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• 030 N° 1 à 16 construites en 1866-1868 par Graffenstaden pour la CC renumérotées 3021 à 3036 à l’Etat et 030.141 à 030.156 en 1909 (← liens)
• 030 N° 51 à 68 construites en 1875 par la SACM (G) et en 1876 par Fives-Lille pour la CC renumérotées 3121 à 3138 à l’Etat, 030.421 à 030.438 en 1909 et 030 B 431 à la SNCF (← liens)
• 120 N° 101 à 113 construites en 1869 et 1871 par Graffenstaden pour la CC renumérotées 2171 à 2183 à l’Etat puis 120.501 à 120.513 en 1909 (← liens)
• 021T N° 1 à 4 construites en 1865 par Graffenstaden pour la CV renumérotées 0201 à 0204 à l’Etat et 21.001 à 20.004 en 1909 (← liens)
• 030 N° 6 à 29 construites en 1871-1878 par Graffenstaden, Gouin, Schneider et la SACM (G) pour la CV renumérotées 3037 à 3060 à l’Etat et 030.011 à 030.028 en 1909 puis 030 A 14 vers 030 A 28 à la SNCF. Six transformées en 130 N° 3601 à 3606 (← liens)
• 030T N° 1 à 5 construites en 1876 par SACM (G) pour le M&L -N renumérotées 0301 à 0305 à l’Etat et 30.911 à 30.915 en 1908 (← liens)
• 030T N° 1 à 3 construites en 1872 par Graffenstaden pour le B-LS renumérotées 0315 à 0317 à l’Etat puis 30.901 à 30.903 en 1908 (← liens)
• 141 N° 141.191 à 141.250 construites en 1923 par SACM (G) pour l’Etat. Elles sont renumérotées 141 B 191 à 141 B 250 à la SNCF (← liens)
• 030T C-M 1 et C-M 2 construites en 1869 par Graffenstaden pour le Chars à Magny renumérotées 1372 et 1373 au CFO puis 30.021 et 30.022 à l’Etat (← liens)
• 030T N° 17 à 38 construites en 1867-1874 par Gouin, Graffenstaden et Fives-Lille pour les CFO renumérotées 1017 à 1038 en 1877 puis 30.607 à 30.628 par l’Etat et 030 TA 607 vers 030 TA 628 à la SNCF (← liens)
• 120T N° 41 à 84 construites en 1858-1859 par Buddicom, en 1861 par Parent & Schaken, en 1866 par Cail et en 1873 par Graffenstaden pour les CFO renumérotées dans la série 21.641 à 21.730 par l’Etat (← liens)
• 120 N° 804 à 897 construites en 1862-1867 par Graffenstaden, Koechlin, les F&CO et Gouin pour les CFO, renumérotées 120.810 à 120.881 à l’Etat (← liens)
• 030 N° 904 à 950 construites en 1872-1874 par Fives-Lille, les F&CO et Graffenstaden pour les CFO, renumérotées 1904 à 1950 en 1877, puis 030.531 à 030.573 à l’Etat et 030 C 533 vers 030 C 566 à la SNCF (← liens)
• 030 N° 1013 à 1046 construites en 1875 par SACM (G) et Fives-Lille pour les CFO, renumérotées 2013 à 2046 en 1877, puis 030.631 à 030.664 à l’Etat et 030 C 631 vers 030 C 663 à la SNCF (← liens)
• 120T N° 121 à 150 construites en 1883-1884 par SACM (G) pour les CFO, renumérotées 21.696 à 21.725 à l’Etat (← liens)
• 030T N° 1039 à 1088 construites en 1877-1880 par SACM (G) pour les CFO, elles sont renumérotées 30.629 à 30.678 à l’Etat puis 030 TA 631 vers 030 TA 676 à la SNCF (← liens)
• 030T N° 1089 à 1106, 1157 à 1164 construites en 1880-1883 par SACM (G) et en 1884 par CFO (B) pour les CFO, elles sont renumérotées 1089 à 1114 en 1884 puis 30.679 à 30.704 à l’Etat puis 030 TA 679 vers 030 TA 698 à la SNCF (← liens)
• 030 N° 2047 à 2091 construites en 1878 par Schneider et SACM (G) pour les CFO, elles sont renumérotées 030.665 à 030.709 à l’Etat puis 030 C 665 vers 030 C 707 à la SNCF (← liens)
• 030 N° 2127 à 2160 construites en 1880 par Gouin et SACM (G) pour les CFO, elles sont renumérotées 030.745 à 030.776 à l’Etat puis 030 C 745 vers 030 C 773 à la SNCF (← liens)
• 030 N° 2211 à 2244 construites en 1881-82 par Neustadt, en 1883 par SACM (G) et en 1884 par la Franco-Belge pour les CFO, elles sont renumérotées 030.827 à 030.860 à l’Etat puis 030 C 827 vers 030 C 860 à la SNCF (← liens)
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