« Orival-viaducs » : différence entre les versions

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==Généralités==
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Fichier:moulineaux_viaduc.jpg|Viaduc des Longs-Vallons et la ligne [[Serquigny à Rouen RG]]
Fichier:moulineaux_viaduc.jpg|Viaduc des Longs-Vallons et la ligne [[Serquigny à Rouen RG]]
Fichier:moulineaux_viaduc_tunnel.jpg|Les 2 viaducs et leur tunnel
Fichier:moulineaux_viaduc_tunnel.jpg|Les 2 viaducs et leur tunnel
Fichier:Foret la Londe viaduc.jpg|Viaduc de la Maredotte sur la ligne [[Orléans à Rouen]]
Fichier:Foret la Londe viaduc.jpg|Viaduc de la Maredotte sur la ligne [[Louviers à Rouen-Orléans]]
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Dernière version du 10 novembre 2025 à 12:20

Généralités

Les viaducs de Maredotte (7 piles) et des Longs-Vallons (17 piles) se composent de briques rouges d'Infreville. Ces deux ouvrages sont édifiés lors des travaux de la ligne Louviers à Rouen-Orléans, dans la forêt de la Londe, entre Orival et Moulineaux (au sud de Rouen).

D'une longueur de 249 m et haut de 25 m, le viaduc des Longs-Vallons (Repère 1) sert de raccordement entre les lignes Louviers à Rouen-Orléans et Serquigny à Rouen RG (qui traverse la Seine au Pont d'Orival - Repère 3), tandis que le viaduc de la Maredotte (Repère 2), appartenant à la ligne Louviers à Rouen-Orléans, permet le croisement de ces deux dernières. Il a été construit afin que deux trains puissent se croiser sans être ralentis. Il est l'œuvre de l'ingénieur en chef Partiot, qui est mentionné sur une plaque à l'entrée du tunnel de la Maredotte.

Informations principales et Carte géographique

  • Date ouverture : 1870
  • Point kilométrique à partir de :
  • Altitude :
  • Evolutions marquantes :

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales

Plans