120 N° 51 à 58 construites en 1873 par Gouin et en 1875 par Schneider pour la CV renumérotées 2001 à 2008 à l’Etat et 120.001 à 120.007 en 1909. N° 2004 transformée en 121 011, N° 2008 temporairement
Généralités
Série de huit locomotives de type 120 à roues motrices de 2,020 m, construites en 1873 par les Etablissements Gouin à Paris en France et en 1875 par Schneider & Cie au Creusot en France pour la Compagnie de la Vendée. Elles sont renumérotées 2001 à 2008 à l’Etat et 120.001 à 120.007 en 1909. La locomotive N° 2004 est transformée en 121 011. La locomotive N° 2008 est transformée en 121 puis retransformée en 120.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Vie de la série
- N°51 construite en 1873 par Gouin, N° constructeur 792, elle est renumérotée 2001 à l’Etat puis 120.001 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1928.
- N°52 Thouars construite en 1873 par Gouin, N° constructeur 793, elle est renumérotée 2002 à l’Etat puis 120.002 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1923.
- N°53 construite en 1873 par Gouin, N° constructeur 794, elle est renumérotée 2003 à l’Etat puis 120.003 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1919.
- N°54 construite en 1873 par Gouin, N° constructeur 795, elle est renumérotée 2004 à l’Etat. N° 2004 est transformée en 121 011 en 1894 aux Ateliers d’Orléans. Elle est retirée des inventaires en 1926.
- N°55 construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1727, elle est renumérotée 2005 à l’Etat puis 120.004 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1926.
- N°56 construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1728, elle est renumérotée 2006 à l’Etat puis 120.005 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1934.
- N°57 construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1729, elle est renumérotée 2007 à l’Etat puis 120.006 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1928.
- N°58 construite en 1875 par Schneider, N° constructeur 1730, elle est renumérotée 2008 à l’Etat. Elle est transformée en 121 en 1887 puis retransformée en 120 avant 1907. Elle est renumérotée 120.007 en 1909. Elle est retirée des inventaires en 1930.