« 030 N° 1 à 10 construites en 1882-1883 par Schneider pour l’ARM reprises par l’Etat de 1884 à 1889 et renumérotées 3101 à 3104 puis 030.521 à 030.524 à l’Etat » : différence entre les versions
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Page créée avec « ==Généralités== Série de dix locomotives de type 030 à roues motrices de 1,330 m, construites en 1882-1883 par Schneider & Cie au Creusot en France pour la Compagnie d’Alais au Rhône et à la Méditerranée. A la faillite de la compagnie, elles sont reprises par l’Etat de 1884 à 1889 où certaines sont renumérotées 3101 à 3104. Elles sont vendues au PLM, au Médoc et au Midi en 1889. ==Diagrammes et plans== ==Photos et cartes postales== ==Vie d... » |
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Série de dix locomotives de type 030 à roues motrices de 1,330 m, construites en 1882-1883 par [[Schneider & Cie au Creusot en France]] pour la Compagnie d’Alais au Rhône et à la Méditerranée. A la faillite de la compagnie, elles sont reprises par l’Etat de 1884 | Série de dix locomotives de type 030 à roues motrices de 1,330 m, construites en 1882-1883 par [[Schneider & Cie au Creusot en France]] pour la Compagnie d’Alais au Rhône et à la Méditerranée. A la faillite de la compagnie, elles sont toutes reprises par l’Etat de 1884. Certaines sont renumérotées 3101 à 3104 et conservées par l’Etat, les autres sont revendues au PLM, au Médoc et au Midi. | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
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==Vie de la série== | ==Vie de la série== | ||
*N°1 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2101, elle est | *N°1 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2101, achetée par l’Etat, elle est revendue au PLM (renumérotée 2501). Elle est retirée des inventaires en 1930. | ||
*N°2 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2102, elle est | *N°2 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2102, achetée par l’Etat, elle est revendue au PLM (renumérotée 2502). Elle est retirée des inventaires en 1930. | ||
*N°3 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2103, elle est | *N°3 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2103, achetée par l’Etat, elle est revendue au PLM (renumérotée 2503). Elle est retirée des inventaires en 1927. | ||
*N°4 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2104, elle est | *N°4 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2104, achetée par l’Etat, elle est revendue au PLM (renumérotée 2504). Elle est retirée des inventaires en 1927. | ||
*N°5 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2105, elle est | *N°5 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2105, achetée par l’Etat, elle est revendue au PLM (renumérotée 2505). Elle est retirée des inventaires en 1927. | ||
*N°6 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2106, elle est | *N°6 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2106, achetée par l’Etat, elle est revendue au Médoc (renumérotée 6) puis 356 au Midi en 1911. Elle est retirée des inventaires en 1938. | ||
*N°7 Connaux construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2107, | *N°7 Connaux construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2107, elle est achetée et conservée par l’Etat. Elle est renumérotée 3101 puis 030.521. Elle est retirée des inventaires en 1932. | ||
*N°8 construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2108, | *N°8 construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2108, elle est achetée et conservée par l’Etat. Elle est renumérotée 3102 puis 030.522. Elle est retirée des inventaires en 1932. | ||
*N°9 Salindres construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2109, | *N°9 Salindres construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2109, elle est achetée et conservée par l’Etat. Elle est renumérotée 3103 puis 030.523. Elle est retirée des inventaires en 1932. | ||
*N°10 construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2110, | *N°10 construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2110, elle est achetée et conservée par l’Etat. Elle est renumérotée 3104 puis 030.524. Elle est retirée des inventaires en 1932. | ||
==Fiche technique== | ==Fiche technique== | ||
==Tenders associés== | ==Tenders associés== | ||
==Dépôts d’affectation== | ==Dépôts d’affectation== | ||
==Service effectué== | ==Service effectué== | ||
Dernière version du 12 mai 2025 à 10:44
Généralités
Série de dix locomotives de type 030 à roues motrices de 1,330 m, construites en 1882-1883 par Schneider & Cie au Creusot en France pour la Compagnie d’Alais au Rhône et à la Méditerranée. A la faillite de la compagnie, elles sont toutes reprises par l’Etat de 1884. Certaines sont renumérotées 3101 à 3104 et conservées par l’Etat, les autres sont revendues au PLM, au Médoc et au Midi.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Vie de la série
- N°1 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2101, achetée par l’Etat, elle est revendue au PLM (renumérotée 2501). Elle est retirée des inventaires en 1930.
- N°2 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2102, achetée par l’Etat, elle est revendue au PLM (renumérotée 2502). Elle est retirée des inventaires en 1930.
- N°3 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2103, achetée par l’Etat, elle est revendue au PLM (renumérotée 2503). Elle est retirée des inventaires en 1927.
- N°4 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2104, achetée par l’Etat, elle est revendue au PLM (renumérotée 2504). Elle est retirée des inventaires en 1927.
- N°5 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2105, achetée par l’Etat, elle est revendue au PLM (renumérotée 2505). Elle est retirée des inventaires en 1927.
- N°6 construite en 1882 par Schneider, N° constructeur 2106, achetée par l’Etat, elle est revendue au Médoc (renumérotée 6) puis 356 au Midi en 1911. Elle est retirée des inventaires en 1938.
- N°7 Connaux construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2107, elle est achetée et conservée par l’Etat. Elle est renumérotée 3101 puis 030.521. Elle est retirée des inventaires en 1932.
- N°8 construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2108, elle est achetée et conservée par l’Etat. Elle est renumérotée 3102 puis 030.522. Elle est retirée des inventaires en 1932.
- N°9 Salindres construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2109, elle est achetée et conservée par l’Etat. Elle est renumérotée 3103 puis 030.523. Elle est retirée des inventaires en 1932.
- N°10 construite en 1883 par Schneider, N° constructeur 2110, elle est achetée et conservée par l’Etat. Elle est renumérotée 3104 puis 030.524. Elle est retirée des inventaires en 1932.