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*Les statuts d’Arrêt, de Halte ou de gare ne sont pas indiqués dans les noms de la nomenclature des gares, mais le sont dans les fiches détaillées associées. Ce choix a été fait en raison de l’évolution possible du statut dans le temps. | *Les statuts d’Arrêt, de Halte ou de gare ne sont pas indiqués dans les noms de la nomenclature des gares, mais le sont dans les fiches détaillées associées. Ce choix a été fait en raison de l’évolution possible du statut dans le temps. | ||
Dernière version du 9 juillet 2025 à 18:22
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Généralités
- Les statuts d’Arrêt, de Halte ou de gare ne sont pas indiqués dans les noms de la nomenclature des gares, mais le sont dans les fiches détaillées associées. Ce choix a été fait en raison de l’évolution possible du statut dans le temps.
- Pour représenter au mieux les gares et itinéraires du réseau Ouest/Etat, il a été choisi de se baser sur le document édité par les « Chemins de fer de l’Etat – Matériel et Traction» édition de 1921 qui semble donner l’aperçu le plus complet : maximum de lignes ouvertes et minimum de fermetures. Ce document est édité en deux tomes qui ne sont pas sans rappeler la division entre l’Ouest et l’Etat avant la fusion de 1909. Le tome 1 est intitulé « Normandie et Bretagne » et le tome 2 « Sud-Ouest ».
- Quand cela est possible, un document SNCF sera aussi donné en illustration pour voir les éventuelles évolutions.