« EIC » : différence entre les versions
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*[[Type 2 bis N° ZZ 24007, 24008 et 24011, 24012 renumérotés ZZ 24301 à 24304 type AA-AA DM construits en 1933 par EIC, avec un moteur CLM, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZC 11201 à 11204 à la SNCF]] | *[[Type 2 bis N° ZZ 24007, 24008 et 24011, 24012 renumérotés ZZ 24301 à 24304 type AA-AA DM construits en 1933 par EIC, avec un moteur CLM, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZC 11201 à 11204 à la SNCF]] ★ | ||
*[[Type 4 N' N° ZZy 24311 à 24314 type A1-1A DM construits en 1936 par EIC, avec deux moteurs Saurer, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZC 1101 à 1104 à la SNCF]] | *[[Type 4 N' N° ZZy 24311 à 24314 type A1-1A DM construits en 1936 par EIC, avec deux moteurs Saurer, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZC 1101 à 1104 à la SNCF]] ★ | ||
Dernière version du 26 juin 2025 à 15:29
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Les autorails construits par EIC
- Type 2 bis N° ZZ 24007, 24008 et 24011, 24012 renumérotés ZZ 24301 à 24304 type AA-AA DM construits en 1933 par EIC, avec un moteur CLM, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZC 11201 à 11204 à la SNCF ★
- Type 4 N' N° ZZy 24311 à 24314 type A1-1A DM construits en 1936 par EIC, avec deux moteurs Saurer, pour l’Etat. Ils sont renumérotés ZZC 1101 à 1104 à la SNCF ★