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Base documentaire ouverte, <b><font color="darkred">WikiOuestEtat</b></font> a pour vocation de rassembler les informations sur les Compagnies des chemins de fer de l'OUEST (1851 - 1908, date de rachat par l'ETAT) et de l'ETAT (1878 - 1937) et de les partager avec les amateurs, qu'ils soient de simples curieux, des modélistes ferroviaires, des artisans constructeurs ou des passionnés d'histoire. | |||
Les documents affichés ici proviennent soit de collections particulières, soit de sites historiques spécialisés comme celui de la Bibliothèque Nationale de France (Site Gallica.bnf.fr), en privilégiant les documents d'origine des Compagnies : Voir nos [[Sources et Bibliographie]]. En tout état de cause, les documents scannés sont tous sourcés : si une source est manquante ou inexacte, nous corrigerons à réception des compléments. | |||
<b><font color="darkred">WikiOuestEtat</b></font> créé en janvier 2025, est en cours de développement. '''A ce jour il contient {{NUMBEROFARTICLES}} pages et {{NUMBEROFFILES}} documents (photos ou plans)'''. Les fiches simplifiées qui constituent son ossature sont en ligne pour les rubriques principales. Elles s'étoffent progressivement grâce à la documentation en attente. | |||
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A la différence de la Compagnie de l'OUEST, le réseau de l'ETAT n'est pas une compagnie privée, mais l'Administration des chemins de fer de l'État Français. Créée en 1878, cette administration a pour mission de reprendre l'exploitation des lignes des compagnies défaillantes essentiellement situées dans le sud-ouest de la France. En raison de nombreuses difficultés, la Compagnie de l’OUEST va être rachetée par l’ÉTAT : Le rachat est voté le 13 juillet 1908, avec effet au 1er janvier 1909. Ainsi, dans les pages qui suivent, l'origine des matériels roulants et infrastructures ETAT sera détaillée en "ex-OUEST" selon le cas, et repérée par un "CFOA" pour "Chemins de Fer de l'Ouest Ancien", et "CFO" pour "Chemins de Fer de l'Ouest". | |||
En demandant votre inscription sur le site à l’adresse suivante : <b><font color="Darkred">wiki@anciensreseaux.fr</b></font>, vous recevrez vos identifiants, avec lesquels vous aurez la possibilité d'apporter directement vos '''[[Contributions]]''', en complétant ou en rédigeant des articles, en déposant des photos ou plans, tout en respectant les '''[[Droits d'auteurs]]'''. | |||
Vous pouvez également simplement envoyer vos documents sous forme informatique à l'<b><font color="darkred"> [[Equipe WikiOuestETAT]]</b></font>, à cette même adresse. | |||
Pour suivre les dernières mises en ligne consultez la page [[Wiki Ouest-État:Actualités|Actualités]] ou la [[Spécial:Nouveaux_fichiers|Galerie des nouveaux fichiers]]. | |||
Dernière version du 27 novembre 2025 à 19:12
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Base documentaire ouverte, WikiOuestEtat a pour vocation de rassembler les informations sur les Compagnies des chemins de fer de l'OUEST (1851 - 1908, date de rachat par l'ETAT) et de l'ETAT (1878 - 1937) et de les partager avec les amateurs, qu'ils soient de simples curieux, des modélistes ferroviaires, des artisans constructeurs ou des passionnés d'histoire.
Les documents affichés ici proviennent soit de collections particulières, soit de sites historiques spécialisés comme celui de la Bibliothèque Nationale de France (Site Gallica.bnf.fr), en privilégiant les documents d'origine des Compagnies : Voir nos Sources et Bibliographie. En tout état de cause, les documents scannés sont tous sourcés : si une source est manquante ou inexacte, nous corrigerons à réception des compléments.
WikiOuestEtat créé en janvier 2025, est en cours de développement. A ce jour il contient 2 677 pages et 5 876 documents (photos ou plans). Les fiches simplifiées qui constituent son ossature sont en ligne pour les rubriques principales. Elles s'étoffent progressivement grâce à la documentation en attente.
A la différence de la Compagnie de l'OUEST, le réseau de l'ETAT n'est pas une compagnie privée, mais l'Administration des chemins de fer de l'État Français. Créée en 1878, cette administration a pour mission de reprendre l'exploitation des lignes des compagnies défaillantes essentiellement situées dans le sud-ouest de la France. En raison de nombreuses difficultés, la Compagnie de l’OUEST va être rachetée par l’ÉTAT : Le rachat est voté le 13 juillet 1908, avec effet au 1er janvier 1909. Ainsi, dans les pages qui suivent, l'origine des matériels roulants et infrastructures ETAT sera détaillée en "ex-OUEST" selon le cas, et repérée par un "CFOA" pour "Chemins de Fer de l'Ouest Ancien", et "CFO" pour "Chemins de Fer de l'Ouest".
En demandant votre inscription sur le site à l’adresse suivante : wiki@anciensreseaux.fr, vous recevrez vos identifiants, avec lesquels vous aurez la possibilité d'apporter directement vos Contributions, en complétant ou en rédigeant des articles, en déposant des photos ou plans, tout en respectant les Droits d'auteurs.
Vous pouvez également simplement envoyer vos documents sous forme informatique à l' Equipe WikiOuestETAT, à cette même adresse.
Pour suivre les dernières mises en ligne consultez la page Actualités ou la Galerie des nouveaux fichiers.