Contributions de l’utilisateur RolandF

26 novembre 2025

• 15:4926 novembre 2025 à 15:49 diff hist +402 N My N° 30151 à 30417 puis NTy puis NTyv N° 137001 à 137267 construits par Middletown en 1917 pour l’Etat, entraxe essieux bogies 1,676 m, entraxe des pivots de bogies 7,995 m, 30 t, châssis acier, bouts tombants Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:4926 novembre 2025 à 15:49 diff hist +402 N M N° 57624 à 57957 puis NNTu puis NNTv N° 129773 à 130105 construits pour l’Etat par Middletown en 1916, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:4926 novembre 2025 à 15:49 diff hist +402 N M N° 56958 à 57623 puis NNTu puis NNTv N° 129110 à 129772 construits pour l’Etat par Middletown en 1916, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:4926 novembre 2025 à 15:49 diff hist +402 N Mfc N° 18012 à 18411 puis NNTwf N° 141483 à 141880 construits pour l’Etat par Middletown en 1916, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:4926 novembre 2025 à 15:49 diff hist +402 N My N° 30001 à 30050 puis Ry puis Ryv N° 148501 à 148550 construits par Argentine Carriage en 1916 pour l’Etat, entraxe essieux bogies 1,677 m, entraxe des pivots de bogies 8,078 m, 30 t, sans bords munis de ranchers, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:2026 novembre 2025 à 15:20 diff hist +402 N M N° 56482 à 56606 puis NNTu puis NNTw N° 128634 à 128758 construits pour l’Etat par Malissard et Taza en 1914, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:2026 novembre 2025 à 15:20 diff hist +402 N Mfc N° 17810 à 17812 puis NNTwf N° 141480 à 141482 construits pour l’Etat par Baume et Marpent en 1914, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:2026 novembre 2025 à 15:20 diff hist +402 N M N° 56282 à 56481 puis NNTu puis NNTw N° 128434 à 128633 construits pour l’Etat par Baume et Marpent en 1913, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:2026 novembre 2025 à 15:20 diff hist +402 N M N° 55982 à 56281 puis NNTu puis NNTw N° 128134 à 128433 construits pour l’Etat par Malissard et Taza en 1913, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:2026 novembre 2025 à 15:20 diff hist +402 N Mfc N° 17686 à 17809 puis NNTwf N° 141357 à 141479 construits pour l’Etat par Baume et Marpent en 1913, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:2026 novembre 2025 à 15:20 diff hist +402 N M N° 55792 à 55980 puis NNTu puis NNTw N° 127945 à 128132 construits pour l’Etat par Magnard en 1911, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:1926 novembre 2025 à 15:19 diff hist +402 N M N° 55502 à 55701 puis NNTu puis NNTw N° 127678 à 127877 construits pour l’Etat par Magnard en 1911, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:1926 novembre 2025 à 15:19 diff hist +402 N M N° 55112 à 55501 puis NNTu puis NNTw N° 127291 à 127677 construits pour l’Etat par la CGC en 1911, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:1926 novembre 2025 à 15:19 diff hist +402 N Mfc N° 17491 à 17685 puis NNTwf N° 141164 à 141356 construits pour l’Etat par Carel en 1911, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:1926 novembre 2025 à 15:19 diff hist +402 N Mfc N° 17411 à 17490 puis NNTwf N° 141084 à 141163 construits pour l’Etat par Nord France en 1911, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:1926 novembre 2025 à 15:19 diff hist +402 N M N° 54792 à 55111 puis NNTu puis NNTw N° 126977 à 127290 construits pour l’Etat par Magnard en 1910, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:1926 novembre 2025 à 15:19 diff hist +402 N M N° 54192 à 54791 puis NNTu puis NNTw N° 126386 à 126976 construits pour l’Etat par la CGC en 1910, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 15:1926 novembre 2025 à 15:19 diff hist +402 N Mfc N° 17261 à 17410 puis NNTwf N° 140935 à 141083 construits pour l’Etat par la Franco-Belge en 1910, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 14:3326 novembre 2025 à 14:33 diff hist +402 N Mtx N° 31001 à 31082 puis L puis Lv N° 146387 à 146465 construits par Dyle et Bacalan en 1883-1884 pour l’Etat, entraxe essieux 2,70 m, 10 t, châssis fer Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:3326 novembre 2025 à 14:33 diff hist +402 N Mtx N° 14381 à 14500 puis L puis Lv N° 146275 à 146386 construits par Dyle et Bacalan en 1883-1884 pour l’Etat, entraxe essieux 2,70 m, 10 t, châssis fer Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:3326 novembre 2025 à 14:33 diff hist +402 N Mtx N° 14301 à 14380 puis L puis Lv N° 146201 à 146274 construits par la Cie Auxiliaire de Chemins de Fer en 1883 pour l’Etat, entraxe essieux 2,70 m, 10 t, châssis fer Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:3326 novembre 2025 à 14:33 diff hist +402 N Mtx N° 14151 à 14300 puis N N° 131778 à 131831 et L puis Lv 146114 à 146200 construits par la Compagnie Française de Matériel de chemin de fer en 1882 pour l’Etat, entraxe essieux 2,70 m, 10 t, châssis fer Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:3326 novembre 2025 à 14:33 diff hist +402 N Mtx N° 14091 à 14150 puis N N° 131721 à 131777 construits par les Ateliers de Saint-Denis en 1882 pour l’Etat, entraxe essieux 2,70 m, 10 t, châssis fer Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:3226 novembre 2025 à 14:32 diff hist +402 N Mx N° 13394 à 13595 construits par Dyle et Bacalan en 1882-1883 pour l’Etat, entraxe essieux 3,50 m, 10 t, châssis fer Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 14:3226 novembre 2025 à 14:32 diff hist +402 N Mx N° 13314 à 13393 puis Nl N° 120047 à 120113 puis NIv N° 120049 à 120113 construits par la Cie Auxiliaire de Chemins de Fer en 1882 pour l’Etat, entraxe essieux 3,50 m, 10 t, châssis fer hausse de tête mobile Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:3226 novembre 2025 à 14:32 diff hist +402 N Mx N° 13264 à 13313 puis Nl N° 120013 à 120045 puis NIv N° 120014 à 12045 construits par les Ateliers de Saint-Denis en 1881 pour l’Etat, entraxe essieux 3,50 m, 10 t, châssis fer, hausse de tête mobile Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:3226 novembre 2025 à 14:32 diff hist +402 N M N° 13089 à 13100 construits par David et Desouches en 1877 pour le MLN, entraxe essieux 3,20 m, 10 t, châssis fer et bois, bouts tombants, hausse de tête mobile Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:3226 novembre 2025 à 14:32 diff hist +402 N Mt N° 14021 à 14040 construits par Maze et Voisine en 1872 pour les Charentes, entraxe essieux 2,70 m, 8 t, châssis bois Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:3226 novembre 2025 à 14:32 diff hist +402 N Mf N° 14501 à 14516 construits par Maze et Voisine en 1867 pour l’Orléans à Châlons-sur-Marne, entraxe essieux 2,70 m, 8 t, châssis fer, hausse de tête mobile, frein Stilmant Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:3126 novembre 2025 à 14:31 diff hist +402 N M N° 13394 et 13395 construits par Maze et Voisine en 1872 puis transformés aux ateliers de Tours en 1894 pour l’Orléans à Châlons-sur-Marne, entraxe essieux 2,70 m, 8 t, châssis bois, hausse de tête mobile Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:3126 novembre 2025 à 14:31 diff hist +402 N M N° 13246 à 13263 puis Nol N°120009 (N°13250) construits par Maze et Voisine en 1872 pour l’Orléans à Châlons-sur-Marne, entraxe essieux 2,70 m, 8 t, châssis bois, hausse de tête mobile Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:3026 novembre 2025 à 14:30 diff hist +402 N M N° 15611 et 15612 puis NT puis NTvN° 123339 et 123340 construits par CFM en 1875 pour la compagnie de la Vendée, entraxe essieux 3,40 m, 8 t, châssis fer et bois Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : » actuelle
• 14:2926 novembre 2025 à 14:29 diff hist +402 N Mf N° 14517 à 14526 construits par Bonnefond en 1872 pour la compagnie de la Vendée, entraxe essieux 2,90 m, 8 t, châssis fer et bois, hausse de tête mobile, frein Stilmant Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:2926 novembre 2025 à 14:29 diff hist +402 N M N° 13084 à 1 3088 construits par Adams en 1867 pour la compagnie de la Vendée, entraxe essieux 3,40 m, 8 t, châssis bois, bouts tombants Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:2926 novembre 2025 à 14:29 diff hist +402 N Mt N° 14011 à 14020 construits par Delettrez père en 1867 pour les Charentes, entraxe essieux 3,40 m, 9 t, châssis bois Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:2926 novembre 2025 à 14:29 diff hist +402 N Mt N° 14001 à 14010 construits par Gargan en 1867 pour les Charentes, entraxe essieux 3,40 m, 9 t, châssis bois Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:2926 novembre 2025 à 14:29 diff hist +402 N Mg N° 13115 à 13127 construits par Gargan en 1867 pour les Charentes, entraxe essieux 3,40 m, châssis bois Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:2926 novembre 2025 à 14:29 diff hist +402 N M N° 13186 à 13245 construits par Delettrez en 1867 pour les Charentes, entraxe essieux 3,40 m, 9 t, châssis bois, hausse de tête mobile Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:2926 novembre 2025 à 14:29 diff hist +402 N M N° 13128 à 13185 construits par Gargan en 1867 pour les Charentes, entraxe essieux 3,40 m, 9 t, châssis bois, hausse de tête mobile Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:2826 novembre 2025 à 14:28 diff hist +402 N M N° 13101 à 13114 construits par Gargan en 1867 pour les Charentes, entraxe essieux 3,40 m, 9 t, châssis bois, hausse de tête mobile Page créée avec « ==Généralités== ==Diagrammes et plans== <gallery> </gallery> ==Photos et cartes postales== <gallery> </gallery> ==Fiche technique simplifiée== *Nombre d’essieux : *Type des essieux : *Longueur tampons compris : *Longueur du châssis : *Ecartement des essieux extrêmes : *Caisse, dimensions extérieures : **Longueur : **Largeur : **Hauteur : *Volume de la caisse : *Tare : *Freins : »
• 14:2826 novembre 2025 à 14:28 diff hist +15 687 N Wagons plats d’origine Etat au sens large (Compagnies d’origine, absorbées avant rachat par l’Etat) Page créée avec « =Généralités= =Compagnie des Charentes (CH)= ==Charentes Mle 1867== *M N° 13101 à 13114 construits par Gargan en 1867 pour les Charentes, entraxe essieux 3,40 m, 9 t, châssis bois, hausse de tête mobile *M N° 13128 à 13185 construits par Gargan en 1867 pour les Charentes, entraxe essieux 3,40 m, 9 t, châssis bois, hausse de tête mobile *M N° 13186 à 13245 construits par Delettrez en 1867 pour les Charentes, entraxe essieux 3,40 m, 9 t, ch... » actuelle
• 11:3326 novembre 2025 à 11:33 diff hist +47 M N° 35001 construit pour l’Ouest par les Ateliers de la Compagnie en 1904, transports spéciaux, entraxe essieux de bogies 1,70 m, entraxe essieux extrêmes 12,76 m, 35 t →Généralités actuelle
• 11:3326 novembre 2025 à 11:33 diff hist +79 M N° 1001 à 10050 construits pour l’Ouest, entraxe essieux 2,97 m, 10 t, brancards en acier →Généralités actuelle
• 11:3226 novembre 2025 à 11:32 diff hist +72 Mf N° 30501 construit pour l’Ouest par Goodfel Cush, transports spéciaux, écartement des essieux bogies 1,47 m, écartement des essieux extrêmes 8,75 m, brancards tubulaires, 30 t, châssis acier →Généralités actuelle
• 11:3226 novembre 2025 à 11:32 diff hist +17 M N° 53597 à 53616 puis NNTu puis NNTw N° 125794 à 125813 construits pour l’Ouest par Malissart et Taza en 1905, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier →Généralités actuelle
• 11:3126 novembre 2025 à 11:31 diff hist +17 M N° 53397 à 53596 puis NNTu puis NNTw N° 125595 à 125793 construits pour l’Ouest par Carel en 1904, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier →Généralités actuelle
• 11:3126 novembre 2025 à 11:31 diff hist +17 M N° 53197 à 53396 puis NNTu puis NNTw N° 125395 à 125594 construits pour l’Ouest par la Franco-Belge en 1902, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, châssis acier →Généralités actuelle
• 11:3126 novembre 2025 à 11:31 diff hist +17 M N° 52352 à 52501 puis NNTu puis NNTw N° 124585 à 124717 construits pour l’Ouest par Blanc & Miserond en 1900, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, brancards en acier →Généralités actuelle
• 11:3026 novembre 2025 à 11:30 diff hist +17 M N° 52202 à 52351 puis NNTu puis NNTw N° 124455 à 124584 construits pour l’Ouest par Carel en 1899, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, brancards en acier →Généralités actuelle
• 11:3026 novembre 2025 à 11:30 diff hist +17 M N° 52002 à 52201 puis NNT puis NNTw N° 124270 à 124454 construits pour l’Ouest par Carel en 1898, entraxe essieux 3,60 m, 20 t, brancards en acier →Généralités actuelle