« Bugatti » : différence entre les versions
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Version du 4 mai 2025 à 18:46
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Les autorails construits par Bugatti
- WR Présidentiel 24021 et 24022 renumérotés N° ZZy 24401 à 24409 type 1B1-1B1 PH construits en 1933-1935 par Bugatti, avec quatre moteurs Bugatti, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZB 1001 à 1004 à la SNCF
- Triple N° ZZy 24451 et 24452 renumérotés ZZy 24481 et 24482 type 2B-B2 PH construits en 1933 par Bugatti, avec quatre moteurs Bugatti, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZB 101 et 102 à la SNCF
- WLG court N° ZZy 24421 à 24425 type 3A-A3 PH construits en 1935 par Bugatti, avec deux moteurs Bugatti, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZB 2101 à 2105 à la SNCF
- WLG Long N° ZZy 24426 à 24435 type 3A-A3 PH construits en 1935-1936 par Bugatti, avec deux moteurs Bugatti, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZB 3101 à 3110 à la SNCF
- WLG rallongé N° ZZy 24436 à 24450 type 3A-A3 PH construits en 1936-1937 par Bugatti, avec deux moteurs Bugatti, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZB 4001 à 4015 à la SNCF
Le voyage à Cherbourg du Président Lebrun en Bugatti (1933)
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Départ de la gare St-Lazare -
Arrivée à Cherbourg -
Arrivée à Cherbourg -
