Bureaux ambulants appartenant au ministère des Postes et Télégraphes

Séries

• E N° 1 et 2 puis PA N° 42051 bureaux ambulants construits par Chevalier avant 1862 sur châssis Ouest de 1855 pour circuler sur le réseau Normandie, 2 essieux, entraxe des essieux 3,56 m puis 3,75 m, châssis bois

• E N° 3 puis PA N° 42018 bureau ambulant transformé par les ateliers de la compagnie en 1900 sur châssis Ouest de 1882 pour circuler sur le réseau Normandie, 2 essieux, entraxe des essieux 3,56 m puis 3,76, châssis bois puis fer

• E N° 4 puis PA N° 42019 bureau ambulant transformé par les ateliers de la compagnie en 1898 sur châssis ex-Ouest pour circuler sur le réseau Normandie, 2 essieux, entraxe des essieux 3,56 m puis 3,76, châssis bois puis fer

• E N° 5 et 6 puis PA N° 42020 et 42021 bureaux ambulants transformés par de Diétrich en 1895 sur châssis Ouest de 1855 et 1883 pour circuler sur le réseau Normandie, entraxe des essieux 3,56 m puis 3,76, châssis bois puis fer

• E N° 7 à 10 bureaux ambulants construits par Chevalier avant 1862 pour circuler sur le réseau Normandie, entraxe des essieux 3,56 m, châssis bois

• E N° 11 puis PA N° 42022 bureau ambulant transformé par de Diétrich en 1895 sur châssis Ouest de 1855 pour circuler sur le réseau Normandie, entraxe des essieux 3,56 m puis 3,76, châssis bois puis fer

• E N° 12 puis PA N° 42023 bureau ambulant transformé par les ateliers de la compagnie en 1900 sur châssis Ouest de 1882 pour circuler sur le réseau Normandie, entraxe des essieux 3,56 m puis 3,76, châssis bois puis fer

• E N° 13 bureau ambulant construit par Chevalier avant 1862 pour circuler sur le réseau Normandie, entraxe des essieux 3,56 m, châssis bois

• E N° 14 puis PA N° 42024 bureau ambulant transformé par de Diétrich en 1895 sur châssis Ouest de 1855 pour circuler sur le réseau Normandie, entraxe des essieux 3,56 m puis 3,76, châssis bois puis fer

• E N° 15 puis PA N° 42052 bureau ambulant construit par Chevalier avant 1862 puis transformés sur châssis Ouest de 1882 pour circuler sur le réseau Normandie, entraxe des essieux 3,56 m puis 3,75 m, châssis bois

• E N° 16 puis PA N° 42025 bureau ambulant transformé par de Diétrich en 1895 sur châssis Ouest de 1883 pour circuler sur le réseau Normandie, entraxe des essieux 3,45 m puis 3,76 m, châssis bois puis fer

• E N° 17 bureau ambulant construit par Chevalier avant 1862 pour circuler sur le réseau Normandie, entraxe des essieux 3,45 m, châssis bois

• E N° 26 puis PA N° 42026 bureau ambulant transformé par de Diétrich en 1895 sur châssis Ouest de 1854 pour circuler sur le réseau Bretagne, entraxe des essieux 3,45 m puis 3,76 m, châssis bois puis fer

• E N° 27 puis PA N° 42053 bureau ambulant construit par Chevalier avant 1862 puis transformé sur châssis Ouest de 1854 pour circuler sur le réseau Bretagne, entraxe des essieux 3,45 m puis 3,75 m, châssis bois

• E N° 28 puis PA N° 42027 bureau ambulant transformé par les ateliers de la compagnie en 1898 sur châssis Ouest de 1856 pour circuler sur le réseau Normandie, entraxe des essieux 3,56 m puis 3,76, châssis bois puis fer

• E N° 29 puis PA N° 42028 bureau ambulant transformé par les ateliers de la compagnie en 1901 sur châssis Ouest de 1869 pour circuler sur le réseau Normandie, entraxe des essieux 3,56 m puis 3,76, châssis bois puis fer

• E N° 30 puis PA N° 42029 bureau ambulant transformé par les ateliers de la compagnie en 1898 sur châssis Ouest de 1856 pour circuler sur le réseau Bretagne, entraxe des essieux 3,70 m puis 3,76 m, châssis bois puis fer

• E N° 31 puis PA N° 42030 bureau ambulant transformé par de Diétrich en 1895 sur châssis Ouest de 1856 pour circuler sur le réseau Bretagne, entraxe des essieux 3,70 m puis 3,76 m, châssis bois puis fer

• E N° 32 puis PA N° 42031 bureau ambulant transformé par les ateliers de la compagnie en 1900 sur châssis Ouest de 1861 pour circuler sur le réseau Bretagne, entraxe des essieux 3,70 m puis 3,76 m, châssis bois puis fer

• E N° 33 bureau ambulant construit par Chevalier avant 1862 pour circuler sur le réseau Bretagne, entraxe des essieux 3,45 m, châssis bois

• E N° 34 puis PA N° 42054 bureau ambulant transformé par Baume et Marpent en 1899 sur châssis Ouest de 1856 pour circuler sur le réseau Bretagne, entraxe des essieux 3,70 m puis 3,75 m, châssis bois puis fer

• E N° 35 et 36 puis PA N° 42055 bureaux ambulants construits par Chevalier avant 1862 sur châssis Ouest de 1854 pour circuler sur le réseau Bretagne, entraxe des essieux 3,50 m puis 3,75 m, châssis bois

• E N° 37 et 38 puis PA N° 42056 bureaux ambulants construits par Chevalier en 1868 pour circuler sur le réseau grandes lignes, entraxe des essieux 3,70 m, châssis bois

• E N° 39 puis PA N° 42032 bureau ambulant transformé par Baume et Marpent en 1899 sur châssis Ouest de 1868 pour circuler sur le réseau Bretagne, entraxe des essieux 3,70 m puis 3,76 m, châssis bois puis fer

• E N° 40 à 44 puis PA N° 42057 bureaux ambulants construits par Chevalier en 1863-1885 sur châssis Ouest de 1874 pour circuler sur le réseau grandes lignes, entraxe des essieux 3,70 m, châssis bois

• E N° 45 puis PA N° 42033 bureau ambulant transformé par de Diétrich en 1863-1885 sur châssis Ouest de 1854 pour circuler sur le réseau banlieue, entraxe des essieux 3,50 m puis 3,76 m, châssis fer

• E N° 46 à 49 puis PA N° 42058 à 42061 bureaux ambulants construits par Chevalier en 1881 pour circuler sur le réseau grandes lignes, entraxe des essieux 3,76 m, châssis bois

• E N° 50 et 51 puis PA N° 42034 et 42035 bureaux ambulants transformés par les ateliers de la compagnie en 1899 sur châssis Ouest de 1881 pour circuler sur le réseau grandes lignes, entraxe des essieux 3,76 m, châssis fer

• E N° 52 puis PA N° 42036 bureau ambulant transformé par les ateliers de la compagnie en 1898 sur châssis Ouest de 1881 pour circuler sur le réseau grandes lignes, entraxe des essieux 3,76 m, châssis fer

• E N° 53 puis PA N° 42062 bureau ambulant construit par Chevalier en 1881 pour circuler sur le réseau grandes lignes, entraxe des essieux 3,76 m, châssis bois

• E N° 54 puis PA N° 42063 bureau ambulant construit par Chevalier en 1884 pour circuler sur le réseau grandes lignes, entraxe des essieux 3,76 m, châssis bois

• E N° 55 et 56 puis PA N° 42037 et 42038 bureaux ambulants transformés par de Diétrich en 1895 sur châssis Ouest de 1884 pour circuler sur le réseau banlieue, entraxe des essieux 3,50 m puis 3,76 m, châssis fer

• E N° 57 et 58 puis PA N° 42064 bureaux ambulants construits par Chevalier en 1884 pour circuler sur le réseau grandes lignes, entraxe des essieux 3,76 m, châssis fer

• E N° 59 et 60 bureaux ambulants construits par Chevalier en 1889 pour circuler sur le réseau grandes lignes, entraxe des essieux 3,76 m, châssis fer

• E N° 61 à 63 puis PA N° 42065 et 42066 bureaux ambulants construits par Chevalier en 1891 pour circuler sur le réseau grandes lignes, entraxe des essieux 3,76 m, châssis fer

• E N° 64 et 65 puis PA N° 42039 et 42040 bureaux ambulants construits par Chevalier en 1894 sur châssis Ouest de 1894 pour circuler sur le réseau grandes lignes, entraxe des essieux 3,76 m, châssis fer

• E N° 66 et 67 puis PA N° 42041 et 42042 bureaux ambulants transformés par les ateliers de la compagnie en 1899 sur châssis Ouest de 1898 pour circuler sur le réseau grandes lignes, entraxe des essieux 3,76 m

• E N° 68 et 69 bureaux ambulants provenant du chemin de fer du Nord, entraxe des essieux 3,50 m, châssis bois

• E N° 101 à 106 puis PA N° 42151 à 42155 bureaux ambulants construits par les ateliers de la compagnie en 1901, entraxe des essieux 8,20 m, châssis fer

• E N° 107 à 112 puis PA N° 42156 à 42161 bureaux ambulants construits par Carde et Fils en 1908, entraxe des essieux 8,20 m, châssis fer

• E N° 113 à 115 puis PA N° 42162 à 42164 bureaux ambulants construits par Carde et Fils en 1920, entraxe des essieux 8,20 m, châssis fer

• Ey N° 597 à 608 bureaux ambulants construits par Chevalier en 1907 (type 1906), bogies, entraxe des essieux extrêmes 15,13 m, châssis bois et fer

• Ey N° 708 à 713 bureaux ambulants construits par Chevalier en 1913 (type 1906), bogies, entraxe des essieux extrêmes 15,13 m, châssis bois et fer

• Ey N° 739 à 743 bureaux ambulants construits par Chevalier en 1913 (type 1906), bogies, entraxe des essieux extrêmes 15,13 m, châssis fer

• Ey N° 756 à 760 allèges postales construites par CIMT en 1919 (type 1913), bogies, châssis fer