030 N° 1 à 16 construites en 1866-1868 par Graffenstaden pour la CC renumérotées 3021 à 3036 à l’Etat et 030.141 à 030.156 en 1909
Généralités
Série de seize locomotives de type 030 à roues motrices de 1,520 m, construites en 1866-1868 par la Société alsacienne de construction mécanique de Graffenstaden en France pour la Compagnie des Charentes. Elles sont renumérotées 3021 à 3036 à l’Etat puis 030.141 à 030.156 en 1909. Certaines d’entre elles seront vendues à l’industrie. Les dernières seront retirées des inventaires du PO à Marolles.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Vie de la série
- N°1 Tonnay-Charente, construite en 1866 par Graffenstaden, N° constructeur 341, elle est renumérotée 3021 à l’Etat puis 030.141 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1928.
- N°2 Bords, construite en 1866 par Graffenstaden, N° constructeur 342, elle est renumérotée 3022 à l’Etat puis 030.142 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1927.
- N°3 Saintes, construite en 1866 par Graffenstaden, N° constructeur 343, elle est renumérotée 3023 à l’Etat puis 030.143 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1930.
- N°4 Taillebourg, construite en 1866 par Graffenstaden, N° constructeur 344, elle est renumérotée 3024 à l’Etat puis 030.144 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1928.
- N°5 Saint-Savinien, construite en 1866 par Graffenstaden, N° constructeur 345, elle est renumérotée 3025 à l’Etat puis 030.145 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1930.
- N°6 Chamiers, construite en 1866 par Graffenstaden, N° constructeur 346, elle est renumérotée 3026 à l’Etat puis 030.146 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1930.
- N°7 Beillant, construite en 1867 par Graffenstaden, N° constructeur 347, elle est renumérotée 3027 à l’Etat puis 030.147 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1932.
- N°8 Brives, construite en 1867 par Graffenstaden, N° constructeur 348, elle est renumérotée 3028 à l’Etat puis 030.148 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1928.
- N°9 Le Perat, construite en 1867 par Graffenstaden, N° constructeur 349, elle est renumérotée 3029 à l’Etat puis 030.149 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1928.
- N°10 Cognac, construite en 1867 par Graffenstaden, N° constructeur 350, elle est renumérotée 3030 à l’Etat puis 030.150 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1927.
- N°11 Cognac, construite en 1867 par Graffenstaden, N° constructeur 351, elle est renumérotée 3031 à l’Etat puis 030.151 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1930.
- N°12 Cognac, construite en 1867 par Graffenstaden, N° constructeur 352, elle est renumérotée 3032 à l’Etat puis 030.152 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1928.
- N°13 Cognac, construite en 1867 par Graffenstaden, N° constructeur 353, elle est renumérotée 3033 à l’Etat puis 030.153 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1935.
- N°14 Cognac, construite en 1868 par Graffenstaden, N° constructeur 354, elle est renumérotée 3034 à l’Etat puis 030.154 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1927.
- N°15 Cognac, construite en 1868 par Graffenstaden, N° constructeur 355, elle est renumérotée 3035 à l’Etat puis 030.155 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1927.
- N°16 Cognac, construite en 1868 par Graffenstaden, N° constructeur 356, elle est renumérotée 3036 à l’Etat puis 030.156 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1929.