231 N° 231.650 à 231.689 construites en 1916-1917 par North-British Locomotive pour L’Etat. Elles y sont renumérotées 231.650 vers 231.689 suivis de D, DD, R, W puis 231 650 à 231 689 avec une lettre centrale C ou D ou H ou F ou G à la SNCF

Généralités

• Série de quarante locomotives de type 231 à roues motrices de 1,940 m, construites en 1919 par North-British Locomotive Co à Glasgow en Ecosse pour L’Etat. Elles y sont renumérotées 231.650 à 231.689 suivis de D, DD, R, W puis 231 650 vers 231 689 avec une lettre centrale C ou D ou H ou F ou G à la SNCF.
• Cinq locomotives (231.650 à 231.654 N° constructeur 21763 à 21767) construites en 1916 sont perdues en mer. Elles sont remplacées en 1917 par cinq locomotives portant les mêmes numéros à l’Etat mais avec le même N° constructeur complété par l’indice°.
• Les lettres indiquent un type de modifications effectuées à Ateliers des Chemins de fer de l’Ouest à Sotteville-lès-Rouen en France, à l’Etat puis la correspondance à la SNCF :
  • Transformation type D = D: en 1933-1938
  • Transformation type DD = G: en 1935-1936
  • Transformation type R = E: en 1933
  • Transformation type W = F: en 1934-1937
  • Améliorations type C et H uniquement à la SNCF

Photos et cartes postales

• 
  231.669

Vie de la série

• N°231.650 construite en 1917 par North-British Locomotive, N° constructeur 21763°, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 650 à la SNCF.
• N°231.651 construite en 1917 par North-British Locomotive, N° constructeur 21764°, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 651 à la SNCF.
• N°231.652 construite en 1917 par North-British Locomotive, N° constructeur 21765°, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 652 à la SNCF.
• N°231.653 construite en 1917 par North-British Locomotive, N° constructeur 21766°, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 653 à la SNCF.
• N°231.654 construite en 1917 par North-British Locomotive, N° constructeur 21767°, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.654D et est renumérotée 231 D 654 à la SNCF.
• N°231.655 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21281, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.655D et est renumérotée 231 D 655 à la SNCF.
• N°231.656 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21282, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 656 à la SNCF.
• N°231.657 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21283, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 657 à la SNCF.
• N°231.658 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21284, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.658D et est renumérotée 231 G 658 à la SNCF.
• N°231.659 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21285, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type W, devient la 231.659W et est renumérotée 231 F 658 à la SNCF.
• N°231.660 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21286, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.660D et est renumérotée 231 D 660 à la SNCF.
• N°231.661 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21287, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 661 à la SNCF.
• N°231.662 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21288, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.662D et est renumérotée 231 D 662 à la SNCF.
• N°231.663 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21289, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.663D et est renumérotée 231 D 663 à la SNCF.
• N°231.664 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21290, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.664D et est renumérotée 231 D 664 à la SNCF.
• N°231.665 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21291, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.665D et est renumérotée 231 G 665 à la SNCF.
• N°231.666 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21292, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 C 666 à la SNCF.
• N°231.667 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21293, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.667D et est renumérotée 231 D 667 à la SNCF.
• N°231.668 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21294, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type W, devient la 231.668W et est renumérotée 231 D 668 à la SNCF.
• N°231.669 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21295, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type R, devient la 231.669R et est renumérotée 231 E 669 à la SNCF.
• N°231.670 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21296, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.670D et est renumérotée 231 D 670 à la SNCF.
• N°231.671 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21297, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.671D et est renumérotée 231 D 671 à la SNCF.
• N°231.672 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21298, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.672D et est renumérotée 231 D 672 à la SNCF.
• N°231.673 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21299, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.673D et est renumérotée 231 D 673 à la SNCF.
• N°231.674 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21300, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.674D et est renumérotée 231 D 674 à la SNCF.
• N°231.675 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21301, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.675D et est renumérotée 231 D 675 à la SNCF.
• N°231.676 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21302, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.676D et est renumérotée 231 D 676 à la SNCF.
• N°231.677 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21303, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.677D et est renumérotée 231 D 677 à la SNCF.
• N°231.678 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21304, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 678 à la SNCF.
• N°231.679 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21305, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 679 à la SNCF.
• N°231.680 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21306, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.680D et est renumérotée 231 D 680 à la SNCF.
• N°231.681 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21307, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.681D et est renumérotée 231 D 681 à la SNCF.
• N°231.682 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21308, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 682 à la SNCF.
• N°231.683 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21309, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.683D et est renumérotée 231 D 683 à la SNCF.
• N°231.684 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21310, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 684 à la SNCF.
• N°231.685 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21311, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.685D et est renumérotée 231 D 685 à la SNCF.
• N°231.686 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21312, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.686D et est renumérotée 231 D 686 à la SNCF.
• N°231.687 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21313, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type W, devient la 231.687W et est renumérotée 231 F 687 à la SNCF.
• N°231.688 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21314, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 688 à la SNCF.
• N°231.689 construite en 1916 par North-British Locomotive, N° constructeur 21315, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.689D et est renumérotée 231 D 689 à la SNCF.

Tenders associés

• Eau : 22,0 m3
• Charbon : 6,0 t