« Locomotives vapeur CEINTURE » : différence entre les versions
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*[[240T N° 4001 à 4005 construites en 1904 par SACM (B) pour les CFO renumérotées 4-001 à 4-005 au Nord puis 2-240 TA 1 à 2-240 TA 5 à la SNCF]] | *[[240T N° 4001 à 4005 construites en 1904 par SACM (B) pour les CFO renumérotées 4-001 à 4-005 au Nord puis 2-240 TA 1 à 2-240 TA 5 à la SNCF]] ★ | ||
*[[232T N° 81 à 93 construites en 1909 par Cail pour l’Etat mais transférées directement aux CF de Ceinture puis renumérotées 232 TA 81 à 232 TA 93 à la SNCF]] | *[[232T N° 81 à 93 construites en 1909 par Cail pour l’Etat mais transférées directement aux CF de Ceinture puis renumérotées 232 TA 81 à 232 TA 93 à la SNCF]] ★ | ||
*[[031+130T N° 6001 à 6038 construites en 1910-1912 par Batignolles et en 1912 par Cockerill pour les CF de Ceinture puis renumérotées 3 031-130 TA 1 à 3 031-130 TA 38 à la SNCF]] | *[[031+130T N° 6001 à 6038 construites en 1910-1912 par Batignolles et en 1912 par Cockerill pour les CF de Ceinture puis renumérotées 3 031-130 TA 1 à 3 031-130 TA 38 à la SNCF]] ★ | ||
Version du 6 mai 2025 à 15:24
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Généralités
Livrée des locomotives de la Compagnie de CEINTURE
Certaines locomotives vapeur de CEINTURE ont reçu une livrée verte.
Châssis et bas de caisse : Noir.
Après intégration au réseau de l’ETAT, les locomotives CEINTURE ont progressivement reçu la livrée noire intégrale typique de l’ETAT.
Locomotives
- 240T N° 4001 à 4005 construites en 1904 par SACM (B) pour les CFO renumérotées 4-001 à 4-005 au Nord puis 2-240 TA 1 à 2-240 TA 5 à la SNCF ★
- 232T N° 81 à 93 construites en 1909 par Cail pour l’Etat mais transférées directement aux CF de Ceinture puis renumérotées 232 TA 81 à 232 TA 93 à la SNCF ★
- 031+130T N° 6001 à 6038 construites en 1910-1912 par Batignolles et en 1912 par Cockerill pour les CF de Ceinture puis renumérotées 3 031-130 TA 1 à 3 031-130 TA 38 à la SNCF ★