030 N° 6 à 29 construites en 1871-1878 par Graffenstaden, Gouin, Schneider et la SACM (G) pour la CV renumérotées 3037 à 3060 à l’Etat et 030.011 à 030.028 en 1909 puis 030 A 14 vers 030 A 28 à la SNCF. Six transformées en 130 N° 3601 à 3606

Généralités

Série de vingt-quatre locomotives de type 030 à roues motrices de 1,510 m, construites en 1871 par la Société alsacienne de construction mécanique de Graffenstaden en France, en 1873 par les Etablissements Gouin à Paris en France, en 1875 par Schneider & Cie au Creusot en France et en 1878 par la Société alsacienne de construction mécanique de Graffenstaden en France pour la Compagnie de la Vendée. Elles sont renumérotées 3037 à 3060 à l’Etat et 030.011 à 030.028 en 1909 puis 030 A 14 vers 030 A 28 à la SNCF. Six d’entre elles sont transformées en 130 N° 3601 à 3606.

Vie de la série

• N°6 Chavagnes, construite en 1871 par Graffenstaden, N° constructeur 580, elle est renumérotée 3037 à l’Etat puis 030.011 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1937.
• N°7 Bournezeau, construite en 1871 par Graffenstaden, N° constructeur 581, elle est renumérotée 3038 à l’Etat puis 030.012 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1934.
• N°8 La Chèze, construite en 1871 par Graffenstaden, N° constructeur 582, elle est renumérotée 3039 à l’Etat puis 030.013 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1922.
• N°9 Pouzauges, construite en 1871 par Graffenstaden, N° constructeur 583, elle est renumérotée 3040 à l’Etat puis 030.014 en 1909. Elle est renumérotée 030 A 14 à la SNCF.
• N°10 Saint-Mesmin, construite en 1871 par Graffenstaden, N° constructeur 584, elle est renumérotée 3041 à l’Etat puis 030.015 en 1909. Elle est renumérotée 030 A 15 à la SNCF.
• N°11 Cerizay, construite en 1871 par Graffenstaden, N° constructeur 585, elle est renumérotée 3042 à l’Etat puis 030.016 en 1909. Elle est renumérotée 030 A 16 à la SNCF.
• N°12 Le Lay, construite en 1871 par Graffenstaden, N° constructeur 586, elle est renumérotée 3043 à l’Etat puis 030.017 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1937.
• N°13 La Sèvre, construite en 1871 par Graffenstaden, N° constructeur 587, elle est renumérotée 3044 à l’Etat puis 030.018 en 1909. Elle est renumérotée 030 A 18 à la SNCF.
• N°14 Thouars, construite en 1873 par Gouin, N° constructeur 800, elle est renumérotée 3045 à l’Etat puis 030.019 en 1909. Elle est renumérotée 030 A 19 à la SNCF.
• N°15 Loudun, construite en 1873 par Gouin, N° constructeur 801, elle est renumérotée 3046 à l’Etat. Elle est transformée en 130 N° 3601 en 1903.
• N°16 Chinon, construite en 1873 par Gouin, N° constructeur 802, elle est renumérotée 3047 à l’Etat puis 030.020 en 1909. Elle est renumérotée 030 A 19 à la SNCF.
• N°17, construite en 1873 par Gouin, N° constructeur 803, elle est renumérotée 3048 à l’Etat. Elle est transformée en 130 N° 3602 en 1903.
• N°18 Olonne, construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1706, elle est renumérotée 3049 à l’Etat puis 030.021 en 1909. Elle est renumérotée 030 A 21 à la SNCF.
• N°19 Beuxes, construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1707, elle est renumérotée 3050 à l’Etat puis 030.022 en 1909. Elle est renumérotée 030 A 22 à la SNCF.
• N°20 Huismes, construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1708, elle est renumérotée 3051 à l’Etat puis 030.023 en 1909. Elle est renumérotée 030 A 23 à la SNCF.
• N°21 Rivarennes, construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1709, elle est renumérotée 3052 à l’Etat. Elle est transformée en 130 N° 3603 en 1903.
• N°22 Azay-le-Rideau, construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1710, elle est renumérotée 3053 à l’Etat. Elle est transformée en 130 N° 3604 en 1903.
• N°23 Druye, construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1711, elle est renumérotée 3054 à l’Etat. Elle est transformée en 130 N° 3605 en 1903.
• N°24 Ballan, construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1712, elle est renumérotée 3055 à l’Etat. Elle est transformée en 130 N° 3606 en 1904.
• N°25 Joué-les-Tours, construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1713, elle est renumérotée 3056 à l’Etat puis 030.024 en 1909. Elle est renumérotée 030 A 24 à la SNCF.
• N°26 Montbazon, construite en 1878 par SACM (G), N° constructeur 2803, elle est renumérotée 3057 à l’Etat puis 030.025 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1934.
• N°27 Tours, construite en 1878 par SACM (G), N° constructeur 2804, elle est renumérotée 3058 à l’Etat puis 030.026 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1934.
• N°28 Cormery, construite en 1875 par SACM (G), N° constructeur 2805, elle est renumérotée 3059 à l’Etat puis 030.027 en 1909. Elle est renumérotée 030 A 27 à la SNCF.
• N°29 Reignac, construite en 1875 par SACM (G), N° constructeur 2806, elle est renumérotée 3060 à l’Etat puis 030.028 en 1909. Elle est renumérotée 030 A 28 à la SNCF.