Trains sanitaires

Généralités : Présentation des Trains sanitaires (Lien externe vers Anciens Réseaux)

Train permanent de la Compagnie de l'Ouest

Les trains permanents s'emploient pour le transport des hommes grièvement blessés à de grandes distances. Ce train comprend vingt-trois véhicules, dont seize fourgons pour les blessés et sept pour les médecins, les infirmiers, la chirurgie, la médecine, l'allège de la cuisine, les provisions, le linge sale et les combustibles. La suspension est très soignée et identique à celle des voitures de première classe, et la douceur est encore augmentée en faisant reposer les brancards munis d'un matelas sur le plancher garni de moquettes. Le chauffage se fait par un poêle sur lequel on peut en même temps faire chauffer les tisanes ; l’éclairage, par des vasistas pratiqués dans chacune des portes mobiles du bout, et des châssis vitrés fixés aux portes roulantes des côtés ; et, en outre, par un lanterneau central qui assure en même temps la ventilation. Le plancher est recouvert de linoléum ; et les balayures, déjections, etc , sont évacuées constamment en cours de route.

Fourgon des blessés et fourgon des médecins

En dehors des fourgons réservés aux blessés, un certain nombre d'autres ont des destinations spéciales. Ainsi, celui des médecins comprend trois lits en fer avec matelas et rideaux, une toilette avec porte-manteau, un bureau, un cabinet d’aisances. Celui des infirmiers ressemble au fourgon courant destiné aux blessés, et a en plus un bureau, un porte-manteau. Un fourgon annexe contient les boites à chirurgie, les flacons et pots de médicaments renfermés dans des tiroirs qui en permettent plus facilement le classement et les mettent plus facilement à l'abri de la poussière. Le fourgon-cuisine contient un grand fourneau avec four, bain-marie, de grands réservoirs pour l’eau aux quatre angles, enfin, tous les ustensiles nécessaires à la préparation des aliments et des tisanes. L'allège de la cuisine renferme des tables et les meubles pour la préparation des portions, la conservation des provisions du jour, un filtre, une bonbonne, du vin en fût et en bouteilles, ete. Un fourgon à provisions présente des armoires spéciales pour la fruiterie, l'épicerie, la boucherie, la réserve du pain, etc. Il est placé en tête du train et ne communique pas avec les autres véhicules, pas plus que le fourgon à linge sale et à combustible. Ce dernier est disposé de manière à recevoir le combustible en sacs dans des niches à chiens, et le linge sale dans des paniers garnis de zinc. Les vingt et un véhicules intermédiaires sont munis de portes extrêmes avec passerelles et garde-corps permettant aux médecins et aux infirmiers de circuler d’un bout à l'autre du train. En outre, les cinq véhicules spéciaux aux médecins, aux infirmiers, à la pharmacie, à la cuisine et à son allège, ont leurs plates-formes extrêmes munies d'escaliers latéraux permettant directement l'accès du dehors sans passer par les fourgons des malades.