« Renault » : différence entre les versions
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*[[ZO N°ZZf 24005 à 24010 type 1A DM construits en 1934 par Renault, Type ZO 1/34 à 6/34, avec un moteur Renault pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZR 10301 à 10306 à la SNCF]] ★ | *[[ZO N°ZZf 24005 à 24010 type 1A DM construits en 1934 par Renault, Type ZO 1/34 à 6/34, avec un moteur Renault pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZR 10301 à 10306 à la SNCF]] ★ | ||
*[[VHD N° ZZy 24101 et 24102 type B2B DM construits en 1934 par Renault, Type VHD 1/34 et 2/34, avec deux moteurs Renault, pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZR 1 et ZZR 2 à la SNCF]] | *[[VHD N° ZZy 24101 et 24102 type B2B DM construits en 1934 par Renault, Type VHD 1/34 et 2/34, avec deux moteurs Renault, pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZR 1 et ZZR 2 à la SNCF]] ★ | ||
*[[VH N° ZZy 24025 à 24065 type B2 DM construits en 1934-1935 par Renault, Type VH, moteur Renault, pour l’Etat. Renumérotés ZZR 2301 vers 2336 à la SNCF. Deux sont vendus au PO et un acheté au Nord en 1937]] ★ | *[[VH N° ZZy 24025 à 24065 type B2 DM construits en 1934-1935 par Renault, Type VH, moteur Renault, pour l’Etat. Renumérotés ZZR 2301 vers 2336 à la SNCF. Deux sont vendus au PO et un acheté au Nord en 1937]] ★ | ||
*[[YH N°ZZf 23931 type 1A DM construit en 1935 par Renault type YH avec un moteur Diesel Renault pour l’Etat. Il est renuméroté ZZR 10101 à la SNCF]] | *[[YH N°ZZf 23931 type 1A DM construit en 1935 par Renault type YH avec un moteur Diesel Renault pour l’Etat. Il est renuméroté ZZR 10101 à la SNCF]] | ||
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*[[ABL N° ZZy 24121 type 2AA+AA2 D construit en 1936 par Renault, Type ABL 1/36, avec deux moteurs Renault, pour l’Etat, il est renuméroté ZZR 201 à la SNCF]] | *[[ABL N° ZZy 24121 type 2AA+AA2 D construit en 1936 par Renault, Type ABL 1/36, avec deux moteurs Renault, pour l’Etat, il est renuméroté ZZR 201 à la SNCF]] | ||
*[[AEK N° ZZy 24131 type 1AA1 DM construit en 1936 par Renault, Type AEK 1/36, avec deux moteurs Renault, pour l’Etat, il est renuméroté ZZR 7001 à la SNCF]] | *[[AEK N° ZZy 24131 type 1AA1 DM construit en 1936 par Renault, Type AEK 1/36, avec deux moteurs Renault, pour l’Etat, il est renuméroté ZZR 7001 à la SNCF]] | ||
*[[ABV N° ZZy 24103 et 24104 type B2B DM construits en 1937 par Renault, Type ABV 1 6/37 et 7/37, avec deux moteurs Renault, pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZR 121 et ZZR 122 à la SNCF]] | *[[ABV N° ZZy 24103 et 24104 type B2B DM construits en 1937 par Renault, Type ABV 1 6/37 et 7/37, avec deux moteurs Renault, pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZR 121 et ZZR 122 à la SNCF]] | ||
*[[ADP N° ZZy 24162 à 24166 type 1AA1 DM construits en 1937 par Renault, Type ADP 2/37 à 6/37, avec un moteur Renault, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZR 4002 à 4006 la SNCF]] | *[[ADP N° ZZy 24162 à 24166 type 1AA1 DM construits en 1937 par Renault, Type ADP 2/37 à 6/37, avec un moteur Renault, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZR 4002 à 4006 la SNCF]] | ||
*[[AEK N° ZZy 24132 à 24145 type 1AA1 DM construits en 1938 par Renault, Type AEK 38/39, avec deux moteurs Renault, pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZR 7011 à 7024 la SNCF]] | *[[AEK N° ZZy 24132 à 24145 type 1AA1 DM construits en 1938 par Renault, Type AEK 38/39, avec deux moteurs Renault, pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZR 7011 à 7024 la SNCF]] | ||
Dernière version du 27 juin 2025 à 17:23
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Les autorails construits par Renault
- RJ N°ZZ 23951 type AA PM construit en 1929 par Renault avec un moteur essence Renault pour l’Etat. Il est renuméroté ZZCEf 23920 en 1934
- TE N°ZZABf 23921 à 23930 type 1A DM construits en 1930 par Renault, Type TE 1/30 à 10/30, avec un moteur Diesel Renault pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZR 10001 à 10010 en à la SNCF
- VH N° ZZY 24017 à 24020 type B2 DM construits en 1933 par Renault, Type VH 1/33 vers 10/33, avec un moteur Renault, pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZy 24021 à 24024 puis vendus à l’Est en 1937 ★
- VG N°ZZf 24013 à 24016 type 1A DM construits en 1933 par Renault, Type VG 33, avec un moteur Renault pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZf 24001 à 24004 en 1934
- ZO N°ZZf 24005 à 24010 type 1A DM construits en 1934 par Renault, Type ZO 1/34 à 6/34, avec un moteur Renault pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZR 10301 à 10306 à la SNCF ★
- VHD N° ZZy 24101 et 24102 type B2B DM construits en 1934 par Renault, Type VHD 1/34 et 2/34, avec deux moteurs Renault, pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZR 1 et ZZR 2 à la SNCF ★
- VH N° ZZy 24025 à 24065 type B2 DM construits en 1934-1935 par Renault, Type VH, moteur Renault, pour l’Etat. Renumérotés ZZR 2301 vers 2336 à la SNCF. Deux sont vendus au PO et un acheté au Nord en 1937 ★
- YH N°ZZf 23931 type 1A DM construit en 1935 par Renault type YH avec un moteur Diesel Renault pour l’Etat. Il est renuméroté ZZR 10101 à la SNCF
- ADP N° ZZy 24161 type B2 DN construit en 1935 par Renault, Type ADP 1/35, avec un moteur Renault, pour l’Etat, il est renuméroté ZZR 4001 à la SNCF
- ABJ 1 N° ZZy 24071 à 24074 type B2 DM construits en 1935-1937 par Renault, Type ABJ-1 42/35 vers 88/37, avec un moteur Renault, pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZR 3401 à 3404 à la SNCF ★
- ABJ 2 N° ZZy 24075 à 24091 type B2 DM construits en 1936 par Renault, Type ABJ-2 4/36 vers 85/36, avec un moteur Renault, pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZR 3405 à 3421 à la SNCF ★
- ABL N° ZZy 24121 type 2AA+AA2 D construit en 1936 par Renault, Type ABL 1/36, avec deux moteurs Renault, pour l’Etat, il est renuméroté ZZR 201 à la SNCF
- AEK N° ZZy 24131 type 1AA1 DM construit en 1936 par Renault, Type AEK 1/36, avec deux moteurs Renault, pour l’Etat, il est renuméroté ZZR 7001 à la SNCF
- ABV N° ZZy 24103 et 24104 type B2B DM construits en 1937 par Renault, Type ABV 1 6/37 et 7/37, avec deux moteurs Renault, pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZR 121 et ZZR 122 à la SNCF
- ADP N° ZZy 24162 à 24166 type 1AA1 DM construits en 1937 par Renault, Type ADP 2/37 à 6/37, avec un moteur Renault, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZR 4002 à 4006 la SNCF
- AEK N° ZZy 24132 à 24145 type 1AA1 DM construits en 1938 par Renault, Type AEK 38/39, avec deux moteurs Renault, pour l’Etat, ils sont renumérotés ZZR 7011 à 7024 la SNCF
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