la SNCF.
• N°231.594 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 93, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.594D et est renumérotée 231 D 594 à la SNCF.
• N°231.595 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 94, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.595D et est renumérotée 231 D 595 à la SNCF.
• N°231.596 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 95, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.596D et est renumérotée 231 D 596 à la SNCF.
• N°231.597 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 96, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.597D et est renumérotée 231 D 597 à la SNCF.
• N°231.598 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 97, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.598D et est renumérotée 231 D 598 à la SNCF.
• N°231.599 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 98, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 599 à la SNCF.
• N°231.600 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 99, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.600DD et est renumérotée 231 G 600 à la SNCF.
• N°231.601 construite en 1921 par Batignolles-Châtillon, N° constructeur 100, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.601D et est renumérotée 231 D 601 à la SNCF.

Tenders associés

• Eau : 22,0 m3
• Charbon : 6,0 t