« Fourgons GV d’origine « Armistice » » : différence entre les versions
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==Généralités== | |||
*Le matériel armistice circule depuis la fin de la guerre sur les différents réseaux en attente de répartition et d’attribution. | *Le matériel armistice circule depuis la fin de la guerre sur les différents réseaux en attente de répartition et d’attribution. | ||
*Ces fourgons sont mis en service officiellement en 1924 sur le réseau Etat. | *Ces fourgons sont mis en service officiellement en 1924 sur le réseau Etat. | ||
*Le matériel finalement conservé provenait d'administrations ferroviaires allemandes : chemin de fer de l'Etat de Bade, de l'Etat Bavarois, de Prusse-Hesse, de l'Etat Saxon et chemins de fer Royaux du Wurtemberg. Les chemins de fer de Prusse (KPEV) sont divisés en 21 directions régionales (Königlich Eisenbahn Direktionen). | *Le matériel finalement conservé provenait d'administrations ferroviaires allemandes : chemin de fer de l'Etat de Bade, de l'Etat Bavarois, de Prusse-Hesse, de l'Etat Saxon et chemins de fer Royaux du Wurtemberg. Les chemins de fer de Prusse (KPEV) sont divisés en 21 directions régionales (Königlich Eisenbahn Direktionen). | ||
=Séries | =Séries= | ||
*[[Df N°725023 puis Muvf N°1031 « Armistice » construit pour les KPEV, 2 essieux, entraxe essieux 4,70 m, chargement limite 2,0 t en GV et 4,0 t en PV, châssis métallique, guérite intérieure]] | *[[Df N°725023 puis Muvf N°1031 « Armistice » construit pour les KPEV, 2 essieux, entraxe essieux 4,70 m, chargement limite 2,0 t en GV et 4,0 t en PV, châssis métallique, guérite intérieure]] | ||
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*[[Muvpf N°1011 à 1020 « Armistice » construits pour les KPEV, entraxe essieux 4,7 m, chargement limite 2,0 t en GV et 4,0 t en PV, châssis métallique, intercirculation]] | *[[Muvpf N°1011 à 1020 « Armistice » construits pour les KPEV, entraxe essieux 4,7 m, chargement limite 2,0 t en GV et 4,0 t en PV, châssis métallique, intercirculation]] | ||
*[[D N°25373 à 25376 « Armistice » construits pour les KPEV, MFFE et DWV, 2 essieux, entraxe essieux 4,70 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | |||
*[[D N°25391 à 25394 « Armistice » construits pour les KPEV en 1902-1903, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,00 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | *[[D N°25391 à 25394 « Armistice » construits pour les KPEV en 1902-1903, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,00 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Ffp N°35821 puis XEfp N°22242 « Armistice », entraxe essieux 4,5 m, chargement limite 4,0 t, châssis métallique, sans vigie intérieure]] | |||
*[[Df N°725031 puis D N° 25395 « Armistice » construit pour les DWV/KPEV en 1908, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | *[[Df N°725031 puis D N° 25395 « Armistice » construit pour les DWV/KPEV en 1908, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
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*[[Df N°725033 puis D N° 25396 « Armistice » construit pour les KPEV en 1908, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | *[[Df N°725033 puis D N° 25396 « Armistice » construit pour les KPEV en 1908, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df N°725036 puis D N° 25406 « Armistice » construit par Weigmann en 1907, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | |||
*[[Df N°725211 puis D N° 25397 « Armistice » construit pour les KPEV en 1908, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | *[[Df N°725211 puis D N° 25397 « Armistice » construit pour les KPEV en 1908, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
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*[[Df N°725212 puis D N° 25398 « Armistice » construit pour les KPEV en 1909, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 5,0 t, châssis métallique]] | *[[Df N°725212 puis D N° 25398 « Armistice » construit pour les KPEV en 1909, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 5,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df | *[[Df N°725416 puis D N° 25380 « Armistice » construit par Görlitz en 1880, 2 essieux, entraxe essieux 5,00 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df N°725417 puis D N° 25381 « Armistice » construit par Görlitz, 2 essieux, entraxe essieux 5,00 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | |||
*[[Df | *[[Df N°725218 puis D N° 25379 « Armistice » construit par Linke, 2 essieux, entraxe essieux 5,00 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df | *[[Df N°725418 puis D N° 25382 « Armistice » construit par Görlitz, 2 essieux, entraxe essieux 6,00 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df | *[[Df N°725424 puis D N° 25399 « Armistice » construit par Weigmann en 1916, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df | *[[Df N°725425 puis D N° 25410 « Armistice » construit par Breslau pour les KPEV en 1912, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df | *[[Df N°725426 puis D N° 25409 « Armistice » construit par Weigmann en 1897, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,00 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df | *[[Df N°725427 puis D N° 25400 « Armistice » construit par Weigmann en 1916, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df N°725429 puis D N° 25407 « Armistice » construit pour les chemins de fer de Bade, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 8,86 m, chargement limite 9,0 t, châssis métallique]] | *[[Df N°725429 puis D N° 25407 « Armistice » construit pour les chemins de fer de Bade, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 8,86 m, chargement limite 9,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df | *[[Df N°725430 puis D N° 25384 « Armistice » construit par Görlitz, 2 essieux, entraxe essieux 5,00 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df | *[[Df N°725435 puis D N° 25401 « Armistice » construit par Weigmann en 1908, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df | *[[Df N°725436 puis D N° 25402 « Armistice » construit pour les KPEV, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df | *[[Df N°725439 puis D N° 25403 « Armistice » construit pour les DWV/KPEV, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df N°725504 puis D N° 25378 « Armistice » construit pour les KPEV, 2 essieux, entraxe essieux 4,70 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | *[[Df N°725504 puis D N° 25378 « Armistice » construit pour les KPEV, 2 essieux, entraxe essieux 4,70 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df | *[[Df N°725511 puis D N° 25408 « Armistice » construit pour les KPEV, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 9,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df | *[[Df N°725512 puis D N° 25411 « Armistice » construit par Dessauer pour les KPEV en 1903, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,00 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df | *[[Df N°725513 puis D N° 25371 « Armistice », 2 essieux, entraxe essieux 4,00 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df N°725514 puis D N° 25383 « Armistice » construit par Görlitz, 2 essieux, entraxe essieux 7,40 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | *[[Df N°725514 puis D N° 25383 « Armistice » construit par Görlitz, 2 essieux, entraxe essieux 7,40 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Df | *[[Df N°725516 puis D N° 25404 « Armistice » construit pour les KPEV en 1912, 3 essieux, entraxe essieux extrêmes 7,50 m, chargement limite 6,0 t, châssis métallique]] | ||
*[[Dfw N°725603 puis XEfp N°22241 « Armistice »construit par Gastell en 1890, entraxe essieux 4,5 m, chargement limite 4,0 t, châssis métallique, sans vigie intérieure]] | *[[Dfw N°725603 puis XEfp N°22241 « Armistice »construit par Gastell en 1890, entraxe essieux 4,5 m, chargement limite 4,0 t, châssis métallique, sans vigie intérieure]] | ||
*[[ | *[[Df N°729956 puis Evfp N°31051 « Armistice » construit pour les KPEV, entraxe essieux 4,5 m, chargement limite 5,0 t, châssis métallique, sans vigie intérieure]] | ||
Dernière version du 18 octobre 2025 à 17:49
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Généralités
- Le matériel armistice circule depuis la fin de la guerre sur les différents réseaux en attente de répartition et d’attribution.
- Ces fourgons sont mis en service officiellement en 1924 sur le réseau Etat.
- Le matériel finalement conservé provenait d'administrations ferroviaires allemandes : chemin de fer de l'Etat de Bade, de l'Etat Bavarois, de Prusse-Hesse, de l'Etat Saxon et chemins de fer Royaux du Wurtemberg. Les chemins de fer de Prusse (KPEV) sont divisés en 21 directions régionales (Königlich Eisenbahn Direktionen).