231 N° 231.690 à 231.739 construites en 1920 par Schneider pour L’Etat. Elles y sont renumérotées 231.691 vers 231.738 suivis de D, DD, R, W puis 231 690 à 231 739 avec une lettre centrale C ou D ou H ou F ou G à la SNCF

Généralités

• Série de cinquante locomotives de type 231 à roues motrices de 1,940 m, construites en 1920 par Schneider & Cie au Creusot en France pour L’Etat. Elles y sont renumérotées 231.691 vers 231.738 suivis de D, DD, R, W puis 231 690 à 231 739 avec une lettre centrale C ou D ou H ou F ou G à la SNCF.
• Les lettres indiquent un type de modifications effectuées à Ateliers des Chemins de fer de l’Ouest à Sotteville-lès-Rouen en France, à l’Etat puis la correspondance à la SNCF :
  • Transformation type D = D: en 1933-1938
  • Transformation type DD = G: en 1935-1936
  • Transformation type R = E: en 1933
  • Transformation type W = F: en 1934-1937
  • Améliorations type C et H uniquement à la SNCF

Photos et cartes postales

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  231.696
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  231.716
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  231.727
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  231.728
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  231.728

Vie de la série

• N°231.690 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3430, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 690 à la SNCF.
• N°231.691 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3431, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.691D et est renumérotée 231 D 691 à la SNCF.
• N°231.692 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3432, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 692 à la SNCF.
• N°231.693 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3433, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.693D et est renumérotée 231 D 693 à la SNCF.
• N°231.694 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3434, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type W, devient la 231.694W et est renumérotée 231 F 694 à la SNCF.
• N°231.695 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3435, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.695D et est renumérotée 231 D 695 à la SNCF.
• N°231.696 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3436, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type W, devient la 231.696W et est renumérotée 231 F 696 à la SNCF.
• N°231.697 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3437, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 697 à la SNCF.
• N°231.698 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3438, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.698DD et est renumérotée 231 G 698 à la SNCF.
• N°231.699 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3439, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.699D et est renumérotée 231 D 699 à la SNCF.
• N°231.700 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3440, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 700 à la SNCF.
• N°231.701 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3441, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type W, devient la 231.701W et est renumérotée 231 F 701 à la SNCF.
• N°231.702 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3442, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.702D et est renumérotée 231 D 702 à la SNCF.
• N°231.703 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3443, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type W, devient la 231.703W et est renumérotée 231 F 703 à la SNCF.
• N°231.704 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3444, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 704 à la SNCF.
• N°231.705 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3445, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 705 à la SNCF.
• N°231.706 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3446, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.706DD et est renumérotée 231 G 706 à la SNCF.
• N°231.707 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3447, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 707 à la SNCF.
• N°231.708 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3448, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 708 à la SNCF.
• N°231.709 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3449, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 709 à la SNCF.
• N°231.710 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3450, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.710D et est renumérotée 231 D 710 à la SNCF.
• N°231.711 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3451, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 C 711 à la SNCF.
• N°231.712 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3452, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type W, devient la 231.712W et est renumérotée 231 F 712 à la SNCF.
• N°231.713 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3453, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 713 à la SNCF.
• N°231.714 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3454, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 714 à la SNCF.
• N°231.715 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3455, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.715D et est renumérotée 231 D 715 à la SNCF.
• N°231.716 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3456, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 716 à la SNCF.
• N°231.717 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3457, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.717D et est renumérotée 231 D 717 à la SNCF.
• N°231.718 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3458, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 718 à la SNCF.
• N°231.719 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3459, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type DD, devient la 231.719DD et est renumérotée 231 G 719 à la SNCF.
• N°231.720 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3460, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 720 à la SNCF.
• N°231.721 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3461, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 721 à la SNCF.
• N°231.722 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3462, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.722D et est renumérotée 231 D 722 à la SNCF.
• N°231.723 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3463, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 723 à la SNCF.
• N°231.724 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3464, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.724D et est renumérotée 231 D 724 à la SNCF.
• N°231.725 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3465, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type W, devient la 231.725W et est renumérotée 231 F 725 à la SNCF.
• N°231.726 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3466, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 726 à la SNCF.
• N°231.727 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3467, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.727D et est renumérotée 231 D 727 à la SNCF.
• N°231.728 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3468, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 728 à la SNCF.
• N°231.729 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3469, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 H 729 à la SNCF.
• N°231.730 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3470, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type R, devient la 231.730R et est renumérotée 231 E 730 à la SNCF.
• N°231.731 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3471, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type R, devient la 231.731R et est renumérotée 231 E 731 à la SNCF.
• N°231.732 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3472, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.732D et est renumérotée 231 D 732 à la SNCF.
• N°231.733 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3473, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.733D et est renumérotée 231 D 733 à la SNCF.
• N°231.734 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3474, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.734D et est renumérotée 231 D 734 à la SNCF.
• N°231.735 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3475, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.735D et est renumérotée 231 D 735 à la SNCF.
• N°231.736 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3476, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type W, devient la 231.736W et est renumérotée 231 F 736 à la SNCF.
• N°231.737 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3477, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 C 737 à la SNCF.
• N°231.738 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3478, pour l’Etat. Elle subit des modifications de type D, devient la 231.738D et est renumérotée 231 D 738 à la SNCF.
• N°231.739 construite en 1920 par Schneider, N° constructeur 3479, pour l’Etat. Elle est renumérotée 231 D 739 à la SNCF.

Tenders associés

• Eau : 22,0 m3
• Charbon : 6,0 t