« Fourgons GV d’origine « Armistice » » : différence entre les versions
Aller à la navigation
Aller à la recherche
Aucun résumé des modifications |
Aucun résumé des modifications |
||
| (Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée) | |||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
(--> Retour à [[Accueil]]/[[Portail]]/[[Matériel roulant]]/[[Wagons « Grande Vitesse » (GV)]]) | (--> Retour à [[Accueil]]/[[Portail]]/[[Matériel roulant]]/[[Wagons « Grande Vitesse » (GV)]]) | ||
=Généralités= | ==Généralités== | ||
*Le matériel armistice circule depuis la fin de la guerre sur les différents réseaux en attente de répartition et d’attribution. | *Le matériel armistice circule depuis la fin de la guerre sur les différents réseaux en attente de répartition et d’attribution. | ||
*Ces fourgons sont mis en service officiellement en 1924 sur le réseau Etat. | *Ces fourgons sont mis en service officiellement en 1924 sur le réseau Etat. | ||
*Le matériel finalement conservé provenait d'administrations ferroviaires allemandes : chemin de fer de l'Etat de Bade, de l'Etat Bavarois, de Prusse-Hesse, de l'Etat Saxon et chemins de fer Royaux du Wurtemberg. Les chemins de fer de Prusse (KPEV) sont divisés en 21 directions régionales (Königlich Eisenbahn Direktionen). | *Le matériel finalement conservé provenait d'administrations ferroviaires allemandes : chemin de fer de l'Etat de Bade, de l'Etat Bavarois, de Prusse-Hesse, de l'Etat Saxon et chemins de fer Royaux du Wurtemberg. Les chemins de fer de Prusse (KPEV) sont divisés en 21 directions régionales (Königlich Eisenbahn Direktionen). | ||
=Séries | =Séries= | ||
*[[Df N°725023 puis Muvf N°1031 « Armistice » construit pour les KPEV, 2 essieux, entraxe essieux 4,70 m, chargement limite 2,0 t en GV et 4,0 t en PV, châssis métallique, guérite intérieure]] | *[[Df N°725023 puis Muvf N°1031 « Armistice » construit pour les KPEV, 2 essieux, entraxe essieux 4,70 m, chargement limite 2,0 t en GV et 4,0 t en PV, châssis métallique, guérite intérieure]] | ||
Dernière version du 18 octobre 2025 à 17:49
(--> Retour à Accueil/Portail/Matériel roulant/Wagons « Grande Vitesse » (GV))
Généralités
- Le matériel armistice circule depuis la fin de la guerre sur les différents réseaux en attente de répartition et d’attribution.
- Ces fourgons sont mis en service officiellement en 1924 sur le réseau Etat.
- Le matériel finalement conservé provenait d'administrations ferroviaires allemandes : chemin de fer de l'Etat de Bade, de l'Etat Bavarois, de Prusse-Hesse, de l'Etat Saxon et chemins de fer Royaux du Wurtemberg. Les chemins de fer de Prusse (KPEV) sont divisés en 21 directions régionales (Königlich Eisenbahn Direktionen).