Locotracteurs

Classement par date de construction

• 1923
  • N° ZZ 1 type 4w PM, locotracteur construit en 1923 par Vermot, pour l’Etat
  • N° ZZ 41 type 4w PM, locotracteur construit en 1923 par BDR type 12-V-40F, pour l’Etat. Il est doté d’un moteur Schneider. Il est renuméroté ZZ 0001 en 1934 puis LZZBD 04001 à la SNCF
• 1924
  • N° ZZ 101 à 114 type 4w PM construits en 1924, 1926 et 1928 par BDR, avec un moteur De Dion, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZ 0101 à 0106 et 0111 à 0118 en 1934 puis LZZBD 10101 vers 10107 à la SNCF
• 1927
  • N° ZZ 51 type 4w PM, locotracteur construit en 1927 par BDR type 12-V-50L1, pour l’Etat. Il est doté d’un moteur De Dion. Il est renuméroté ZZ 0121 en 1934 puis LZZBD 05001 à la SNCF
• 1928
  • N° ZZ 201 à 206 type 0-2-0 DM construits en 1928-1929 par Deutz, avec un moteur Deutz, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZ 1501 et 1511 à 1515 en 1934 puis LZZDE 10001 à 10006 à la SNCF
• 1931
  • N° ZZ 207 à 216 type 4w DM construits en 1931 par BDR, avec un moteur Mercedes-Benz, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZ 0601 à 0610 en 1934 puis LZZBD 10201 à 10210 à la SNCF
  • N° ZZ 330 type 4w DM construit en 1931 par BDR, avec un moteur CLM, pour l’Etat. Il est renuméroté LZZBD 00330 à la SNCF
• 1932
  • N° ZZ 217 à 221 type 4w DM construits en 1932 par BDR, avec un moteur Mercedes-Benz, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZ 0201 à 0205 en 1934 puis LZZBD 10216 à 10220 à la SNCF
  • N° ZZ 043 (ex- PO 2D) type 4w DM construit en 1932 par BDR, avec un moteur SUPDI, pour le PO. Racheté en 1934, il est renuméroté ZZ 043 à l’Etat puis LZZBD 10403 à la SNCF

• 1933
  • N° ZZ 351 et 352 type 4w DM construits en 1933 par BDR, avec un moteur SUPDI, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZ 401 et 402 en 1934 puis LZZBD 10401 et 10402 à la SNCF
  • N° ZZ 2201 à 2204 type 4w DM construits en 1933 par Renault, avec un moteur Renault, pour l’Etat. Ils sont renumérotés LZZR 13001 à 13004 à la SNCF

• 1934
  • N° ZZ 5201 et 5202 type 4w DE construits en 1934 par Jeumont, avec un moteur Renault, pour l’Etat. Ils sont renumérotés LZZJ 22001 et 22002 à la SNCF

• 1935
  • N° ZZ 0211 à 0218 type 4w DM construits en 1935-1936 par BDR, avec un moteur Renault, pour l’Etat. Ils sont renumérotés LZZBD 16001 à 16008 à la SNCF
  • N° ZZ 2205 à 2207 type 4w DM construits en 1935 par Renault, avec un moteur Renault, pour l’Etat. Ils sont renumérotés LZZR 13005 à 13007 à la SNCF

• 1936
  • N° ZZ 0219 et 0220 type 4w DM construits en 1936 par BDR, avec un moteur Saurer, pour l’Etat. Ils sont renumérotés LZZBD 16009 et 116010 à la SNCF
  • N° ZZ 6801 et 6802 type 4w DE construits en 1936 par Corpet-Louvet, avec un moteur Frichs, pour l’Etat

• 1937
  • N° ZZ ??? type 4w GM construit en 1937 par BDR, avec un moteur De Dion, pour l’Etat
  • N° ZZ 3301 à 3303 type 4w DM construits en 1937 par Berliet, avec un moteur Berliet, pour l’Etat. Ils sont renumérotés LZZBE 05051 à 05053 à la SNCF
  • N° ZZ 4701 à 4705 type 4w DE construits en 1937 par Delaunay-Belleville, avec un moteur Delaunay-Belleville, pour l’Etat. Ils sont renumérotés LZZDB 09001 à 09005 à la SNCF